一种用于船上直升机平台的可拆卸护栏制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于船上直升机平台的可拆卸护栏包括护栏底座、护栏立柱、钢丝绳。护栏底座由三块不锈钢板焊接成一个整体。底板采用6mm厚的不锈钢板材；中间板采用12mm厚的开口角度为70度的圆弧板；顶板采用6mm厚的不锈钢U型板。护栏立柱底端焊接有6mm厚的不锈钢腰形板。所述腰形板的宽度与所述中间板的开口相适应，装有腰形板的护栏立柱底部能从所述插接口插入中间板内的空腔。空腔能容纳腰形板并能保证腰形板旋转900之后不会脱出。本实用新型专利技术既可以满足直升机停降区直径13m内无高于25mm障碍物的要求，同时制造和维护也简便易行。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

Detachable guardrail for shipboard helicopter platform

The utility model provides a detachable guardrail for a helicopter platform on a ship, which comprises a guardrail base, a guardrail column and a steel wire rope. The guardrail base consists of three stainless steel plates welded together. The bottom plate is made of 6mm thick stainless steel plate; the middle plate adopts 12mm thick arc angle of 70 degrees; the roof adopts 6mm thick stainless steel U plate. The bottom of the guardrail column is welded with 6mm thick stainless steel waist plate. The width of the waist shaped plate is suitable for the opening of the intermediate plate, and the bottom of the guardrail column with a waist plate can be inserted into the cavity in the middle plate from the inserting interface. The cavity can accommodate the waist shaped plate and can ensure that the waist plate is rotated 900 and can not be released. The utility model can not only meet the requirement that the diameter of the 13m of the stopping area of the helicopter is not higher than the 25mm obstacle, but also is easy to manufacture and maintain.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于船上直升机平台的可拆卸护栏。
技术介绍
现阶段，部分大型货轮将货舱舱盖作为直升机停降区域，其舱盖是左右侧移式结构，在舱盖打开时应有相应的安全装置以保证操作人员的生命安全，故在舱盖上设计了可拆卸护栏，可拆卸护栏包括护栏底座、护栏立柱、钢丝绳、卸扣、花篮螺丝。船舶在通过部分国家水域，其国家当局要求其应具备直升机停降区域，同时要求直升机停降区直径13m内无高于25mm障碍物。在现有技术中，所述护栏底座高度75mm，不满足规范的要求。当传统结构的护栏底座高度降低至25mm以下时，结构焊接成了难点，制造安装困难。同时保养维护护栏底座也十分不便。
技术实现思路
本技术提供一种用于船上直升机平台的可拆卸护栏，目的是在保证稳定性的前提下将护栏底座的高度降低。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为:所述用于船上直升机平台的可拆卸护栏，包括钢丝绳、护栏底座和护栏立柱，所述护栏立柱可拆卸地安装在所述护栏底座上，所述护栏立柱底部设有底部插板，所述护栏立柱垂直固定在所述底部插板的中心；所述护栏底座包括底板、中间板和顶板，所述中间板固定在所述底板上，所述顶板固定在所述中间板上；所述中间板内设有圆形通孔，形成能容纳所述底部插板的空腔；所述中间板设有通向所述通孔的开口，所述开口的宽度大于所述底部插板的宽度，而小于所述底部插板的长度；所述顶板在所述开口上方设有与所述护栏立柱相匹配的插槽，所述插槽的对称面与所述开口的对称面重合。所述插槽在所述顶板内的端部为半圆形，所述半圆形端部与所述空腔同心。所述顶板为U型板，所述插槽为所述U型板中间的空槽。所述底部插板为腰形板。所述护栏底座设置在船上的货舱舱盖上，所述插槽和所述开口朝向距离所述护栏底座较近的舷侧。所述底板、所述中间板和所述顶板之间都是以焊接方式连接。采用上述技术方案，在护栏立柱被拆卸下来后，既可以满足直升机停降区直径13m内无高于25mm障碍物的要求，同时制造和维护也简便易行。安装好的护栏也能有效保障人员的安全。附图说明图1是本技术用于船上直升机平台的可拆卸护栏中护栏底座的俯视图；图2是图1所示结构的主视图；图3是本技术用于船上直升机平台的可拆卸护栏中护栏立柱的主视图；图4是图3所示结构中腰形板的结构示意图；图5是本技术用于船上直升机平台的可拆卸护栏的使用状态图。图1至图5中的标记为:1、底板；2、中间板；3、顶板；4、开口 ；5、插槽；6、护栏立柱；7、腰形板。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。如图1至图5所示，本技术提供了一种用于船上直升机平台的可拆卸护栏包括护栏底座、护栏立柱6、钢丝绳。护栏底座由三块不锈钢板焊接成一个整体。底板I采用6mm厚的；中间板2采用12_厚的不锈钢板材，中间板2内设有圆形通孔，并设有通向所述通孔的开口 4 ;顶板3采用6mm厚的不锈钢U型板。底板I与中间板2周边满焊打磨，保证焊脚不高于3mm，顶板3与中间板2内部无焊缝，外围周边满焊。中间板2内的通孔由此形成一个圆柱形空腔。不锈钢制的底板I避免了舱盖顶板在护栏立柱6活动卡进移去过程中导致油漆破损进而受到腐蚀。顶板3中的空槽在所述开口 4上方，为与所述护栏立柱6截面相适应的插槽5，该插槽5的半圆形端部与中间板2内的圆形通孔同心。插槽5的对称面与开口 4的对称面重合，插槽5与开口 4形成了供护栏立柱6插入的插接口。护栏立柱6底端装有底部插板，该底部插板为6mm厚的不锈钢腰形板7。护栏立柱6底端车削出3x45°的坡口，将护栏立柱6垂直焊接在腰形板7的中心，焊接之后打磨保证焊缝不超出坡口 2mm。所述腰形板7的宽度与所述中间板2的开口 4相适应，装有腰形板7的护栏立柱6底部能从所述插接口插入空腔。空腔能容纳腰形板7并能保证腰形板7旋转90°后不会脱出。顶板3能卡住腰形板7。所述护栏底座设置在所述护栏底座大型货轮的货舱舱盖上。插接口需要朝向距离该护栏底座较近的舷侧，这样解决了护栏底座内积水导致腐蚀的问题，又解决了安装过程中操作安全的问题，维护起来更加方便。需要装设护栏时，要将腰形板7的端部对着开口 4，将护栏立柱6设有腰形板7的底部从插接口插入护栏底座。将护栏立柱6插到插槽2的半圆形端部后，以护栏立柱6为轴旋转90度。此时，腰形板7就可以卡住护栏立柱6，不会从插接口脱出。所有护栏立柱6装好后，将钢丝绳穿过护栏立柱6上的通孔与眼环，钢丝绳两端用卸扣固定，中间可用花篮螺丝拉住。需要拆除护栏时，解下花篮螺丝，将钢丝绳收起，再逐一拆除护栏立柱6。先将护栏立柱6旋转90度，经插接口使护栏立柱6脱离护栏底座。上面结合附图对本技术进行了示例性的描述，显然本技术具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其他场合的，均在本技术的保护范围内。权利要求1.一种用于船上直升机平台的可拆卸护栏，包括钢丝绳、护栏底座和护栏立柱(6)，所述护栏立柱(6)可拆卸地安装在所述护栏底座上，其特征在于:所述护栏立柱(6)底部设有底部插板，所述护栏立柱(6)垂直固定在所述底部插板的中心；所述护栏底座包括底板(I)、中间板(2)和顶板(3)，所述中间板(2)固定在所述底板(I)上，所述顶板(3)固定在所述中间板(2)上；所述中间板(2)内设有圆形通孔，形成能容纳所述底部插板的空腔；所述中间板(2)设有通向所述通孔的开口(4)，所述开口(4)的宽度大于所述底部插板的宽度，而小于所述底部插板的长度；所述顶板(3)在所述开口(4)上方设有与所述护栏立柱(6)相匹配的插槽(5)，所述插槽(5)的对称面与所述开口(4)的对称面重合。2.根据权利要求1所述的用于船上直升机平台的可拆卸护栏，其特征在于:所述插槽(5)在所述顶板(3)内的端部为半圆形，所述半圆形端部与所述空腔同心。3.根据权利要求1或2所述的用于船上直升机平台的可拆卸护栏，其特征在于:所述顶板(3)为U型板，所述插槽(5)为所述U型板中间的空槽。4.根据权利要求3所述的用于船上直升机平台的可拆卸护栏，其特征在于:所述底部插板为腰形板(7)。5.根据权利要求4所述的用于船上直升机平台的可拆卸护栏，其特征在于:所述护栏底座设置在船上的货舱舱盖上，所述插槽(5)和所述开口(4)朝向距离所述护栏底座较近的舷侧。6.根据权利要求5所述的用于船上直升机平台的可拆卸护栏，其特征在于:所述底板(I)、所述中间板(2 )和所述顶板(3 )之间都是以焊接方式连接。专利摘要本技术提供了一种用于船上直升机平台的可拆卸护栏包括护栏底座、护栏立柱、钢丝绳。护栏底座由三块不锈钢板焊接成一个整体。底板采用6mm厚的不锈钢板材；中间板采用12mm厚的开口角度为70度的圆弧板；顶板采用6mm厚的不锈钢U型板。护栏立柱底端焊接有6mm厚的不锈钢腰形板。所述腰形板的宽度与所述中间板的开口相适应，装有腰形板的护栏立柱底部能从所述插接口插入中间板内的空腔。空腔能容纳腰形板并能保证腰形板旋转900之后不会脱出。本技术既可以满足直升机停降区直径13m内无高于25mm障本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于船上直升机平台的可拆卸护栏，包括钢丝绳、护栏底座和护栏立柱（6），所述护栏立柱（6）可拆卸地安装在所述护栏底座上，其特征在于：所述护栏立柱（6）底部设有底部插板，所述护栏立柱（6）垂直固定在所述底部插板的中心；所述护栏底座包括底板（1）、中间板（2）和顶板（3），所述中间板（2）固定在所述底板（1）上，所述顶板（3）固定在所述中间板（2）上；所述中间板（2）内设有圆形通孔，形成能容纳所述底部插板的空腔；所述中间板（2）设有通向所述通孔的开口（4），所述开口（4）的宽度大于所述底部插板的宽度，而小于所述底部插板的长度；所述顶板（3）在所述开口（4）上方设有与所述护栏立柱（6）相匹配的插槽（5），所述插槽（5）的对称面与所述开口（4）的对称面重合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：储丙贵，
申请(专利权)人：芜湖新联造船有限公司，
类型：实用新型
国别省市：