多缸回漏水阀排水推进器制造技术

本发明专利技术公开了一种多缸回漏水阀排水推进器，包括至少一个推进单元，该推进单元包括：纵向轴承轴；横向轴承轴；曲柄连杆机构，该曲柄连杆机构包括固定于该横向轴承轴外端的法兰盘以及枢接于该法兰盘的边缘处的连杆；缸体，该缸体的轴心线的走向相同于该纵向轴承轴的轴心线，且该缸体的后端设有排水口、侧壁上开有进水口；回漏水阀，该回漏水阀包括连接至该连杆的阀杆，该阀杆的后部固定有圆盘形的阀体，该阀体和该缸体相配，同时，该阀体上开有至少1个通孔，且该阀体的后表面上铰连有至少1个和该通孔相配的叶片。本发明专利技术的优点是：推动力较大，且工作噪音小。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及舰船设备
，尤其是涉及一种多缸回漏水阀排水推进器。
技术介绍
舰船在航行时的推进装置多采用螺旋桨。即，该螺旋桨旋转后，对水产生后推力，从而推动该舰船前进。其缺陷在于:推动力较小，且工作时噪音较大。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种多缸回漏水阀排水推进器，它具有推动力较大，且工作噪音小的特点。本专利技术所采用的技术方案是:多缸回漏水阀排水推进器，包括至少一个连接至动力装置的推进单元，所述推进单元包括:-纵向轴承轴，该纵向轴承轴连接至该动力装置；-横向轴承轴，该横向轴承轴的走向垂直于该纵向轴承轴，且该横向轴承轴的内端和该纵向轴承轴之间通过伞形齿轮副连接；-曲柄连杆机构，该曲柄连杆机构包括固定于该横向轴承轴外端的法兰盘以及枢接于该法兰盘的边缘处的连杆；-缸体，该缸体的轴心线的走向相同于该纵向轴承轴的轴心线，且该缸体的后端设有排水口、侧壁上开有进水口 ；-回漏水阀，该回漏水阀包括连接至该连杆的阀杆，该阀杆的后部固定有圆盘形的阀体，该阀体和该缸体相配，同时，该阀体上开有至少I个通孔，且该阀体的后表面上铰连有至少I个和该通孔相配的叶片。所述叶片的后表面边缘设有兜水毂边。本文档来自技高网...

【技术保护点】
多缸回漏水阀排水推进器，包括至少一个连接至动力装置的推进单元（100），其特征在于：所述推进单元（100）包括：———纵向轴承轴（11），该纵向轴承轴（11）连接至该动力装置；———横向轴承轴（12），该横向轴承轴（12）的走向垂直于该纵向轴承轴（11），且该横向轴承轴（12）的内端和该纵向轴承轴（11）之间通过伞形齿轮副（20）连接；———曲柄连杆机构（30），该曲柄连杆机构（30）包括固定于该横向轴承轴（12）外端的法兰盘（31）以及枢接于该法兰盘（31）的边缘处的连杆（32）；———缸体（40），该缸体（40）的轴心线的走向相同于该纵向轴承轴（11）的轴心线，且该缸体（40）的后端设有排...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡贻勃，
申请(专利权)人：胡贻勃，
类型：发明
国别省市：