【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种日常用品，尤其是指一种靠垫结构。
技术介绍
于日常生活中，汽车为我们最常使用的交通工具，而一般汽车座椅上侧的头枕皆为固定式，只可以上下调整高度，且没有设置任何可以辅助支撑人体头、颈部的装置，当我们开车时虽然可将头部躺靠在头枕上，使开车时更加舒适，但常因路面状况不良而使头部左右摇晃，而无法贴紧头枕，长时间之下将使驾驶员的颈部酸痛、疲劳，产生不舒适的感受。另外我们也常会搭乘客运、巴士等，尤其长途旅程乘坐时间长时，我们通常会躺靠在座椅小睡一下，而一般客运、巴士等的座椅最多仅能调整椅背的倾斜角度，使得躺靠睡觉时更加舒适，但常因路面状况不良而使头部左右摇晃，而无法贴紧椅背，长时间之下将使得颈部酸痛、疲劳，产生不舒适的感受，甚至睡觉时头部因摇晃而撞击到车窗，而造成头部的伤害。请参阅中国台湾专利第M290828号、第M300180号，第M303836号、第M277634号，虽然具有支撑人体头、颈部的功效，但该些专利案的构件繁多、结构复杂，会增添组装、制造上的不便且会增加制造成本，另外构件繁多、结构复杂的产品也会导致不便于随身携带使用，因此该些专利案仍有缺失尚待改...
【技术保护点】
一种靠垫结构，供装设于座椅，其特征在于：于一靠垫设有两可弯折的连接部，以形成一主板及位于主板两侧的两侧板，该连接部为可挠材料且其厚度小于主板、侧板的厚度。
【技术特征摘要】
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