一种全梁车专用夹具制造技术

本实用新型专利技术是一种全梁车专用夹具，夹具体（５）下端安装于底座（１１）的套筒（１２）内，并通过夹紧定位装置（３）固定在该套筒（１２）内；夹具体（５）上端安装有棘轮棘爪机构（６），布带（７）一端穿过开槽的棘轮轴并与棘轮棘爪机构（６）连接，布带（７）的另一端连接有挂钩（８），该挂钩（８）与固定在夹具体（５）上的拉环（１０）相配合。组件可以任意摆放在校正平台主体上，可以绕紧固螺栓组件转动，因此安装灵活、方便，消除了不可以固定的死角。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种专用夹具，特别涉及一种汽车车体校正机在维修全梁车型钣金件拉伸时的专用夹具。
技术介绍
传统的汽车车体校正机上的夹具，有虎钳式夹紧机构配以螺纹调高装置，或用钳口加一对螺栓调整其开合度夹紧车体底部的裙边或车体底部大梁。这些夹具主要是针对无梁车型，即带裙边车型。对于有梁车型则存在夹紧不牢靠、夹紧不方便，效率低下，而且夹具最高高度不够等的弊端。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述已有产品的缺陷而提供一种全梁车专用夹具，解决有梁车型在传统夹具下维修时的效率低下，夹紧不牢靠的缺陷。同时简化其调高装置，使其调整更方便，可操作性更好。本技术采用了以下技术方案。一种全梁车专用夹具，主要包括用于与校正平台连接的底座和夹具体，其特征是夹具体下端安装于底座的套筒内，并通过夹紧定位装置固定在该套筒内；夹具体上端安装有棘轮棘爪机构，布带一端穿过开槽的棘轮轴并与棘轮棘爪机构连接，布带的另一端连接有挂钩，该挂钩与固定在夹具体上的拉环相配合。套筒上开设有径向槽口。夹紧定位装置是一对半圆形钢板，它们一端铰接，另一端通过螺栓组件连接。在夹具体下部的焊管上径向开设有相互垂直的若干个定位孔，在夹紧定位装置上也开设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全梁车专用夹具，主要包括用于与校正平台（１）连接的底座（１１）和夹具体（５），其特征是：夹具体（５）下端安装于底座（１１）的套筒（１２）内，并通过夹紧定位装置（３）固定在该套筒（１２）内；夹具体（５）上端安装有棘轮棘爪机构（６），布带（７）一端穿过开槽的棘轮轴并与棘轮棘爪机构（６）连接，布带（７）的另一端连接有挂钩（８），该挂钩（８）与固定在夹具体（５）上的拉环（１０）相配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曲玉斌，宋祥伟，王洪乐，
申请(专利权)人：烟台奔腾汽车检测维修设备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]