快速夹紧带动器制造技术

技术编号:892899 阅读:133 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术为快速夹紧带动器,与汽车轴齿轮分选机夹紧装置有关。解决已有的夹紧装置结构复杂,安装被测工件耗时多的问题。带动器座(3)的内孔(11)与主轴配合,上孔(12)与内孔(11)同轴心并与齿轮的轴颈配合,上孔(12)的内壁径向均布有若干轴向竖槽(13),竖槽(13)内有轴承(5),其滚动弧面与齿轮的轴颈滑动配合,其销轴(6)的轴向一侧与带动器座上的弹性挡块(8)连接。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术与汽车轴齿轮分选机夹紧装置有关。
技术介绍
汽车轴齿轮分选机,对轴齿轮上齿轮的测量节拍达到<15秒。因此,将轴齿轮安放在测量位置上,快速夹紧并带动轴齿轮旋转,是提高测量节拍的重要因素之一。已有的拨杆夹持器和弹性夹持器结构复杂,被测工件的安装需要较多时间,是测量时间的若干件,无法满足分选机的要求。图1为拨杆夹持器。使用前,件5(拨杆)已固紧在件1(主轴顶尖)上。被测工件检测时,检测员首先必须将拨叉(件4)用螺钉(件2)紧固在被测工作(件3)的轴颈合适位置上;然后,把工作轴颈上的顶尖孔小心地放入主轴顶尖中,同时,必须使拨杆在拨叉的槽中,再将上顶尖小心地顶入被测工作的上顶尖孔中,再用拨叉槽上的螺钉使拨杆球始终紧靠在拨叉槽壁上。仔细地完成上述工作后,才能转动主轴并带动工件旋转,进行检测。图2是弹性夹持器。使用前,夹持器已紧固在主轴顶尖(件1)上。被测工件检测时,检测员首先将工件轴颈小心地穿过带动器孔并将被测工作轴颈上的顶尖孔放入主轴顶尖中,再将上顶尖小心地顶入被测工作的上顶尖孔中,然后用顶紧螺钉(件2)将夹持器与被测工件紧固在一起。仔细地完成上述工作后,才能转动主轴并带动工作旋转,进行检测。专利技术的内容本专利技术的目的是提供一种结构简单,操作快速方便,夹紧可靠的快速夹紧带动器。本专利技术是这样实现的本专利技术快速夹紧带动器,带动器座3的内孔11与主轴配合,上孔12与内孔11同轴心并与齿轮的轴颈配合,上孔12的内壁径向均布有若干轴向竖槽13,竖槽13内有轴承5,其滚动弧面与齿轮的轴颈滑动配合,其销轴6的轴向一侧与带动器座上的弹性挡块8连接。轴承5为三件,其径向两两成120°夹角,其销轴6位于横截面为Y形的带动器座3的一支上,弹性挡块8与轴承5两侧的销轴6的一侧连接。弹性挡块8为耐油硬橡胶,与带动器座3上的调整螺钉18连接。固定座4通过螺钉15与带动器座3连接,其与主轴配合的颈环16有夹紧螺钉17,固定座4的内孔14与带动器座3的内孔11同轴上。带动器座3外有保护套2,有盖板1与保护套2和带动器座3连接。轴承5为滑动轴承或深沟球轴承,其与竖槽13两侧壁之间有垫圈7。本专利技术是为汽车轴齿轮分选机快速夹紧并带动轴齿轮旋转而设计的。被测轴齿轮轴颈放入带动器内孔中,在仪器上顶尖顶入检测轴齿轮顶尖孔中后即实现了对被测件的快速夹紧及带动。结构简单,操作方便,缩短测量的辅助时间,大大提高测量节拍。附图说明图1为拨杆夹持器结构图。图2为弹性夹持器结构图。图3为本专利技术结构图。图4为图3的A-A剖视图。具体实施例方式本专利技术由件1-8组成,固定座4与带动器座3由M4螺钉紧固在一起。并用M4螺钉将件4与分选机主轴同轴地紧固在一起。由轴承5(滑动轴承或深沟球轴承,销轴6,垫圈7组成的夹持机构,安装在带动器座上;用弹性挡块8使轴承5紧紧地压在被测齿轮轴的轴颈上。当轴齿轮轴颈放入带动器内孔中后,上顶尖将轴齿轮的轴颈顶尖孔迅速顶入仪器主轴顶尖中。主轴旋转时,带动器与其同步旋转。由于轴承5紧紧地压在被测轴齿轮的轴颈上,使轴齿轮也与主轴同步旋转。带动器座3内孔有倒角,便于被测工件轴颈的插入;弹性挡块8用耐油硬橡胶做成,其夹紧力可用弹性挡块8的不同厚度调整;也可用带动器座3上的螺钉来调整弹性挡块8在径向的压紧力,从而实现带动器夹紧力的调整。三对弹性挡块8对轴承5的压力应调整到基本一致,当被测轴齿轮轴颈的顶尖孔放入主轴顶尖后,可使被测轴齿轮轴线与上下顶尖连线基本重合。盖板1和保护套2用于保护带动器的安全。权利要求1.快速夹紧带动器,其特征在于带动器座(3)的内孔(11)与主轴配合,上孔(12)与内孔(11)同轴心并与齿轮的轴颈配合,上孔(12)的内壁径向均布有若干轴向竖槽(13),竖槽(13)内有轴承(5),其滚动弧面与齿轮的轴颈滑动配合,其销轴(6)的轴向一侧与带动器座上的弹性挡块(8)连接。2.根据权利要求1所述的快速夹紧带动器,其特征在于轴承(5)为三件,其径向两两成120°夹角,其销轴(6)位于横截面为Y形的带动器座(3)的一支上,弹性挡块(8)与轴承(5)两侧的销轴(6)的一侧连接。3.根据权利要求1所述的快速夹紧带动器,其特征在于弹性挡块(8)为耐油硬橡胶,与带动器座(3)上的调整螺钉(18)连接。4.根据权利要求1所述的快速夹紧带动器,其特征在于固定座(4)通过螺钉(15)与带动器座(3)连接,其与主轴配合的颈环(16)有夹紧螺钉(17),固定座(4)的内孔(14)与带动器座(3)的内孔(11)同轴上。5.根据权利要求1所述的快速夹紧带动器,其特征在于带动器座(3)外有保护套(2),有盖板(1)与保护套(2)和带动器座(3)连接。6.根据权利要求1所述的快速夹紧带动器,其特征在于轴承(5)为滑动轴承或深沟球轴承,其与竖槽(13)两侧壁之间有垫圈(7)。全文摘要本专利技术为快速夹紧带动器,与汽车轴齿轮分选机夹紧装置有关。解决已有的夹紧装置结构复杂,安装被测工件耗时多的问题。带动器座(3)的内孔(11)与主轴配合,上孔(12)与内孔(11)同轴心并与齿轮的轴颈配合,上孔(12)的内壁径向均布有若干轴向竖槽(13),竖槽(13)内有轴承(5),其滚动弧面与齿轮的轴颈滑动配合,其销轴(6)的轴向一侧与带动器座上的弹性挡块(8)连接。文档编号B07C5/00GK1850451SQ20061002100公开日2006年10月25日 申请日期2006年5月26日 优先权日2006年5月26日专利技术者梁军, 邓上, 刘阳, 徐之江 申请人:成都工具研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】
快速夹紧带动器,其特征在于带动器座(3)的内孔(11)与主轴配合,上孔(12)与内孔(11)同轴心并与齿轮的轴颈配合,上孔(12)的内壁径向均布有若干轴向竖槽(13),竖槽(13)内有轴承(5),其滚动弧面与齿轮的轴颈滑动配合,其销轴(6)的轴向一侧与带动器座上的弹性挡块(8)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:梁军邓上刘阳徐之江
申请(专利权)人:成都工具研究所
类型:发明
国别省市:90[中国|成都]

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