湿砖坯转运车辆的摆渡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种湿砖坯转运车辆的摆渡装置，由车行轨道和摆渡车组成，车行轨道由位于同一水平面上的两段间隔的平行导轨组成，导轨的两端头分别设有挡块，摆渡车包括车架和车轮，车架的底部安装有驱动车轮的电机，电机与外部控制开关有线连接，车架的上平面设有2-3个平行的用于湿砖坯转运车辆专用的泊车位。摆渡车可在电机的驱动下沿轨道左右位移。当车架上位于制砖机出坯口前的车辆装满砖坯后，摆渡车向左或向右位移一个泊车位，将满载车辆摆渡开，同时将下一辆空车摆渡到出坯口前进行后续湿砖坯的装载。本装置构造简单，安全可靠，摆渡操作很方便，大幅度提高了湿砖坯的转运效率，并可保证制砖机连续工作。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Ferry transit vehicles for wet brick

The utility model discloses a device for wet tile ferry transport vehicles, consisting of running rail and ferry car, car track by the parallel guide rail at the same level of the two interval, the two ends are respectively provided with a guide block, ferry vehicle includes a frame and the wheel frame are installed on the bottom of the motor drive the wheel, motor and external control switch cable connection, the plane frame is provided with a parallel 2-3 for wet Adobe transport vehicles dedicated parking spaces. Ferry car can be driven by the motor along the track left and right displacement. When the frame is located in the brick blank mouth in front of the vehicle filled with brick after the car ferry to the left or right displacement of a parking space, the vehicle ferry, while under an empty car ferry to the port of loading the billet before subsequent wet tiles. This device has the advantages of simple structure, safe and reliable, the ferry operation is very convenient, greatly improves the transfer efficiency of wet brick, brick and ensure continuous work.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于制砖设备领域，具体涉及一种湿砖坯转运车辆的摆渡装置。
技术介绍
目前，中小型制砖厂在湿砖坯的转运过程中仍然存在一些低效率环节。例如，在压制湿砖坯的机器即制砖机的出坯口前，一辆转运车当其承接并装满砖坯后，只有当它完全离开制砖机的出坯口后才能给下一辆转运车腾出位置，而下一辆转运车须准确到位后才能继续承接砖坯，这个过程用时较长，而且在这个过程中，制砖机须停止工作，这样不仅使得湿砖坯的转运效率低，也降低制砖机的工作效率。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提出一种湿砖坯转运车辆的摆渡装置，该摆渡装置位于制砖机的出坯口前，用于将承接并装满湿砖坯的转运车辆及时摆渡离开制砖机的出坯口，并使下一辆空载转运车及时到位，以提高工作效率。本技术的技术方案是:一种湿砖坯转运车辆的摆渡装置，由车行轨道和摆渡车组成，所述车行轨道由位于同一水平面上的两段间隔的平行导轨组成，导轨的两端头分别设有挡块，所述摆渡车包括车架和车轮，车架的底部安装有驱动车轮的电机，电机与外部控制开关有线连接，车架的上平面设有2-3个平行的用于湿砖坯转运车辆专用的泊车位。所述泊车位上设有适合转运车的车轮导槽。所述车轮导槽的前端为喇叭口形状，后端设置有后止挡板。所述车轮导槽为四轮车车轮导槽和/或三轮车车轮导槽。本技术安装在制砖机出坯口前的基坑内，轨道横向固定在基坑内的底平面上，摆渡车可在电机的驱动下沿轨道左右位移。当车架上位于制砖机出坯口前的湿砖坯转运车辆承接并装满砖坯后，摆渡车向左或向右位移一个泊车位，此时，满载砖坯的车辆被摆渡离开出坯口，而下一辆空车即可同时被摆渡到出坯口前进行后续湿砖坯的承接装载。本技术构造简单，安全可靠，摆渡操作很方便，一次位移用时仅需几秒钟，大幅度提高了湿砖坯的转运效率，并可保证制砖机连续工作。附图说明图1是本技术一个实施例的构造示意图。图2是图1所示实施例的俯视图。图3是图1所示实施例的右视图。图中:1.导轨，2.挡块，3.车架，4.车轮，5.电机，6.泊车位，7.车轮导槽，8.后止挡板。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。如图1-3所示，本技术由车行轨道和摆渡车组成。车行轨道由两段间隔平行的导轨I组成，两段导轨I位于同一水平面上，导轨I的两端头分别设有挡块2，挡块2用于限定摆渡车在导轨I上左右位移的最大幅度；摆渡车包括车架3和车轮4，车架3的底部安装有驱动车轮4的电机5，电机5与外部控制开关有线连接；车架3的上平面设有2-3个平行的泊车位6，泊车位6是湿砖坯转运车辆的专用泊车位。在本实施例中，车架3的上平面所设置的泊车位是两个，如图2所示。泊车位6上设有适合转运车的车轮导槽7，车轮导槽7的前端为喇叭口形状，后端设置有后止挡板8。导槽7的作用在于，能够使湿砖坯转运车辆准确地停泊在其泊车位上。车轮导槽7为四轮车车轮导槽和/或三轮车车轮导槽。在本实施例中，车轮导槽7为三轮车车轮导槽。这种车轮导槽不仅适合三轮车泊车，四轮车亦可方便泊车，且不受影响。本技术安装在制砖机出坯口前的基坑内，基坑的深度与本技术的整体高度相适应，轨道横向固定在基坑内的底平面上，摆渡车位于轨道上，摆渡车车架的上平面与地平面一致。工作时，先使一个泊车位上的空车与制砖机的出坯口对准衔接，承接装载来自制砖机的湿砖坯。此间，另外的空车可完成在相邻泊车位上的停泊。当制砖机出坯口前的车辆装满砖坯后，操纵摆渡车，使其向左或向右位移一个泊车位，即可使满载砖坯的车辆被摆渡离开出坯口，与此同时，相邻泊车位上的空车即可被准确摆渡到制砖机的出坯口前进行后续湿砖坯的承接装载。当摆渡开的满载车辆开走后，下一辆空车即可停泊在腾出的泊车位上，准备被下一次摆渡到制砖机的出坯口前。依靠本装置的摆渡，湿砖坯转运车辆可不间断完成装载和运输工作，制砖机也能不停歇的工作。权利要求1.一种湿砖坯转运车辆的摆渡装置，其特征在于:由车行轨道和摆渡车组成，所述车行轨道由位于同一水平面上的两段间隔的平行导轨组成，导轨的两端头分别设有挡块，所述摆渡车包括车架和车轮，车架的底部安装有驱动车轮的电机，电机与外部控制开关有线连接，车架的上平面设有2-3个平行的用于湿砖坯转运车辆专用的泊车位。2.如权利要求1所述的湿砖坯转运车辆的摆渡装置，其特征在于:所述泊车位上设有适合转运车的车轮导槽。3.如权利要求2所述的湿砖坯转运车辆的摆渡装置，其特征在于:所述车轮导槽的前端为喇叭口形状，后端设置有后止挡板。4.如权利要求2或3所述的湿砖坯转运车辆的摆渡装置，其特征在于:所述车轮导槽为四轮车车轮导槽和/或三轮车车轮导槽。专利摘要本技术公开了一种湿砖坯转运车辆的摆渡装置，由车行轨道和摆渡车组成，车行轨道由位于同一水平面上的两段间隔的平行导轨组成，导轨的两端头分别设有挡块，摆渡车包括车架和车轮，车架的底部安装有驱动车轮的电机，电机与外部控制开关有线连接，车架的上平面设有2-3个平行的用于湿砖坯转运车辆专用的泊车位。摆渡车可在电机的驱动下沿轨道左右位移。当车架上位于制砖机出坯口前的车辆装满砖坯后，摆渡车向左或向右位移一个泊车位，将满载车辆摆渡开，同时将下一辆空车摆渡到出坯口前进行后续湿砖坯的装载。本装置构造简单，安全可靠，摆渡操作很方便，大幅度提高了湿砖坯的转运效率，并可保证制砖机连续工作。文档编号B65G35/00GK203064698SQ201320066938公开日2013年7月17日 申请日期2013年2月3日 优先权日2013年2月3日专利技术者王秀云, 冯建华 申请人:王秀云本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种湿砖坯转运车辆的摆渡装置，其特征在于：由车行轨道和摆渡车组成，所述车行轨道由位于同一水平面上的两段间隔的平行导轨组成，导轨的两端头分别设有挡块，所述摆渡车包括车架和车轮，车架的底部安装有驱动车轮的电机，电机与外部控制开关有线连接，车架的上平面设有2?3个平行的用于湿砖坯转运车辆专用的泊车位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王秀云，冯建华，
申请(专利权)人：王秀云，
类型：实用新型
国别省市：