一种具有桥式斜楔的冲压模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有桥式斜楔的冲压模具，包括：上模座；下模座；上滑块；下驱动块；其特征在于：所述上滑块为“凹”字形，所述上滑块与所述上模座滑动配合，所述上滑块的下方具有两个间隔设置的上驱动块；所述下驱动块为两个，固定在所述下模座上对应所述上驱动块的位置；所述上驱动块的斜滑面与所述下驱动块的斜滑面滑动配合。本实用新型专利技术能够避让下方冲裁位置的斜楔的冲压模具，以减少模具套数，降低汽车生产成本，特别适合翼子板等外覆盖件的加工。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，具体涉及一种具有桥式斜楔的冲压模具。
技术介绍
汽车车身产品件绝大部分使用冷冲压技术完成，一款轿车车型的冲压模具套数一般为800-1000副左右，模具费用高达1.5-2亿元，所以模具的成本决定了整车的成本。因此整车生产厂家在做冲压工艺规划时，一般把冲压工序数控制在4序以内。但是对于少量冲压件特别是外覆盖件如翼子板等，产品设计较为复杂，使用常规的模具结构，无法实现4序内完成产品冲压，不得不增加冲压工序，增加模具套数，模具的成本也会增加，整车的利润也就随之降低。对于车身外覆盖件特别是翼子板，常出现常规斜锲机构的工作位置与下方的侧冲侧修位置冲突的现象，主机厂不得不把冲突的一部分冲裁内容增加一副模具来实现，产品件的成本也随之增加。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有能够避让下方冲裁位置的斜楔的冲压模具，以减少模具套数，降低汽车生产成本，特别适合翼子板等外覆盖件的加工。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种具有桥式斜楔的冲压模具，包括:上模座；下模座；上滑块；下驱动块；其特征在于:所述上滑块为“凹”字形，所述上滑块与所述上模座滑动配合，所述上滑块的下方具有两个间隔设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有桥式斜楔的冲压模具，包括：上模座；下模座；上滑块；下驱动块；其特征在于：所述上滑块为“凹”字形，所述上滑块与所述上模座滑动配合，所述上滑块的下方具有两个间隔设置的上驱动块；所述下驱动块为两个，固定在所述下模座上对应所述上驱动块的位置；所述上驱动块的斜滑面与所述下驱动块的斜滑面滑动配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄涛，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：