【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种推拉索用衬管。
技术介绍
现有技术中推拉索衬管截面结构为圆形，推拉索与衬管之间的间隙超过一定范围会影响整个换挡器传动效率，而如果衬管与推拉索间隙太小会导致推拉索与衬管壁整体接触，又使得推拉索的摩擦力过大，不仅会影响换挡器整个手感，而且会出现换挡不顺畅甚至卡滞的情况，选换挡推拉索与衬管之间的摩擦力和间隙是一个矛盾共同体，在保证摩擦力顺畅的情况下容易出现间隙过大，从而影响到推拉索的传动效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种即能使推拉索与衬管之间的间隙较小又能保证推拉索与衬管间产生较小摩擦力的推拉索用衬管。为解决上述技术问题，本技术一种推拉索用衬管，所述衬管截面的形状近似多边形。作为本技术的一种改进，所述衬管截面的形状近似三角形。采用上述结构的推拉索用衬管，由于衬管的截面形状近似多边形，因此安装使用时推拉索的圆周与衬管的多个边相切，形成线接触，即减小了推拉索与衬管间的摩擦力，又使之间的间隙不至过大；所述衬管截面的形状近似三角形，使推拉索的圆周与衬管的三个边相切，截面近似三角形的衬管结构简单，制作工艺方便。以下结合附图对本技术作进一步地详细说明。附...
【技术保护点】
一种推拉索用衬管，其特征在于：所述衬管（1）截面的形状近似多边形。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：乔尚泽，
申请(专利权)人：辽宁圣加伦控制系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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