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一种防开裂的制动鼓制造技术

技术编号:8973181 阅读:159 留言:0更新日期:2013-07-26 03:50
本实用新型专利技术涉及车辆刹车系统的制动鼓,具体地说是一种防开裂的制动鼓,该制动鼓的一端与车轮轮壳相连,另一端为开口端;在靠近所述开口端的外表面上安装有防止制动鼓开裂的止裂环,止裂环与制动鼓上的凸起抵接;所述止裂环由制动鼓的盆口端套入,止裂环与制动鼓之间为过盈配合。本实用新型专利技术的止裂环可防止制动鼓因外涨而开裂,避免了危险事故的发生,还延长了制动鼓的使用寿命。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

Anti cracking brake drum

The utility model relates to a vehicle brake drum brake system, in particular to a brake drum and anti cracking, the brake drum is connected with the wheel shell, the other end is an open end; to prevent cracking of the brake drum is arranged on the outer surface of the ring crack near the open end of the crack, bulge the ring and the brake drum on the abutment; the crack ring by the brake drum basin mouth end sheathing, crack between the ring and the brake drum for interference fit. The utility model can prevent the brake drum from cracking due to external expansion, avoid the occurrence of dangerous accidents, and prolong the service life of the brake drum.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆刹车系统的制动鼓,具体地说是一种防开裂的制动鼓
技术介绍
制动鼓是车辆刹车系统的一部份。刹车时,活塞对两对半月型的刹车蹄片施加压力,使其贴紧鼓室内壁,从而产生摩擦来停止车轮的旋转;制动鼓在与刹车蹄片摩擦的过程中,开口端会向外膨胀,从而制动鼓会从开口端开裂。2012年,杭州最美司机即是在高速公路上被迎面飞来的制动鼓残片砸碎前窗玻璃后刺入腹部致肝脏破裂而遭遇不幸的。因此,制动鼓开裂不仅降低其本身的使用寿命,更甚者会造成令人震惊的事故。
技术实现思路
为了解决因制动鼓开裂而造成的上述问题,本技术的目的在于提供一种防开裂的制动鼓。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:本技术一端与车轮轮壳相连,另一端为开口端;在靠近所述开口端的外表面上安装有防止制动鼓开裂的止裂环。其中:所述止裂环与制动鼓上的凸起抵接;所述为一个或多个,多个止裂环中最靠近所述开口端的止裂环与制动鼓上的凸起抵接;所述止裂环由制动鼓的盆口端套入,止裂环与制动鼓之间为过盈配合。本技术的优点与积极效果为:本技术的止裂环可防止制动鼓因外涨而开裂,避免了危险事故的发生,还延长了制动鼓的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图;其中:1为制动鼓,2为止裂环,3为凸起。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详述。如图1所示,制动鼓I的一端与车轮轮壳相连,另一端为开口端;在靠近所述开口端的外表面上安装有防止制动鼓I开裂的止裂环2,该止裂环2与制动鼓I上的凸起3抵接。本技术的止裂环2可为一个或多个,当止裂环2为多个时,最靠近开口端的那个止裂环2与制动鼓I上的凸起3抵接;本实施例的止裂环2为一个。止裂环2由制动鼓I的盆口套入,止裂环2与制动鼓I之间为过盈配合。本技术的制动鼓I的材料为铸铁,止裂环2的材料为高韧性材料,如45号钢或40Cr。本技术的止裂环2可防止制动鼓I因外涨而开裂,避免了危险事故的发生,还延长了制动鼓的使用寿命。拆卸止裂环2时,用锤子将止裂环2敲打下来即可。权利要求1.一种防开裂的制动鼓,一端与车轮轮壳相连,另一端为开口端;其特征在于:在靠近所述开口端的外表面上安装有防止制动鼓(I)开裂的止裂环(2 )。2.按权利要求1所述防开裂的制动鼓,其特征在于:所述止裂环(2)与制动鼓(I)上的凸起(3)抵接。3.按权利要求2所述防开裂的制动鼓,其特征在于:所述为一个或多个,多个止裂环中最靠近所述开口端的止裂环(2 )与制动鼓(I)上的凸起(3 )抵接。4.按权利要求1或2所述防开裂的制动鼓,其特征在于:所述止裂环(2)由制动鼓(I)的盆口端套入,止 裂环(2)与制动鼓(I)之间为过盈配合。专利摘要本技术涉及车辆刹车系统的制动鼓,具体地说是一种防开裂的制动鼓,该制动鼓的一端与车轮轮壳相连,另一端为开口端;在靠近所述开口端的外表面上安装有防止制动鼓开裂的止裂环,止裂环与制动鼓上的凸起抵接;所述止裂环由制动鼓的盆口端套入,止裂环与制动鼓之间为过盈配合。本技术的止裂环可防止制动鼓因外涨而开裂,避免了危险事故的发生,还延长了制动鼓的使用寿命。文档编号F16D65/10GK203082083SQ20132002096公开日2013年7月24日 申请日期2013年1月15日 优先权日2013年1月15日专利技术者李晓光 申请人:李晓光本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防开裂的制动鼓,一端与车轮轮壳相连,另一端为开口端;其特征在于:在靠近所述开口端的外表面上安装有防止制动鼓(1)开裂的止裂环(2)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李晓光
申请(专利权)人:李晓光
类型:实用新型
国别省市:

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