粘贴汽车泡棉胶带用的聚拢式滚压轮制造技术

本实用涉及一种粘贴汽车泡棉胶带用的聚拢式滚压轮。本实用可以解决现有技术费时费力，粘贴质量不易保证，且对生产节拍造成一定的影响的问题，其技术方案要点是：包括把手和底座，所述把手的前端与所述底座的后端连接，还包括两个相对设置的固定架、两个保持架、两个侧压滚轮和一个正压滚轮，所述的固定架分别与所述的底座固定连接，所述固定架与相对应的保持架通过弹性件活动连接，每个保持架均通过转轴与一个侧压滚轮连接，所述的正压滚轮通过转轴与所述的底座连接，所述的正压滚轮的挤压面和两个侧压滚轮的挤压面构成了一个U字形的挤压面。本实用新型专利技术能简单完成粘贴，能将泡棉胶带牢牢的粘贴在车身止口上，粘贴质量得到保证。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

Assembling type rolling wheel for sticking automobile foam adhesive tape

The utility model relates to a gathering type rolling wheel used for sticking automobile foam rubber tape. The utility of existing technology can solve the time-consuming, paste quality is difficult to be guaranteed, and have a certain impact on the production cycle, the technical proposal is that includes a handle and a base, wherein the front end of the handle and the rear end of the base, also includes two relatively arranged on the fixed frame, keep two frame, two side pressing roller and a pressure roller and the fixing frame are respectively connected with the base is fixedly connected with the fixing frame is connected with the holder corresponding to the elastic element, each holder is connected with a pressure roller through a rotating shaft, wherein the pressure roller is connected by the base and the rotating shaft, wherein the extrusion surface and two side roller roller extrusion surface consists of a U shaped extrusion surface. The utility model has the advantages that the adhesive tape can be adhered firmly on the automobile body stopping mouth, and the paste quality can be guaranteed.

【技术实现步骤摘要】

粘贴汽车泡棉胶带用的聚拢式滚压轮
本技术是一种聚拢式滚压轮，特别是涉及一种粘贴汽车泡棉胶带用的聚拢式滚压轮。
技术介绍
在汽车装配厂，将泡棉胶带粘贴在车门密封条的车身止口上，用于填补间隙，然后再装配上密封条后，能够起到密封作用，避免漏水的缺陷。但是，在粘贴过程中，泡棉胶带往往是人工粘贴，费时费力，粘贴质量不易保证，且对生产节拍造成一定的影响。中国专利公开号:CN201593369U，公开日2010年9月29日，公开了一种在框条上布双面胶带的装置，包括带有真空吸附孔的定位槽、用于固定定位槽的机架工作台面，其特征在于还包括导向轨道、导向滚轮支撑座、布胶滚压小车、双面胶带固定盘；定位槽框的形状根据框条形状而设计，是直线槽框，或任意弧度的弧形槽框，或是直线槽框与弧度槽框相结合并圆滑过渡的组合型槽框；导向轨道位于定位槽的外侧，同样被固定在工作台面上，其几何形状、平面位置和定位槽几何形状、平面位置放大对应，导向轨道截面形状为两侧突起三角的T字型状；导向滚轮支撑座上有对称的两个圆孔，圆孔内分别固定有一个轴承，一根长杆、一根短杆通过套合轴承孔分别连接着一块矩形板的中心，矩形板处于轴承下方，且矩形板的宽度不大于导向滚轮支撑座的宽度，矩形板两侧对称各固定有销轴，销轴下部外圆动配合套有滚动轮，前端矩形板销轴向上伸出长杆后固定有小车支撑座，滚动轮的外沿面中心处上有一个与导向轨道对应的环周三角型凹槽，每个矩形板上的一对滚动轮和导向轨道两侧面切线动配合套合；布胶滚压小车由滚压轮、胶带前后限位板、两个滚压轮高度位置调节螺栓、小车翻转架、把手、小车支撑座组成，小车翻转架为倒立L型支架，开口对着导向轨道，倒立L型支架竖向板底端铰接在小车支撑座上，并满足小车滚压轮轴心线与导向滚轮支撑座前端矩形板两侧销轴轴心线相垂直并且处于同一个重垂平面内，所述的重垂平面又与导向轨道的中心线垂直；导向滚轮支撑座上方有两个螺纹孔和两个滚压轮高度调节螺栓连接，两个螺栓的另外一端和倒立L型支架上的两个螺丝孔连接；小车翻转架的竖向板顶端固定有把手，小车翻转架的横向板一端设置有一个胶盘架，胶盘架上固定的销轴动配合套在双面胶带固定盘中央孔中，并在销轴前端螺母锁定轴向限位，双面胶带固定盘是由一个台阶圆柱盘和一个圆盘组成，所述圆盘和台阶圆柱盘大盘直径相等，所述圆盘和台阶圆柱盘中心处均有对应的中央孔，小车翻转架横向板末端的下方通过滚压轮高度调节螺栓连接有开口向下的倒U型胶带前后限位板，在胶带前后限位板底端对应位置分别设置有开口向下的限位槽，胶带前后限位板中间的两个纵向板上套合的销轴通过轴承固定有外圆为齿形状的滚压轮，滚压轮的滚压面落在定位槽上框条粘结双面胶带的位置上，限位槽、滚压轮的外圆面和双面胶带固定盘中的双面胶带三者在布双面胶带时处于同一垂直面。此技术方案依然存在，粘贴质量不易保证的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为解决目前的现有技术是人工粘贴，费时费力，粘贴质量不易保证，且对生产节拍造成一定的影响的问题，提供一种能简单完成粘贴，粘贴质量得到保证的粘贴汽车泡棉胶带用的聚拢式滚压轮。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种粘贴汽车泡棉胶带用的聚拢式滚压轮，包括把手和底座，所述把手的前端与所述底座的后端连接，还包括两个相对设置的固定架、两个保持架、两个侧压滚轮和一个正压滚轮，所述的固定架分别与所述的底座固定连接，所述固定架与相对应的保持架通过弹性件活动连接，每个保持架均通过转轴与一个侧压滚轮连接，所述的正压滚轮通过转轴与所述的底座连接，所述的正压滚轮的挤压面和两个侧压滚轮的挤压面构成了一个U字形的挤压面。这样设置的粘贴汽车泡棉胶带用的聚拢式滚压轮，首先将粘贴了泡棉胶带的车身止口夹入本技术中的侧压滚轮之间，此时，受到弹性件的作用，两个侧压滚轮对车身止口有一定的夹紧力，滚压过程中，促使两个侧压滚轮在滚压过程中，同时对泡棉胶带有向内的碾压力。从而将泡棉胶带牢牢的粘贴在车身止口上。作为优选，所述的两个固定架均包括横杆部和竖直部，所述的两个固定架呈相对的L字形，所述固定架的横杆部与底座固定连接。这样设置，保证了固定架能与底座有较好的固定，能够有较好的结构强度。作为优选，所述的保持架呈C字形，所述保持架的开口端通过转轴与侧压滚轮连接，所述的弹性件由第一端带有第一连接部的第一弹簧和第一端带有第二连接部的第二弹簧构成，第一弹簧的第二端与固定架的竖直部的顶部连接，第一连接部与保持架的上端面固定连接，第二弹簧的第二端与固定架的竖直部的底部连接，第二连接部与保持架的下端面固定连接。这样设置，通过弹簧能够起到压紧泡棉胶带的作用，而侧压滚轮固定在浮动保持架上，并共同受弹簧的作用，可以自动调节两个滚轮之间的距离，这样可以滚压不同厚度的车身止口。作为优选，所述的正压滚轮呈圆柱形，所述的侧压滚轮呈圆台状，所述的侧压滚轮的挤压面与正压滚轮的挤压面垂直。底端的正压滚轮是为了减少滚压过程中的阻力。作为优选，所述的侧压滚轮中轮径较长的一端与底座之间的距离小于侧压滚轮中轮径较短的一端与底座之间的距离。受到弹簧力的作用，2个侧压滚轮对车身止口有一定的夹紧力，滚压过程中，侧压滚轮轮径较大的一端滚过的路径要比侧压滚轮轮径较小的一端长，这样就促使两个侧压滚轮在滚压过程中，同时对泡棉胶带有向内的碾压力，从而将泡棉胶带牢牢的粘贴在车身止口上。本技术的实质性效果是:本技术能简单完成粘贴，能将泡棉胶带牢牢的粘贴在车身止口上，粘贴质量得到保证。附图说明图1为本技术的一种结构示意图。图中:1、弹性件，2、保持架，3、第一连接件，4、第一侧压滚轮，5、第二侧压滚轮，6、正压滚轮，7、底座，8、把手。具体实施方式下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的具体说明。实施例:一种粘贴汽车泡棉胶带用的聚拢式滚压轮(参见附图1)，包括把手8和底座7，把手8的前端与底座7的后端连接，还包括两个相对设置的固定架、两个保持架、两个侧压滚轮和一个正压滚轮6，两个侧压滚轮分为第一侧压滚轮4和第二侧压滚轮5，第一侧压滚轮4和第二侧压滚轮5的挤压面相互对应。固定架分别与底座7固定连接，固定架与相对应的保持架2通过弹性件I活动连接，每个保持架2均通过转轴与一个侧压滚轮连接，正压滚轮6通过转轴与底座7连接，正压滚轮6的挤压面和第一侧压滚轮4和第二侧压滚轮5的挤压面构成了一个U字形的挤压面。两个固定架均包括横杆部和竖直部，两个固定架呈相对的L字形，固定架的横杆部与底座7固定连接。保持架2呈C字形，保持架2的开口端通过转轴与侧压滚轮连接，弹性件I由第一端带有第一连接部3的第一弹簧和第一端带有第二连接部的第二弹簧构成，第一弹簧的第二端与固定架的竖直部的顶部连接，第一连接部3与保持架2的上端面固定连接，第二弹簧的第二端与固定架的竖直部的底部连接，第二连接部与保持架2的下端面固定连接。正压滚轮6呈圆柱形，第一侧压滚轮4和第二侧压滚轮5均呈圆台状，侧压滚轮的挤压面与正压滚轮6的挤压面垂直。侧压滚轮中轮径较长的一端与底座之间的距离小于侧压滚轮中轮径较短的一端与底座之间的距离，即第一侧压滚轮和第二侧压滚轮的大头均朝向把手8侦U。本实施例使用时，首先将粘贴了泡棉胶带的车身止口夹入本实施例中的第一侧压滚轮和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种粘贴汽车泡棉胶带用的聚拢式滚压轮，包括把手和底座，所述把手的前端与所述底座的后端连接，其特征在于：还包括两个相对设置的固定架、两个保持架、两个侧压滚轮和一个正压滚轮，所述的固定架分别与所述的底座固定连接，所述固定架与相对应的保持架通过弹性件活动连接，每个保持架均通过转轴与一个侧压滚轮连接，所述的正压滚轮通过转轴与所述的底座连接，所述的正压滚轮的挤压面和两个侧压滚轮的挤压面构成了一个U字形的挤压面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈贵龙，潘巨林，
申请(专利权)人：浙江豪情汽车制造有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：