马达驱动压缩机及其制造方法技术

本发明专利技术涉及马达驱动压缩机及其制造方法。在本发明专利技术的一个方面中，提供一种马达驱动压缩机，其包括具有定子芯的电动马达、由电动马达驱动的压缩机构、容置电动马达的马达壳体、以及在马达壳体中与定子芯接合的集线块。电动马达的定子芯和马达壳体通过收缩配合来装配。集线块容置有用于在连接至马达驱动电路的导体与从电动马达引出的引线之间形成电连接的连接端子。集线块具有用于接纳连接端子的端子孔并且具有与端子孔分离地设置的开口。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及。
技术介绍
在常规的马达驱动压缩机中，用于压缩和排放制冷气体的压缩机构以及用于驱动压缩机构的电动马达设置在压缩机的壳体中。电动马达设置在形成为壳体的一部分的马达壳体中。通过设置在马达壳体中的集线块中的连接端子，使连接至马达驱动电路的导体与从电动马达引出的引线电连接。日本未审专利申请公开N0.2006-42409公开了一种使这种集线块安装至电动马达的定子芯的马达驱动压缩机。在公开N0.2006-42409中所公开的压缩机中，具有燕尾形横截面的突出部形成在集线块中，并且具有燕尾形横截面的凹槽形成在定子芯(该定子芯安装至马达壳体的内周表面)的外周表面中并且沿着定子芯的轴向方向延伸。集线块的突出部滑动地插入到定子芯的凹槽中以使得集线块安装至定子芯。集线块连接至延伸穿过马达壳体的导体。具有集线块的定子芯与马达壳体通过收缩配合装配在一起。在通过收缩配合工艺的装配中，首先，通过加热使马达壳体径向地膨胀以使得壳体的内径变得大于定子芯的外径，并且将带有集线块的定子芯插入到此种加热后的且膨胀的马达壳体中的合适位置。随着马达壳体的冷却，马达壳体径向向内收缩并且马达壳体的内周表面压靠在定子芯的外周表面上，使得定子芯紧密地配合在马达壳体中。在公开N0.2006-42409中所公开的结构中，集线块与定子芯之间的接合结构允许对集线块的位置或方向进行轻微的调整，这使得易于在集线块和导体之间进行连接。然而，当定子芯插入到加热的马达壳体中时，集线块可相对于定子芯移动且倾斜并进而使其与加热后的马达壳体接触。这会导致集线块的热变形，这种热变形妨碍了集线块与导体之间的适当连接。本专利技术旨在提供，该防止了在定子芯和马达壳体通过收缩配合装配时与定子芯接合的集线块移动并倾斜成与马达壳体相接触。
技术实现思路
根据本专利技术的一方面，马达驱动压缩机包括具有定子芯的电动马达、由电动马达驱动的压缩机构、容置电动马达的马达壳体、以及在马达壳体中与定子芯接合的集线块。电动马达的定子芯和马达壳体通过收缩配合来装配。集线块容置有用于在连接至马达驱动电路的导体与从电动马达引出的引线之间形成电连接的连接端子。集线块具有用于接纳连接端子的端子孔并且具有与端子孔分离地设置的开口。本专利技术的其它方面及优点将从以下结合附图的、以示例方式示出本专利技术原理的描述中变得明显。附图说明图1A为根据本专利技术的实施方式的马达驱动压缩机的纵截面图；图1B为图1的压缩机的局部放大图，图中特别示出了集线块与压缩机的电动马达的定子芯接合的方式；图2为集线块及其相关部件的放大横截面图；图3A为连接端子的示意图，其中金属端子和导线连接至该连接端子；图3B为沿着图3A的线IIIB-1IIB剖切的横截面图；图4为装配夹具的示意性侧视图，其中装配夹具用于通过收缩配合来装配定子芯和马达壳体；图5为示出了设置到定子芯和集线块的装配夹具的示意性侧视图；以及图6为示出了带有集线块的定子芯插入到加热后并膨胀的马达壳体中的状态的示意性截面图。具体实施例方式下面将参照附图对根据本专利技术的马达驱动压缩机的实施方式进行描述。参照图1A，总体上用附图标记10表示的马达驱动压缩机具有在本实施方式中由诸如铝之类的金属制成的壳体11。壳体11由筒形马达壳体12和筒形排放壳体13形成,其中，筒形马达壳体12具有位于图1B的左侧的一端处的开口 121H，并且筒形排放壳体13连接至马达壳体12以封闭开口 121H。在马达壳体12与排放壳体13之间形成排放腔15。出口端口 16穿过排放壳体13的端壁形成，排放腔15通过出口端口 16连接至外部制冷回路(未示出)，外部制冷回路又连接至穿过马达壳体12的周壁形成的进口端口(也未示出)。马达壳体12在其中容置有用于压缩制冷气体的压缩机构18和用于驱动压缩机构18的电动马达19。马达壳体12具有位于图1A中的右侧的另一端处的端壁12A。在压缩机构18的与排放壳体13相反的并与马达壳体12的端壁12A邻近的一侧上，电动马达19设置在马达壳体12中。电动马达19具有定子25和线圈29，其中，定子25具有安装在马达壳体12的内周表面上的环形定子芯26，并且线圈29缠绕在定子芯26的齿部(未示出)上。定子芯26由多个叠置的电磁钢板26A形成。如在图1B中所详细地示出的，定子芯26具有形成在其外周表面261中的接合孔27。接合孔27包括:凹部27A，该凹部27A通过部分地切除定子芯26的一些板26A的外周表面而形成；以及孔27B，该孔27B从凹部27A连续地延伸穿过定子芯26的一些板26A。再参照图1A，旋转轴23通过一对径向轴承23A、23B可旋转地支承在马达壳体12中。电动马达19的转子24固定地安装在旋转轴23上以便与旋转轴23 —起旋转。转子24包括固定在旋转轴23上的筒形转子芯24A以及设置成以均匀的角度间隔间隔开并且嵌入到转子芯24A中的多个永磁体24B。转子芯24A由多个叠置的电磁钢板24C形成。在电动马达19中，用于U相、V相和W相(在图1A中仅示出一个)的引线30从线圈29的面向压缩机构18的线圈端部引出。压缩机构18具有安装在马达壳体12中的固定涡盘20以及设置成面向固定涡盘20并与固定涡盘20接合的可动涡盘21，以在固定涡盘20与可动涡盘21之间形成容积可变的压缩腔22。在本实施方式中由诸如铝之类的金属制成的金属逆变器盖51安装至马达壳体12的端壁12A，以在金属逆变器盖51与端壁12A之间形成空间51A，马达驱动电路52在该空间51A中安装至端壁12A。在本实施方式中，压缩机构18、电动马达19和马达驱动电路52以此顺序在旋转轴23的轴向方向上布置。包括三个金属端子54或导体及与其相关联的三个玻璃绝缘体55 (每个均只有一个在图1A中示出)的密封端子53设置在穿过马达壳体12的端壁12A形成的安装孔12B中。每个金属端子54均延伸穿过马达壳体12以便在电动马达19与马达驱动电路52之间形成电连接。金属端子54与端壁12A绝缘并且由绝缘体55支承。金属端子54的一端通过电缆57电连接至马达驱动电路52，而金属端子54的另一端延伸到马达壳体12中。如图2所示，马达壳体12的一部分径向向外突出以形成径向膨胀部12F，该径向膨胀部12F沿旋转轴23的轴向方向从开口 121H至马达壳体12的端壁12A延伸。膨胀部12F包括:沿定子芯26的径向方向延伸的一对第一壁121F、122F ;以及连接第一壁121F、122F的端部的第二壁123F。第一壁121FU22F和第二壁123F的内表面与定子芯26的外周表面261共同限定了空间S，在该空间S中，集线块61设置成与第一壁121FU22F和第二壁123F的内表面间隔开间隙Cl。集线块61大致呈盒形，集线块61具有面向定子芯26的外周表面261并且沿着定子芯26的外周表面261弯曲的弧形底面61A。在集线块61的底面61A的弧的中间位置处，集线块61具有与其一体地形成的基部62A。如在图1B中详细地示出的，集线块61还具有与基部62A的下表面621A —体地形成并能够与定子芯26的接合孔27接合的接合突出部62。接合突出部62包括从基部62A的下表面62IA突出的方形止挡部63以及从止挡部63连续地延伸的弯曲部64。在分别将弯曲部64定位在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种马达驱动压缩机（10），包括：电动马达（19），所述电动马达（19）具有定子芯（26）；压缩机构（18），所述压缩机构（18）由所述电动马达（19）驱动；马达壳体（12），所述马达壳体（12）容置所述电动马达（19），其中，所述电动马达（19）的所述定子芯（26）与所述马达壳体（12）通过收缩配合来装配；以及集线块（61），所述集线块（61）在所述马达壳体（12）中与所述定子芯（26）接合，所述集线块（61）容置有用于在连接至马达驱动电路（52）的导体（54）与从所述电动马达（19）引出的引线（30）之间形成电连接的连接端子（31），其特征在于，所述集线块（61）具有用于接纳所述连接端子（31）的端子孔（65）并且具有与所述端子孔（65）分离地设置的开口（66、67）。

【技术特征摘要】
2012.01.20 JP 2012-0103501.一种马达驱动压缩机(10)，包括: 电动马达(19)，所述电动马达(19)具有定子芯(26)； 压缩机构(18),所述压缩机构(18)由所述电动马达(19)驱动； 马达壳体(12)，所述马达壳体(12)容置所述电动马达(19)，其中，所述电动马达(19)的所述定子芯(26)与所述马达壳体(12)通过收缩配合来装配；以及 集线块(61)，所述集线块(61)在所述马达壳体(12)中与所述定子芯(26)接合，所述集线块(61)容置有用于在连接至马达驱动电路(52)的导体(54)与从所述电动马达(19)引出的引线(30)之间形成电连接的连接端子(31)， 其特征在于，所述集线块(61)具有用于接纳所述连接端子(31)的端子孔(65)并且具有与所述端子孔(65 )分离地设置的开口( 66、67 )。2.根据权利要求1所述的马达驱动压缩机(10)，其中，所述集线块(61)的所述开口(66、67)面向与所述定子芯(26)的中心轴线(LI)平行的方向。3.根据权利要求1所述的马达驱动压缩机(10)，其中，所述集线块(61)具有多个开口(...

【专利技术属性】
技术研发人员：山田哲也，伊藤达也，水藤健，
申请(专利权)人：株式会社丰田自动织机，
类型：发明
国别省市：