多功能油料作业车制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于提供多种航空煤油作业的油料作业车，所述作业车包括：油罐，输入油料的第一输入路径和与第一输入路径相连的第二输入路径，所述油料从第一输入路径的第一输入端输入，进过所述第二输入路径后，被输入到所述油罐中；其中，所述作业车还包括一控制油料液面在油罐内的高度的液面控制装置，该液面控制装置构造成当油罐内的液面高度到达预设定的高度时，能够停止所述油料输入到所述油罐内；其中，所述第一输入路径包括并联的主输入路径和检测输入路径，所述检测输入路径用于检测输入的油料。因此，本实用新型专利技术的目的是克服上述现有技术中的油料作业的车辆的缺陷，以提供安全可靠、人性化多功能油料作业车。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

Multifunctional oil working vehicle

The utility model provides a vehicle for providing a variety of aviation kerosene oil operations, the operation of vehicles including tanks, oil and the first input path input and the first input second input path connected, the oil input from the first input first input end of the path, in the second after the input path is input into the tank; among them, the vehicle also includes a control oil level in the oil tank of the height of the liquid level control device, the liquid level control device is configured when the liquid height in the tank reaches the preset height, can stop the oil input to the tank; wherein, the the first input path comprises a parallel main input path and detecting input path, the detection input path input for the detection of oil. Therefore, the purpose of the utility model is to overcome the defects of the vehicle in the prior art, and to provide a safe, reliable and humanized multifunctional oil production vehicle.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种油料作业的车辆，具体涉及机场油库油料作业车。该作业车可为航空煤油提供多种作业功能。
技术介绍
传统的油库油料作业的多功能工作车包括在汽车底盘上装有油罐、构架、三通球阀、过滤器和闭路取样器，并具有以下功能：a.凡是在机坪管网或油库管线装有高点放气和低点排水自闭式接头阀门装置的，可以通过该装置进行放气和排水作业；b.可当作活动泵站进行燃油输送作业；c.可将外部燃油抽到本工作车油罐内，而在加油车辆或油料设备等进行抢修时迅速完成倒油作业；d.可将油罐内的燃油泵压排出，便于燃油的回收。传统的多功能工作车尽管有以上功能，但车辆作业时安全性能较差，在线管道的油品不好检测。专利
因此，本技术的目的是克服上述现有技术中的油料作业的车辆的缺陷，以提供安全可靠、人性化多功能油料作业车。本技术提供一种用于提供多种航空煤油作业的油料作业车，所述作业车包括：油罐，输入油料的第一输入路径和与第一输入路径相连的第二输入路径，所述油料从第一输入路径的第一输入端输入，进过所述第二输入路径后，被输入到所述油罐中；其中，所述作业车还包括一控制油料液面在油罐内的高度的液面控制装置，该液面控制装置构造成当油罐内的液面高度到达预设定的高度时，能够停止所述油料输入到所述油罐内；其中，所述第一输入路径包括并联的主输入路径和检测输入路径，所述检测输入路径用于检测输入的油料。对于上述的油料作业车，所述液面控制装置包括位于第二输入路径的高液面底阀以及位于油罐上部的高液面浮子阀，所述高液面底阀与高液面浮子阀流体连通，当油罐中的液体高度升至设定值时，通过高液面浮子阀，关闭高液面浮子阀中的泄流通道，使高液面底阀也随之关闭,从而停止油料输入到油罐中。对于上述的油料作业车，所述主输入路径包括设置在输油路径上的窥视镜、流量计；所述检测输入路径包括设置在输油路径上的闭路取样器和副油箱；其中，所述油料从第一输入路径的输入端输入后，经窥视镜、再经流量计进入第二输入路径；来自第一输入路径的输入端的一小部分油料经闭路取样器检查其质量，然后再经副油箱进入第二输入路径，或流入其它构件。对于上述的油料作业车，所述主输入路径包括设置在输油路径上的窥视镜、流量计；所述检测输入路径包括设置在输油路径上的闭路取样器和副油箱；其中，所述油料从第一输入路径的输入端输入后，经窥视镜、再经流量计进入第二输入路径；来自第一输入路径的输入端的一小部分油料经闭路取样器检查其质量，然后再经副油箱进入第二输入路径，或流入其它构件。对于上述的油料作业车，所述高液面底阀通过法兰连接在油罐的底部，所述高液面浮子阀通过法兰连接在油罐的上部，所述高液面底阀和高液面浮子阀通过不锈钢管道快接连接为一体。对于上述的油料作业车，还包括安装在油罐上的液位计，所述液位计安装在所述油罐的工作面的正视方。对于上述的油料作业车，还包括安装在油罐上部的人孔盖，该人孔盖用于封闭油罐上的人孔，该人孔盖包括盖主体，还包括设置在盖主体上的呼吸阀、阻火阀和防溢阀,所述呼吸阀能够释放油罐内压力，所述阻火阀能够阻止外面的火苗进入油罐内，防止油罐爆炸，当作业车倾覆时，所述呼吸阀的呼吸口自动密封，以防止燃油泄漏。对于上述的油料作业车，还包括安装在油罐上部的人孔盖，该人孔盖用于封闭油罐上的人孔，该人孔盖包括盖主体，还包括设置在盖主体上的呼吸阀、阻火阀和防溢阀,所述呼吸阀能够释放油罐内压力，所述阻火阀能够阻止外面的火苗进入油罐内，防止油罐爆炸，当作业车倾覆时，所述呼吸阀的呼吸口自动密封，以防止燃油泄漏。对于上述的油料作业车，还包括进油卷盘和能够盘卷在进油卷盘上的胶管以及出油卷盘和能够盘卷在出油卷盘上的胶管，所述进油卷盘和出油卷盘固定在车的安全构架上，其中，胶管的输入端具有快速接头，通过法兰将快速接头快接连接于油料库（或池）以输入油料，胶管可取下地卷绕在卷盘上，胶管的另一端连接于第一输入路径；胶管的的输出端具有快速接头，通过法兰将快速接头快接连接于需要输入油料的容器以输出油料，胶管可取下地卷绕在卷盘上，胶管的另一端连接于油罐。对于上述的油料作业车，还包括设置在各个输油路径中的若干阀装置，以控制所述各个输油路径中的各个输油管道的打开和关闭。附图说明现将参照附图，在以下详细说明中更详细地描述本技术，附图中：图1为多功能油料作业车的主视图；图2为多功能油料作业车的仰视图；图3为多功能油料作业车的俯视图；图4为多功能油料作业车的高低点作业流程图；图5a为多功能油料作业车的人孔盖的剖视图；图5b为多功能油料作业车的进油卷盘和出油卷盘的示意图；图6为圆弧型油罐外形图；图7是为油罐增设的安全定位块外形图。具体实施方式以下将参照附图来描述本技术的实施例：由图1、图2、图3可知多功能油料作业车是对已有技术进行改进得以实现的。图4示出了多功能油料作业车用于高低点排放作业的系统实施例。系统增设：窥视镜4：流量计5；闭路取样器6；副油箱7等。油料从进口1输入后经过第一输入路径100和第二输入路径200后进入油罐12。第一输入路径100包括并联的主输入路径110和检测输入路径120。在第一输入路径100中，从进口1输入的油料经管道通过窥视镜4，窥视镜4可观测输入的油料的情况，油料经管道通过流量计5，以确定输入油料的流量。另使进口1输入的油料的少部分经过检测输入路径120，对输入的油料进行检测，其中该部分油料进入闭路取样器6以检查油料的质量，如果油料的质量合格，则该被检查过的油料流入副油箱7（否则另作处理），然后与主输入路径110中的油料一起流入第二输入路径200，然后进入油罐12。路径中的各个连接采用法兰和快接方式达到了输油的目的，并使在线油品可以目测、可以检测、可以计量。该系统还增设高液面阀，它由位于第二输入路径200的高液面底阀8以及位于油罐12内的高液面浮子阀9组成。高液面底阀8通过法兰连接在油罐12的底部，下接来自第一输入路径100的输油管，高液面浮子阀9通过法兰连接在油罐的上部，高液面底阀8和高液面浮子阀9通过不锈钢管道快接连接为一体，该结构是利用管道的介质压力开启高液面底阀8作业，当油罐12中的液体高度升至设定值时，通过液位控制阀（先导阀），即高液面浮子阀9，关闭高液面浮子阀9中的泄流通道，使高液面底阀8也随之关闭。也就是说，流经第一输入路径100的油料流经高液面底阀8和一常开阀81进入油罐本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于提供多种航空煤油作业的油料作业车，所述作业车包括：油罐（12），输入油料的第一输入路径（100）和与第一输入路径（100）相连的第二输入路径（200），所述油料从第一输入路径（100）的第一输入端输入，进过所述第二输入路径后，被输入到所述油罐（12）中；其中，所述作业车还包括一控制油料液面在油罐（12）内的高度的液面控制装置，该液面控制装置构造成当油罐（12）内的液面高度到达预设定的高度时，能够停止所述油料输入到所述油罐（12）内；其中，所述第一输入路径（100）包括并联的主输入路径（110）和检测输入路径（120），所述检测输入路径（120）用于检测输入的油料。

【技术特征摘要】
1.一种用于提供多种航空煤油作业的油料作业车，所述作业车包括：油罐
（12），输入油料的第一输入路径（100）和与第一输入路径（100）相连的第
二输入路径（200），所述油料从第一输入路径（100）的第一输入端输入，
进过所述第二输入路径后，被输入到所述油罐（12）中；
其中，所述作业车还包括一控制油料液面在油罐（12）内的高度的液面控制
装置，该液面控制装置构造成当油罐（12）内的液面高度到达预设定的高度时，
能够停止所述油料输入到所述油罐（12）内；
其中，所述第一输入路径（100）包括并联的主输入路径（110）和检测输入
路径（120），所述检测输入路径（120）用于检测输入的油料。
2.如权利要求1所述的油料作业车，其特征在于，
所述液面控制装置包括位于第二输入路径（200）的高液面底阀（8）以及位
于油罐（12）上部的高液面浮子阀（9），所述高液面底阀（8）与高液面浮子
阀（9）流体连通，当油罐（12）中的液体高度升至设定值时，通过高液面浮
子阀（9），关闭高液面浮子阀（9）中的泄流通道，使高液面底阀（8）也随
之关闭,从而停止油料输入到油罐（12）中。
3.如权利要求1所述的油料作业车，其特征在于，
所述主输入路径（110）包括设置在输油路径上的窥视镜（4）、流量计（5）；
所述检测输入路径（120）包括设置在输油路径上的闭路取样器（6）和副油
箱（7）；
其中，所述油料从第一输入路径（100）的输入端输入后，经窥视镜（4）、
再经流量计（5）进入第二输入路径（200）；来自第一输入路径（100）的输
入端的一小部分油料经闭路取样器（6）检查其质量，然后再经副油箱（7）进
入第二输入路径（200），或流入其它构件。
4.如权利要求2所述的油料作业车，其特征在于，
所述主输入路径（110）包括设置在输油路径上的窥视镜（4）、流量计（5）；
所述检测输入路径（120）包括设置在输油路径上的闭路取样器（6）和副油
箱（7）；
其中，所述油料从第一输入路径（100）的输入端输入后，经窥视镜（4）、
再经流量计（5）进入第二输入路径（200）；来自第一输入路径（100）的输
入端的一小部分油料经闭路取样器（6）检查其质量，然后再经副油箱（7）进
入第二输入路径（200），或流入其它构件。
5.如权利要求2所述的油料作业车，其特征在于，
所述高液面底阀（8）通过法兰连...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘竹念，杜超，王雷，
申请(专利权)人：上海承飞航空特种设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：