一种死飞自行车的轮毂结构制造技术

技术编号:8943476 阅读:670 留言:0更新日期:2013-07-21 06:37
一种死飞自行车的轮毂结构,包括轴心、套装在该轴心外并通过轴承与该轴心转动连接的轮毂、以及设于该轮毂外的轮圈,还包括一安装在所述轮毂上的链轮,所述链轮的端面上均布有多个固定孔,所述轮毂的端面与所述固定孔的相对位置开设有同等数量的螺纹孔,所述固定孔内设有螺钉,该螺钉穿过所述固定孔后与所述螺纹孔螺纹连接从而将所述链轮与轮毂固定连接成一体。本实用新型专利技术的有益效果在于:采用上述结构,由于链轮通过螺钉固定在轮毂上,从而代替了螺纹连接方式,大大增加了固定力度,可有效防止链轮松脱的现象发生,从而解决了死飞自行车因滑牙而不能骑行的问题。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

Hub structure of dead flying bicycle

A dead fly bicycle hub structure, including the axis, is sheathed in the outer axis and the bearing and the axis of rotation of the wheel rim, and the connection is arranged on the outer wheel, also includes a chain wheel mounted on the wheel hub, a plurality of fixing holes are uniformly distributed on the end surface of the sprocket, a thread the same number of open hole position relative to the end surface of the wheel and the fixing hole, the fixing hole is provided with screws, the screws through the fixing hole and the thread hole connected to the wheel hub and fixedly connected into a whole. The utility model has the advantages that: the structure is adopted, the sprocket is fixed on the wheel hub by bolts instead of a threaded connection mode, greatly increasing the fixed strength, can effectively prevent the chain loose phenomenon, so as to solve the dead fly because instead of riding the bicycle wear problem.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种死飞自行车的轮毂结构
技术介绍
现有的死飞自行车的轮毂结构,包括轴心、套装在该轴心外并通过轴承与该轴心转动连接的轮毂、以及设于该轮毂外的轮圈,还包括一安装在所述轮毂上的链轮,链轮与轮毂的安装方式是螺纹连接,即在轮毂上设有外螺纹,在链轮上设有内螺纹,链轮通过内螺纹与外螺纹相配合从而旋在轮毂上,并在链轮外加一个反螺纹的锁片。虽然锁片能够防止链轮掉落,但是因为长期使用,链轮与轮毂之间的螺牙容易损坏,导致链轮滑牙,从而致使死飞自行车不能骑行。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在上述的不足,本技术提供一种结构简单、使用方便、连接牢固、不易松脱的死飞自行车的轮毂结构。本技术解决其技术问题的技术方案是:一种死飞自行车的轮毂结构,包括轴心、套装在该轴心外并通过轴承与该轴心转动连接的轮毂、以及设于该轮毂外的轮圈,还包括一安装在所述轮毂上的链轮,所述链轮的端面上均布有多个固定孔,所述轮毂的端面与所述固定孔的相对位置开设有同等数量的螺纹孔,所述固定孔内设有螺钉,该螺钉穿过所述固定孔后与所述螺纹孔螺纹连接从而将所述链轮与轮毂固定连接成一体。进一步,所述轮毂的端部沿径向延伸有与所述固定孔同等数量的固定臂,每一固定臂上对应开设有一个所述螺纹孔。相邻两固定臂之间形成间隙,这些间隙不但可减轻轮毂的自身重量,减少原料的使用,降低生产成本,而且使轮毂的整体外形上显得更加美观大方。进一步,所述轮毂上凹设有凹槽,所述固定臂形成所述凹槽的外侧侧壁。凹槽的设置,便于在固定臂上加工螺纹孔,同时可减轻轮毂的自身重量,减少原料的使用,降低生产成本。进一步,所述固定孔有六个,布局合理。进一步,所述轴心的两端外设有外螺纹,该外螺纹外螺设有挡在所述轴承外的锁紧螺母,锁紧螺母从而将轮毂及轴承固定在轴心上。进一步,所述轮毂的端部设有可伸入所述链轮内的定位凸环,便于链轮安装。本技术的使用方式与现有技术的死飞自行车的轮毂结构的使用方式相同,在此不再赘述。本技术的有益效果在于:采用上述结构,由于链轮通过螺钉固定在轮毂上,从而代替了螺纹连接方式,大大增加了固定力度,可有效防止链轮松脱的现象发生,从而解决了死飞自行车因滑牙而不能骑行的问题。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1中A-A的剖视图。图3是本技术的链轮的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。参照图1、图2、图3,一种死飞自行车的轮毂结构,包括轴心1、套装在该轴心I外并通过轴承2与该轴心I转动连接的轮毂3、以及设于该轮毂3外的轮圈4,还包括一安装在所述轮毂3上的链轮5,所述链轮5的端面上均布有多个固定孔6,所述轮毂3的端面与所述固定孔6的相对位置开设有同等数量的螺纹孔7,所述固定孔6内设有螺钉8,该螺钉8穿过所述固定孔6后与所述螺纹孔7螺纹连接从而将所述链轮5与轮毂3固定连接成一体。所述轮毂3的端部沿径向延伸有与所述固定孔6同等数量的固定臂9,每一固定臂9上对应开设有一个所述螺纹孔7。相邻两固定臂9之间形成间隙,这些间隙不但可减轻轮毂3的自身重量,减少原料的使用,降低生产成本,而且使轮毂3的整体外形上显得更加美观大方。所述轮毂3上凹设有凹槽10,所述固定臂9形成所述凹槽10的外侧侧壁。凹槽10的设置,便于在固定臂9上加工螺纹孔7,同时可减轻轮毂3的自身重量,减少原料的使用,降低生产成本。所述固定孔6有六个,布局合理。所述轴心I的两端外设有外螺纹,该外螺纹外螺设有挡在所述轴承2外的锁紧螺母11,锁紧螺母11从而将轮毂3及轴承2固定在轴心I上。所述轮毂3的端部设有可伸入所述链轮5内的定位凸环12,便于链轮5安装。本技术的使用方式与现有技术的死飞自行车的轮毂结构的使用方式相同,在此不再赘述。采用上述结构,由于链轮通过螺钉固定在轮毂上,从而代替了螺纹连接方式,大大增加了固定力度,可有效防止链轮松脱的现象发生,从而解决了死飞自行车因滑牙而不能骑行的问题。权利要求1.一种死飞自行车的轮毂结构,包括轴心、套装在该轴心外并通过轴承与该轴心转动连接的轮毂、以及设于该轮毂外的轮圈,还包括一安装在所述轮毂上的链轮,其特征在于:所述链轮的端面上均布有多个固定孔,所述轮毂的端面与所述固定孔的相对位置开设有同等数量的螺纹孔,所述固定孔内设有螺钉,该螺钉穿过所述固定孔后与所述螺纹孔螺纹连接从而将所述链轮与轮毂固定连接成一体。2.按照权利要求1所述死飞自行车的轮毂结构,其特征在于:所述轮毂的端部沿径向延伸有与所述固定孔同等数量的固定臂,每一固定臂上对应开设有一个所述螺纹孔。3.按照权利要求2所述的死飞自行车的轮毂结构,其特征在于:所述轮毂上凹设有凹槽,所述固定臂形成所述凹槽的外侧侧壁。4.按照权利要求1 3之一所述的死飞自行车的轮毂结构,其特征在于:所述固定孔有六个。5.按照权利要求1 3之一所述的死飞自行车的轮毂结构,其特征在于:所述轴心的两端外设有外螺纹,该外螺纹外螺设有挡在所述轴承外的锁紧螺母。6.按照权利要求1 3之一所述的死飞自行车的轮毂结构,其特征在于:所述轮毂的端部设有可伸入所述链轮内的定位凸环。专利摘要一种死飞自行车的轮毂结构,包括轴心、套装在该轴心外并通过轴承与该轴心转动连接的轮毂、以及设于该轮毂外的轮圈,还包括一安装在所述轮毂上的链轮,所述链轮的端面上均布有多个固定孔,所述轮毂的端面与所述固定孔的相对位置开设有同等数量的螺纹孔,所述固定孔内设有螺钉,该螺钉穿过所述固定孔后与所述螺纹孔螺纹连接从而将所述链轮与轮毂固定连接成一体。本技术的有益效果在于采用上述结构,由于链轮通过螺钉固定在轮毂上,从而代替了螺纹连接方式,大大增加了固定力度,可有效防止链轮松脱的现象发生,从而解决了死飞自行车因滑牙而不能骑行的问题。文档编号B60B27/04GK203063556SQ20132006983公开日2013年7月17日 申请日期2013年1月31日 优先权日2013年1月31日专利技术者陈军正 申请人:宁波欧卡罗运动器材有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种死飞自行车的轮毂结构,包括轴心、套装在该轴心外并通过轴承与该轴心转动连接的轮毂、以及设于该轮毂外的轮圈,还包括一安装在所述轮毂上的链轮,其特征在于:所述链轮的端面上均布有多个固定孔,所述轮毂的端面与所述固定孔的相对位置开设有同等数量的螺纹孔,所述固定孔内设有螺钉,该螺钉穿过所述固定孔后与所述螺纹孔螺纹连接从而将所述链轮与轮毂固定连接成一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈军正
申请(专利权)人:宁波欧卡罗运动器材有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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