【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车的车轮，具体地说是一种操作方便、通用性强的铝合金车轮型式试验使用的螺栓。
技术介绍
众所周知，铝合金车轮要经过铸造毛坯、热处理工艺、数控机床车削加工、表面喷涂防护处理等工艺后生产出成品，铝合金车轮出厂前还须要进行台架试验验证才能出厂安装在汽车上使用，台架试验是通过螺栓模拟铝合金车轮连接整车后的使用性能测试，通过试验机对铝合金车轮施加受力，车轮转动一定次数，或对铝合金车轮局部瞬间承受撞击力，按铝合金车轮台架试验标准，判别铝合金车轮是否满足整车性能要求，目前，常规铝合金车轮台架试验机连接都是采用常规的螺栓，常规的螺栓设有螺杆和螺帽组成，螺杆与螺帽连接处呈90°夹角，有的为了增加承压面积，在螺杆与螺帽间增设压盘，由于各主机厂或是不同车型所设计的螺栓孔不一样，特别是螺栓孔的配合面有的呈锥形、有的呈球形，在台架试验机测试时也要根据使用选择不同开式的螺栓，具有操作不方便、工作效率低、测试精度受影响。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足，提出一种操作方便、工作效率高、通用性好的铝合金车轮型式试验螺栓。本专利技术可以通过如下措施达到。一种铝合金...
【技术保护点】
一种铝合金车轮型式试验螺栓，包括由螺杆和螺帽组成的螺栓，螺杆与螺帽连接处呈90°夹角，其特征在于螺杆上设有螺栓套筒，螺栓套筒是沿球体轴线设有不小于螺杆直径的螺杆孔，且垂直螺杆孔切割的不大于半球的套体，螺栓套筒经螺杆孔套在螺杆上，套体切割面与螺帽相接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘祥星，
申请(专利权)人：威海万丰奥威汽轮有限公司，
类型：发明
国别省市：
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