汽车拖拉机多功能拆装器制造技术

汽车拖拉机多功能拆装器，主要由顶板１、螺纹丝母２、上支架座３、左旋螺杆６、调整接杆７、右旋螺杆９、螺纹套筒８、下支架座１０、底板１３等组成。在顶板１的两端带有端部设有螺纹的轴、上支架座３套在顶板１两端的轴上，上支架座３的下方焊有左旋螺杆６，螺杆６的下方的调整接杆７，螺纹套筒８的上下两端分别与接杆７和右旋螺杆９相连，螺杆９与下支架座１０焊接成一体，在顶板１的中部设有一个与螺纹丝母２同心的通孔，本拆卸器结构简单，使用方便，省时省力。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于维修拆装工具，一种汽车拖拉机多功能拆装器。在汽车维修过程中，为了更换汽车前轴主销或转向节衬套，必须将前轴主销拆下。目前，前轴主销的拆卸主要用手锤敲击下来，由于前轴主销与主销是过盈配合，另外，由于锈蚀的影响，拆卸非常困难，有时需要加温，但加温后压力轴承烧坏不能继续使用，同时加温后金属发生热胀、冷缩，造成前轴退火变形，影响使用寿命，而且维修操作空间比较小，因此，拆卸前轴主销即费时又费力，劳动强度大，维修周期长。汽车拖拉机变速器经过长期使用，中间轴齿轮轮齿磨损程度超过最大使用极限或中间轴齿轮轮齿损坏必须更换，由于汽车、拖拉机变速器中间轴与齿轮孔径是过盈配合，所以拆装非常困难。目前，还没有专用工具，经检索专利文献以查阅有关资料尚末发现有与本技术相同或相似的记载。本技术的目的是为了减轻劳动强度，提高工作效率，因此设计了汽车拖拉机多功能拆装器。本技术的具体内容如下汽车拖拉机多功能拆装器主要由顶板1、螺纹丝母2、上支架座3、调整套圈4、固定螺母5、左旋螺杆6、调整接杆7、螺纹套筒8、右旋螺杆9、下支架座10、调整套圈11、固定螺母12、底板13组成。顶板1的两端带有螺纹的轴，上支架本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车拖拉机多功能拆装器，主要由顶板（１）、螺纹丝母（２）、上支架座（３）、调整套圈（４）、固定螺母（５）、左旋螺杆（６）、调接杆（７）、螺纹套筒（８）、右旋螺杆（９）、下支架座（１０）、调整套圈（１１）、固定螺母（１２）、底板（１３）组成，其特征在于顶板（１）的两端带有端部设有螺纹的轴，上支架座（３）设有一个通孔，上支架座（３）的通孔套在顶板（１）的轴上，在轴的外端装有调整固定螺母（５），上支架座（３）的下方焊接有左旋螺杆（６）、左旋螺杆（６）的下方连接有调整接杆（７）、调整接杆（７）的上部丝母内端有左旋梯形螺纹。螺纹套筒（８）的上端与左旋调整接杆（７）连接，下端与右旋螺杆（９）连接，右旋螺杆...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：席志友，席斌，周秀梅，
申请(专利权)人：席志友，席斌，周秀梅，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]