拉线扩程式单侧滑动触通装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种拉线扩程式单侧滑动触通装置，旨在解决现有技术的通用性欠缺问题。它由锥形滑动件、增强导体件、壳体件、刚性线形件和拉伸弹簧构成；以拉伸弹簧连接刚性线形件的连接端，带动与其相连的锥形滑动件在壳体件内按导向动作，使固定在壳体件上的两增强导体件的其中一件的可动触通端随之接触导通或分离断开。具有合理简单又可靠耐用的特性，可以小型化的灵活设计各器件，能够切实有效的适用于多种场合，通用性强并易于施行。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及通用的触动开关领域，尤其是涉及一种应用于获取各种机构器件动作信号的拉线扩程式单侧滑动触通装置。
技术介绍
目前，公知的获取各种机构器件动作信号的方式很多，但一般的都欠缺通用性；特别是要从已经在应用中的机构上获取器件的动作信号，且其空间位置是有所限制的，使用上又有可靠和耐用的要求时，往往还会遇到机构器件的动作行程大于开关可动空间的问题，能符合条件的产品的确不是那么好找，它容易成为比较麻烦的难题。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术的通用性不够，及日常的要在机构上获取器件动作信号较为难的问题，提供一种通用性强，结构简单合理又可靠耐用的拉线扩程式单侧滑动触通装置。为了实现上述目的，本技术采用了以下的技术方案:一种拉线扩程式单侧滑动触通装置，它由锥形滑动件、增强导体件、壳体件、刚性线形件和拉伸弹簧构成；以拉伸弹簧连接刚性线形件的连接端，带动与其相连的锥形滑动件在壳体件内按导向动作，使固定在壳体件上的两增强导体件的其中一件的可动触通端随之接触导通或分离断开。所述的锥形滑动件，是绝缘材质制作的以单侧锥形滑动形式分离开增强导体件的器件，它设置有与刚性线形件的连接结构。所述的增强导体件，由导电体的两部件构成，一件是中间平直两端折弯的固定于壳体件；另一件为一端带有复位增强结构设计的，另端以两增强导体件绝缘分开固定的形式布设在壳体件内。所述的壳体件，在其内设置有锥形滑动件和刚性线形件的定位导向结构，增强导体件的固定安装位置和动作空间。所述的刚性线形件，用于带动锥形滑动件的动作及与外部的连接。所述的拉伸弹簧，用于锥形滑动件在壳体件内的可动空间不足时的补充，需要满足的条件是拉动它时就能够带动刚性线形件正常动作而没有拉长的现象。应用时，先将拉伸弹簧的一端连接于刚性线形件的连接端，再将拉伸弹簧的另一端固定在欲获取动作信号的机构器件上，当所述的机构器件动作时，同步的带动了所述的锥形滑动件在壳体件的导槽内动作，由锥形的部分滑移开原处于隔开状的增强导体件，使增强导体件的两部件接触导通而形成回路；在所述的机构器件回程时，以锥形滑动件上的锥形部分，分离开触通状的增强导体件使回路断开；选择不同的拉伸弹簧可以扩大装置的适用范围。其中，所述的壳体件，它采用对合式的塑胶注射成形件，或是其它材质和工艺构成的器件；在装配上采用预成形的卡扣组合构成，或是对合加螺钉的，以及仅用定位和螺钉或胶粘的形式。其中，所述的刚性线形件，它可采用刚性的，或是柔性的；通常情况是锥形滑动件考虑与机构器件随动复位的，选择刚性的较方便，如果复位动作另有处理时，可以选择柔性的线形件。作为优选，所述的刚性线形件，它与锥形滑动件是以套入卡牢的形式连接时，其端部可由成型机螺旋成一端头，用其形成的弹性消除连接中留有的间隙。作为优选，可以将所述的拉伸弹簧的功能结构，以增加支架的形式，或是再外加壳体的形式设置，便于整体式的应用。作为优选，在所述的锥形滑动件上，或是在其周边的位置及壳体件上，增加设置用于锥形滑动件动作后的弹力或是结构性的复位机构；能用其消除各器件连接中如有形成的间隙，增强锥形滑动件复位的可靠性；便于将所述的线形件设计为柔性的。作为优选，在所述的壳体件两端，可以单端或同时的增设弹簧结构，使其能够兼顾锥形滑动件在壳体件内的行程不足和可靠复位，利于更好的扩大适用范围。作为优选，所述的增强导体件，在选用弹性材料的折弯及成形后固定应用的同时，也可以在其旁边加设辅助性的复位结构或是器件。本技术所具有的有益效果是:具有合理简单又可靠耐用的特性，可以小型化的灵活设计各器件，能够切实有效的适用于多种场合，通用性强并易于施行。附图说明图1是一种拉线扩程式单侧滑动触通装置的结构示意图。图中:1、锥形滑动件，2、增强导体件，3、壳体件，4、刚性线形件，5、拉伸弹簧。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术作进一步具体的说明。实施例:本例应用于获取车辆门锁到位与否的确认信号。如图1所示的，它包括锥形滑动件1、增强导体件2、壳体件3、刚性线形件4和拉伸弹簧5。所述的锥形滑动件1，它是由尼龙1010注塑成型的单侧锥形器件，在其上置有卡入式连接刚性线形件4的结构，用于在壳体件3的导槽内滑动分离开增强导体件2的触通端和脱开它后使之接触导通形成回路。所述的增强导体件2，它由一件的中间平直双头折弯固定，和另一件的一端增强触动式成形，另端的折弯用于固定的两部件构成，其均为厚度0.3毫米，宽度3毫米的磷铜片冲压件。所述的壳体件3，为对合式的内置有锥形滑动件1、增强导体件2和刚性线形件4的固定、导向和动作的位置及空间的器件，它为尼龙1010的注塑成型件。所述的刚性线形件4，取用直径0.8毫米的弹簧钢丝，以直条钢丝的一端由成型机螺旋成一端头，用其卡入式的和锥形滑动件I连接。所述的拉伸弹簧5，是取用了直径0.45毫米钢丝的外径3.8毫米，长度为18毫米，两端头部带有弹簧翻折拉环的拉伸弹簧。应用时，先将拉伸弹簧5的一端连接于刚性线形件4直条状的连接端，再将拉伸弹簧5的另一端连接在车辆门锁的连杆上，把壳体件3固定在车门的内侧，随着车门锁连杆的动作，拉伸弹簧5连着刚性线形件4带动锥形滑动件I在壳体件3的导槽内滑动，由锥形滑动件I使增强导体件2实现接触导通和分离断开，也就顺利的获取了车辆门锁的动作信号。将此信号用于确认车辆门锁的是否已锁到位，利于用车安全。刚性线形件4选用弹簧钢丝，锥形滑动件I和壳体件3选用尼龙系基于耐用性考虑；如图1所示的增强导体件2触通端R状的增强设置，是为了导通能够更加可靠；车门锁连杆动作行程大于锥形滑动件I在壳体件3内的可动空间，由所述的拉伸弹簧5予以补充。显然，本领域的技术人员可以对本技术的结构进行各种改变而不脱离本技术的精神范围。因此，如果这些改变属于本技术权利要求书及其等同的技术范围内，则本技术也意图涵盖这些改变。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拉线扩程式单侧滑动触通装置，其特征在于，它由锥形滑动件、增强导体件、壳体件、刚性线形件和拉伸弹簧构成；以拉伸弹簧连接刚性线形件的连接端，带动与其相连的锥形滑动件在壳体件内按导向动作，使固定在壳体件上的两增强导体件的其中一件的可动触通端随之接触导通或分离断开。

【技术特征摘要】
1.一种拉线扩程式单侧滑动触通装置，其特征在于，它由锥形滑动件、增强导体件、壳体件、刚性线形件和拉伸弹簧构成；以拉伸弹簧连接刚性线形...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶春林，
申请(专利权)人：叶春林，
类型：实用新型
国别省市：