卷扬机制造技术

一种卷扬机（1），将货物升降用马达（7）和机构部（9）收容在壳体（2、3、20）内，并具备再生电阻器（11），货物升降用马达（7）由变换器控制装置（12）驱动并具备强制冷却组件（19），机构部（9）包括减速机构部（8）和由来自该减速机构部（8）的动力卷上卷下链条的负载滑轮（10），在卷扬机中，做成了如下结构：货物升降用马达（7）、机构部（9）、变换器控制装置（12）和再生电阻器（11），以作为在卷上卷下时施加的负荷的中心的负荷芯（O）为中心，以确保重量均衡的方式分散地配置在壳体（2、3、20）内，另外做成了如下的结构：变换器控制装置（12）和再生电阻器（11），在夹着机构部（9）地隔离的部位，与壳体（2、3、20）紧密接触固定。由此，变换器控制装置（12）、马达（7）、再生电阻器（11）等的配置结构被考虑，并且使用强制冷却组件（19），能适当地散热，能进行高频度运转。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及由内装的变换器控制装置驱动货物升降电动机的电动链滑车、电动起重机等卷扬机，特别涉及除了考虑作为发热源的变换器控制装置、马达及再生电阻器等的配置结构之外，还使用强制冷却组件能实现发热源的有效的散热的卷扬机。
技术介绍
作为货物升降用马达，有具备由变换器控制装置驱动的电动机的电动链滑车、电动起重机等卷扬机。在这样的卷扬机中，变换器控制装置、其他各种各样的发热源(马达、再生电阻器等)被收容在壳体内，在运转时产生的热的处理成为课题。例如变换器控制装置，特别在高负荷运转时，产生热量增大，构成变换器控制装置的晶体功率管等元件因此热量而受到影响，有时给正常的动作带来障碍。本申请人提出了能效率良好地散出上述那样的热的卷扬机(参照专利文献I)。专利文献I记载的卷扬机，具备货物升降用马达、减速机构、再生制动用电阻器，由内装于卷扬机主体的变换器控制装置驱动货物升降用马达，并且在悬吊货物下降时使由货物升降用马达发电的电流流向再生制动用电阻器，在进行再生制动的卷扬机中，使变换器控制装置与减速机构壳体以面接触的方式紧密接触地安装，将由该变换器控制装置产生的热向减速机构壳体散出。在先技术文献专利文献专利文献1:日 本特开2008-230751号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题确实，根据上述的卷扬机，能由简单的结构效率良好地向外气散出内装的变换器控制装置产生的热、再生制动用电阻器产生的热，能进行高频度运转。但是，在上述的卷扬机中，因为(I)产生高热的再生电阻器和变换器控制装置接近，(2)再生电阻器被安装在收容变换器控制装置的壳体的外表面上，通过暴露在外气中实现了自然空冷，所以为了进一步提高散热效果，需要重新评价变换器控制装置、马达、再生电阻器等发热源的配置结构。即，本专利技术，其目的在于，为了进一步提高散热效果，通过对上述(1)、(2)方面进行改善，提供一种散热效果高而且机构自身也可以小型化的卷扬机。为了解决课题的手段为了解决上述课题，在技术方案I记载的专利技术中，是一种卷扬机，将货物升降用马达和机构部收容在壳体内，使在货物升降用马达中产生的再生电力流向再生电阻器，货物升降用马达由变换器控制装置驱动并具备强制冷却组件，机构部包括减速机构部和由来自该减速机构部的动力卷上卷下链条的负载滑轮，其特征在于，做成了如下结构:货物升降用马达、机构部、变换器控制装置和再生电阻器，以作为在卷上卷下时施加的负荷的中心的负荷芯为中心，以确保重量均衡的方式分散地配置在壳体内。由此，因为将货物升降用马达、机构部、变换器控制装置和再生电阻器考虑重量分配地配置在壳体内，所以作为卷扬机的使用方便性提高，同时，因为货物升降用马达、变换器控制装置、再生电阻器等发热要素也分散化，所以在散热上也是有利的。在技术方案2记载的专利技术中，其特征在于，做成了如下结构:变换器控制装置和再生电阻器，在夹着机构部地隔离的部位，与壳体紧密接触固定。由此，由于变换器控制装置和再生电阻器被固定在夹着机构部地隔离的位置的壳体上，所以变换器控制装置和再生电阻器实质上不受相互的发热的影响。在技术方案3记载的专利技术中，其特征在于，货物升降用马达、变换器控制装置和再生电阻器，基于从负荷芯到货物升降用马达的长度方向的中心的距离、从负荷芯到变换器控制装置的距离、从负荷芯到再生电阻器的距离、从负荷芯到货物升降用马达的中心轴的距离、从货物升降用马达的中心轴到变换器控制装置的中心的距离和从货物升降用马达的中心轴到再生电阻器的中心的距离，设定了相互的配置关系。由此，能使作为卷扬机的主要的结构要素并且也是发热源，且作为重量物的货物升降用马达、变换器控制装置和再生电阻器成为取得了重量均衡的配置关系。在技术方案4记载的专利技术中，其特征在于，变换器控制装置，与局部地包围填充了齿轮油的减速机构部的壳体的部位紧密接触固定。 由此，能使变换器控制装置的发热有效地向壳体散出。在技术方案5记载的专利技术中，其特征在于，做成了如下的结构:再生电阻器与接近货物升降用马达的壳体的 部位紧密接触固定，由货物升降用马达的强制冷却组件强制空冷再生电阻器。由此，能由货物升降用马达的强制冷却组件强制冷却再生电阻器。进而，在技术方案6记载的专利技术中，其特征在于，在货物升降用马达的马达轴的与变换器控制装置接近的端部，设置了强制地冷却变换器控制装置的强制冷却组件。由此，通过对变换器控制装置的发热进行强制冷却，能大幅度地提高散热效果。专利技术的效果根据本专利技术，因为考虑了发热源的配置结构的结果，带来有效的散热作用，与变换器控制装置的热效率良好地散出一致地，再生电阻器的热也效率良好地散出，所以卷扬机能进行更高频度的运转。而且，在考虑了发热源的配置结构的同时也考虑了发热源的重量分配的结果，能提高作为卷扬机的使用方便性，作为整体也能实现小型化。附图说明图1是表示本专利技术的卷扬机的第一实施方式的立体说明图。图2是图1所示的卷扬机的侧视图。图3是沿着图2所示的卷扬机的III一III线的纵截面说明图。图4是沿着图2所示的卷扬机的IV — IV线的纵截面说明图。图5a是表示以本专利技术的卷扬机的负荷芯为中心的结构要素的配置关系的截面说明图。图5b是表示本专利技术的卷扬机相对于通过卷扬机的负荷芯的轴线的位置关系的侧面说明图。图6是表示本专利技术的卷扬机的第二实施方式的纵截面说明图。具体实施方式为了实施专利技术的方式(第一实施方式)图1、图2表不本专利技术的卷扬机I的第一实施方式。此卷扬机I是变换器驱动式的电气链滑车，如后述的那样，由变换器控制装置驱动的货物升降用马达和包括减速机构部和将从减速机构部传递动力并将链条卷上卷下的负载滑轮在内的机构部被收容在壳体2内。另外，在壳体2内，并设了变换器控制装置及收容控制电路部等电气安装品的电气安装品收容部3，一体地安装了收容链条的链条桶4。进而，在链条桶4侧方，可由链条(未图示)卷上卷下地支承用于进行货物上升下降的钩部5，在壳体2的顶部，安装了用于将卷扬机I悬挂在建筑物梁部等(未图示)上的吊架6。接着，图3、图4表示上述的卷扬机I的剖视图，详细地进行说明。卷扬机1，具备以后述的位置关系配设在壳体2内的由变换器控制装置驱动的货物升降用马达7 ;构成机构部9的减速机构部8 ;从减速机构部8传递动力并将链条卷上卷下的负载滑轮10 ;和在货物卷下时将从货物升降用马达7产生的再生电力变换成热能而消散的再生电阻器11。而且，收容了内装于与壳体2内的减速机构部8邻接地并设的电气安装品收容部3的变换器控制装置12和其他未图示的电源噪声滤波器。变换器控制装置12是包括直流电源电路和变换器电路及控制电路等的单元，连接交流电源及拉线开关(操作指令按钮)，基于拉线开关的指令驱动控制升降用马达。这些变换器控制装置12及电源噪声滤波器由盖状的控制器罩13封入壳体2内。壳体2的内部，实质上，为了将货物升降用马达7和减速机构部8安装在各自的位置，被划分成马达室2a、机构室2b和链条放出部2c。在链条放出部2c，开设了链条放出口2d。货物升降用马 达7，在马达室2a内具备卷绕了定子线圈的筒状的定子7a和装入定子7a的中心孔的转子7b。转子7b包括在长度中心轴方向一体地固定的马达轴7c。马达轴7c，如图3及图4所示，经轴承14转动自由地支承在将壳体2的左侧的部位划分成马达室2a和机构室本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：广岛哲，
申请(专利权)人：株式会社开道，
类型：
国别省市：