一种码表供电系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种码表供电系统，包括码表，及设置在码表内的码表电路，所述码表电路上分别设有第一按键与第二按键，所述码表下端外接有第一电池盒与第二电池盒，所述第一电池盒与第二电池盒内设有两粒相同的电池，所述两粒电池间通过并联方式连接；本实用新型专利技术的码表，在长途骑行时，码表不会因电池电量耗尽而无法使用，更换电池时，先更换一粒电池，再更换另一粒电池，因为电路的电源一直供电，骑行数据不会因掉电而清除，方便了使用，延长码表的电池使用时间。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种码表，具体是涉及一种码表供电系统。
技术介绍
因为无线自行车码表、带有夜光功能的自行车码表和GPS码表比较耗电，而现在的码表使用3V或1.5V的电源供电，需要3V时使用一粒3V电池，当需要1.5V时使用一粒1.5V电池。在户外长途骑行时，经常因为电池电量耗尽而无法使用，更换电池时，骑行数据会全部清除。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种带有两个电池盒，方便了使用，延长码表的电池使用时间的码表供电系统。本技术是通过以下技术方案来实现的:一种码表供电系统，包括码表，及设置在码表内的码表电路，所述码表电路上分别设有第一按键与第二按键。作为优选的技术方案，所述码表下端外接有第一电池盒与第二电池盒。作为优选的技术方案，所述第一电池盒与第二电池盒内设有两粒相同的电池，从而增长码表的电池更换时间，防止长途骑行时码表因电池电量耗尽而不工作的现象。作为优选的技术方案，所述两粒电池间通过并联方式连接，由于为并联方式，更换电池时,先更换一粒电池,再更换另一粒电池。本技术的有益效果是:本技术的码表，在长途骑行时，码表不会因电池电量耗尽而无法使用，更换电池时，先更换一粒电池，再更换另一粒电池，因为电路的电源一直供电，骑行数据不会因掉电而清除，方便了使用，延长码表的电池使用时间。附图说明为了易于说明，本技术由下述的具体实施例及附图作以详细描述。图1为本技术码表供电系统的电路方框图。具体实施方式如图1所不,本技术的一种码表供电系统,包括码表,及设置在码表内的码表电路，所述码表电路上分别设有第一按键与第二按键。其中，所述码表下端外接有第一电池盒与第二电池盒。所述第一电池盒与第二电池盒内设有两粒相同的电池，从而增长码表的电池更换时间，防止长途骑行时码表因电池电量耗尽而不工作的现象。所述两粒电池间通过并联方式连接，由于为并联方式，更换电池时，先更换一粒电池,再更换另一粒电池。在码表的表体下面设计两个电池盒，两个电池盒内同时放入两粒相同的电池，两粒电池的连接方式为并联，它们同进都给电路供电，更换电池时，先更换一粒电池，再更换另一粒电池，因为电路的电源一直供电，骑行数据不会因掉电而清除。本技术的有益效果是:本技术的码表，设置有两个电池盒后，方便了使用，延长码表了电池的使用时间，更好的保证了码表在长途骑行过程中的正常使用。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。权利要求1.一种码表供电系统，其特征在于:包括码表，及设置在码表内的码表电路，所述码表电路上分别设有第一按键与第二按键。2.根据权利要求1所述的码表供电系统，其特征在于:所述码表下端外接有第一电池盒与第二电池盒。3.根据权利要求2所述的码表供电系统，其特征在于:所述第一电池盒与第二电池盒内设有两粒相同的电池。4.根据权利要求3所述的码表供电系统，其特征在于:所述两粒电池间通过并联方式连接。专利摘要本技术公开了一种码表供电系统，包括码表，及设置在码表内的码表电路，所述码表电路上分别设有第一按键与第二按键，所述码表下端外接有第一电池盒与第二电池盒，所述第一电池盒与第二电池盒内设有两粒相同的电池，所述两粒电池间通过并联方式连接；本技术的码表，在长途骑行时，码表不会因电池电量耗尽而无法使用，更换电池时，先更换一粒电池，再更换另一粒电池，因为电路的电源一直供电，骑行数据不会因掉电而清除，方便了使用，延长码表的电池使用时间。文档编号H02J7/34GK203039418SQ20132000880公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月5日 优先权日2013年1月5日专利技术者侯红勋 申请人:侯红勋本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种码表供电系统，其特征在于：包括码表，及设置在码表内的码表电路，所述码表电路上分别设有第一按键与第二按键。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：侯红勋，
申请(专利权)人：侯红勋，
类型：实用新型
国别省市：