一种新型安全折叠婴儿车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型安全折叠婴儿车，其特征在于，包括车架和后车架，所述的后车架的上部左右两端铰接在所述的车架中部左右两内侧；所述的车架铰接有扶手架，所述的车架后部左右两端外侧分别铰接在所述的扶手架中部左右两内侧，所述的后车架的中部左右两侧分别设有左插孔和右插孔，所述的扶手架下部左右两端设有能分别插入所述的左插孔和右插孔内卡住的左插块和右插块，所述的后车架后部左右两内侧分别铰接有左连杆和右连杆，所述的左连杆上端铰接在所述的扶手架的左下部内侧，右连杆上端铰接在所述的扶手架的右下部内侧，所述的扶手架上设有控制左插块和右插块插入或拔出左插孔和右插孔的控制装置，车架上设有椅座连接装置。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种新型安全折叠婴儿车
本技术涉及一种婴儿车，更具体的说是一种折叠婴儿车。
技术介绍
童车需要很方便的折叠展开，现有的折叠婴儿车大多折叠结构十分复杂，在折叠关节处有很多链接件外突，容易刮伤使用者，也很影响美观。
技术实现思路
本技术目的是克服了现有技术的不足，提供一种结构简单，铰接点设置在内侦牝打开使用时外侧平滑，安全美观折叠后体积小便于存储运输，使用方便的新型安全折叠婴儿车。本技术是通过以下技术方案实现的:一种新型安全折叠婴儿车，其特征在于包括车架I和后车架2，所述的后车架2的上部左右两端铰接在所述的车架I中部左右两内侧；所述的车架I铰接有扶手架3，所述的车架I后部左右两端外侧分别铰接在所述的扶手架3中部左右两内侧，所述的后车架2的中部左右两侧分别设有左插孔201和右插孔202，所述的扶手架3下部左右两端设有能分别插入所述的左插孔201和右插孔202内卡住的左插块301和右插块302，所述的后车架2后部左右两内侧分别铰接有左连杆5和右连杆6，所述的左连杆5上端铰接在所述的扶手架3的左下部内侧，所述的右连杆6上端铰接在所述的扶手架3的右下部内侧，所述的扶手架3上设有控制所述的左插块301和右插块302插入或拔出所述的左插孔201和右插孔202的控制装置4，所述的车架I上设有椅座连接装置7。如上所述的新型安全折叠婴儿车，其特征在于所述的车架I中部两内侧设有拉钉连接孔，所述的后车架2上部左右两端分别通过拉钉铰接在所述的拉钉连接孔上，所述的扶手架3中部和下部两内侧设有拉钉连接孔，所述的车架I的后部左右两端分别通过拉钉铰接在中部的所述的拉钉连接孔上，所述的左连杆5和右连杆6的上端分别通过拉钉连接在下部的拉钉连接孔上，所述的后车架2的后部两内侧设有拉钉连接孔，所述的左连杆5和右连杆6下端分别通过拉钉铰接在拉钉连接孔上。如上所述的新型安全折叠婴儿车，其特征在于所述的扶手架3由空心管制成，所述的控制装置4包括装在所述的扶手架3左侧管内的左滑块41，所述的左滑块41与所述的左插块301之间设有左拉绳42，所述的左插块301与所述的扶手架3之间设有将所述的左插块301伸出所述的扶手架3外顶入所述的左插孔201内的左弹簧43，所述的扶手架3上设有左滑孔303，所述的左滑孔303内插装有一端与所述的左滑块41卡接另一端伸出所述的扶手架3的左按钮44。如上 所述的新型安全折叠婴儿车，其特征在于所述的控制装置4还包括装在所述的扶手架3右侧管内的右滑块45，所述的右滑块45与所述的右插块302之间设有右拉绳46，所述的右插块302与所述的扶手架3之间设有将所述的右插块302伸出所述的扶手架3外顶入所述的右插孔202内的右弹簧47，所述的扶手架3上设有右滑孔304，所述的右滑孔304内插装有一端与所述的右滑块45卡接另一端伸出所述的扶手架3的右按钮48。如上所述的新型安全折叠婴儿车，其特征在于所述的车架I为开口向后U形架。如上所述的新型安全折叠婴儿车，其特征在于所述的后车架2包括左后腿架25和右后腿架26，所述的左后腿架25和右后腿架26中部之间设有连接梁27，所述的左插孔201设置在所述的左后腿架25中部上侧，所述的右插孔202设置在右后腿架26中部上侧。如上所述的新型安全折叠婴儿车，其特征在于所述的扶手架3包括左扶手管31和右扶手管32，所述的左扶手管31和右扶手管32内插装有伸缩管33，所述的伸缩管33上设有控制伸缩管33伸缩的伸缩控制装置9。如上所述的新型安全折叠婴儿车，其特征在于所述的左连杆5和右连杆6均为L形。如上所述的新型安全折叠婴儿车，其特征在于所述的左插块301和右插块302下端为前侧高后侧低的倾斜斜面。与现有技术相比，本技术有如下优点:1、本技术后车架铰接在车架的内侧，左右连杆设置在后车架和扶手架内侧，铰接处采用拉钉铰接在内侧，打开使用时外侧平滑，避免刮伤皮肤或挂损衣服，安全美观。2、本技术车架分别 与后车架和扶手架直接铰接，后车架和扶手架之间通过连杆连接实现折叠，避免采用座架过渡的折叠方式，结构简单，折叠后扶手架能与车架贴合，折叠体积小。3、本技术控制装置操作方便，只需向上同时按压控制左右按钮就可以折叠，操作方便；只按一边按钮不能折叠，安全可靠，防止误折叠。4、本技术扶手架为可伸缩结构，可以减小折叠后的童车体积，减少储运费用。附图说明图1是本技术无座椅打开状态立体图；图2是本技术打开状态立体图；图3是本技术半折叠状态立体图；图4是本技术折叠状态图；图5是本技术无座椅折叠状态图；图6是本技术扶手架后视图；图7是本技术A-A剖视图；图8是本技术扶手架分解图。具体实施方式一种新型安全折叠婴儿车，包括车架I和后车架2，所述的后车架2的上部左右两端铰接在所述的车架I中部左右两内侧；所述的车架I铰接有扶手架3，所述的车架I后部左右两端外侧分别铰接在所述的扶手架3中部左右两内侧，所述的后车架2的中部左右两侧分别设有左插孔201和右插孔202，所述的扶手架3下部左右两端设有能分别插入所述的左插孔201和右插孔202内卡住的左插块301和右插块302，所述的后车架2后部左右两内侧分别铰接有左连杆5和右连杆6，所述的左连杆5上端铰接在所述的扶手架3的左下部内侧，所述的右连杆6上端铰接在所述的扶手架3的右下部内侧，所述的扶手架3上设有控制所述的左插块301和右插块302插入或拔出所述的左插孔201和右插孔202的控制装置4，所述的车架I上设有椅座连接装置7。椅座插接装置7上可以插接婴儿车座椅或者婴儿汽车座椅或者婴儿提篮等。所述的车架I中部两内侧设有拉钉连接孔，所述的后车架2上部左右两端分别通过拉钉铰接在所述的拉钉连接孔上，所述的扶手架3中部和下部两内侧设有拉钉连接孔，所述的车架I的后部左右两端分别通过拉钉铰接在中部的所述的拉钉连接孔上，所述的左连杆5和右连杆6的上端分别通过拉钉连接在下部的拉钉连接孔上，所述的后车架2的后部两内侧设有拉钉连接孔，所述的左连杆5和右连杆6下端分别通过拉钉铰接在拉钉连接孔上。所述的扶手架3由空心管制成，所述的控制装置4包括装在所述的扶手架3左侧管内的左滑块41，所述的左滑块41与所述的左插块301之间设有左拉绳42，所述的左插块301与所述的扶手架3之间设有将所述的左插块301伸出所述的扶手架3外顶入所述的左插孔201内的左弹簧43，所述的扶手架3上设有左滑孔303，所述的左滑孔303内插装有一端与所述的左滑块41卡接另一端伸出所述的扶手架3的左按钮44。所述的控制装置4还包括装在所述的扶手架3右侧管内的右滑块45，所述的右滑块45与所述的右插块302之间设有右拉绳46，所述的右插块302与所述的扶手架3之间设有将所述的右插块302伸出所述的扶手架3外顶入所述的右插孔202内的右弹簧47，所述的扶手架3上设有右滑孔304，所述的右滑孔304内插装有一端与所述的右滑块45卡接另一端伸出所述的扶手架3的右按钮48。所述的车架I为开口向后U形架。所述的后车架2包括左后腿架25和右后腿架26，所述的左后腿架25和右后腿架26中部之间设有连接梁27，所述的左插孔201设置在所述的左后腿架25中部上侧，所述的右插孔202设置在右后本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型安全折叠婴儿车，其特征在于包括车架（1）和后车架（2），所述的后车架（2）的上部左右两端铰接在所述的车架（1）中部左右两内侧；所述的车架（1）铰接有扶手架（3），所述的车架（1）后部左右两端外侧分别铰接在所述的扶手架（3）中部左右两内侧，所述的后车架（2）的中部左右两侧分别设有左插孔（201）和右插孔（202），所述的扶手架（3）下部左右两端设有能分别插入所述的左插孔（201）和右插孔（202）内卡住的左插块（301）和右插块（302），所述的后车架（2）后部左右两内侧分别铰接有左连杆（5）和右连杆（6），所述的左连杆（5）上端铰接在所述的扶手架（3）的左下部内侧，所述的右连杆（6）上端铰接在所述的扶手架（3）的右下部内侧，所述的扶手架（3）上设有控制所述的左插块（301）和右插块（302）插入或拔出所述的左插孔（201）和右插孔（202）的控制装置（4），所述的车架（1）上设有椅座连接装置（7）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟诗，严广，
申请(专利权)人：广东乐美达集团有限公司，
类型：实用新型
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