消防车车载供氧救援卷盘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及消防车车载技术领域，特别涉及一种消防车车载供氧救援卷盘装置，其结构包括供氧装置、卷绕有氧气输送管的若干卷盘装置，所述供氧装置的氧气输出端设有第二类快速对接头，所述氧气输送管的一端设有第一类快速对接头，所述氧气输送管的另一端设有第二类快速对接头，所述第一类快速对接头固定于所述卷盘装置一侧，所述第二类快速对接头随所述氧气输送管卷绕于所述卷盘装置，所述第一类快速对接头可与所述第二类快速对接头对接；本实用新型专利技术不会出现重叠卷压的情况，也不会在使用过程中出现取错第一类快速对接头或第二类对接头的情况，同时，扩大了氧气的可输送范围。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及消防车车载
，特别涉及一种消防车车载供氧救援卷盘装置。
技术介绍
消防车，是专门用作救火或其它紧急抢救用途的车辆。因此，在消防车上往往会装载各种救援设置或装置，而消防车车载救援卷盘装置是常设的装置。现有技术中的消防车车载救援卷盘装置的接气端和供气端均卷设在卷盘上，容易重叠卷压，使用时需要花费一定的时间去解开并区分接气端和供气端，而实际使用过程中，往往时间比较紧急，而此时工作人员可能会因为慌乱导致解开并区分接气端和供气端的时间进一步延长，对需被救援人员的生命是一个严重的威胁。同时，现有技术中，卷盘输送管的可输送的距离范围一般为150m 200m，其不能进行拼接限定了可输送范围。
技术实现思路
本技术的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种不会出现重叠卷压、可快速投入使用的，并且输送范围广的消防车车载供氧救援卷盘装置。本技术的目的通过以下技术方案实现:提供了一种消防车车载供氧救援卷盘装置，包括供氧装置、卷绕有氧气输送管的若干卷盘装置，所述供氧装置的氧气输出端设有第二类快速对接头，所述氧气输送管的一端设有第一类快速对接头，所述氧气输送管的另一端设有第二类快速对接头，所述第一类快速对接头固定于所述卷盘装置一侧，所述第二类快速对接头随所述氧气输送管卷绕于所述卷盘装置，所述第一类快速对接头可与所述第二类快速对接头对接。其中，所述卷盘装置包括圈绕氧气输送管的滚筒和设于所述滚筒两端的侧挡件。其中，所述滚筒开设有用于所述氧气输送管的第一类快速对接头的一端穿过的第一穿孔。其中，所述卷盘装置还设置有固定支撑架和旋转收卷装置，所述旋转收卷装置包括旋转轴和可带动所述旋转轴旋转的旋转手柄，所述旋转轴穿设于所述滚筒，所述滚筒固定于所述旋转轴以随旋转轴旋转，所述旋转收卷装置通过轴承连接于所述固定支撑架，所述旋转轴开设有让所述氧气输送管的第一类快速对接头的一端穿过的第二穿孔。其中，所述供氧装置包括有若干供氧瓶。本技术的有益效果:所述第一类快速对接头固定于所述卷盘装置一侧，所述第二类快速对接头随所述氧气输送管卷绕于所述卷盘装置，由于第一类快速对接头固定已固定于所述卷盘装置的一侧，即相当于仅有单一的管道卷绕于所述卷盘装置，不会出现重叠卷压的情况，也不会在使用过程中出现取错第一类快速对接头或第二类对接头的情况，也同时，所述第一类快速对接头可与所述第二类快速对接头对接，使得对接多个卷盘，扩大了本技术的可输送范围。附图说明利用附图对本技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。图1为本技术的消防车车载供氧救援卷盘装置的具体实施例的结构示意图。图2为图1中不具有固定支撑架和旋转收卷装置的卷盘装置的结构示意图。图3为图1中具有固定支撑架和旋转收卷装置的卷盘装置的结构示意图。附图标记:1-供氧装置、11-氧气瓶、2-卷盘装置、21-滚筒、211-第一穿孔、22-侧挡件、23-固定支撑架、24-旋转轴、241-第二穿孔、25-旋转手柄、26-轴承、3-氧气输送管、41-第一类快速对接头、42-第二类快速对接头。具体实施方式结合以下实施例对本技术作进一步描述。本技术的消防车车载供氧救援卷盘装置的具体实施方式，如图1所示，包括供氧装置1、卷绕有氧气输送管3的若干卷盘装置2，所述供氧装置I的氧气输出端设有第二类快速对接头42，所述氧气输送管3的一端设有第一类快速对接头41，所述氧气输送管3的另一端设有第二类快速对接头42，所述第一类快速对接头41固定于所述卷盘装置2 —侧，所述第二类快速对接头42随所述氧气输送管3卷绕于所述卷盘装置2，所述第一类快速对接头41可与所述第二类快速对接头42对接。所述第一类快速对接头41固定于所述卷盘装置2 —侧，所述第二类快速对接头42随所述氧气输送管3卷绕于所述卷盘装置2，由于第一类快速对接头41已固定于所述卷盘装置2的一侧，即相当于仅有单一的管道卷绕于所述卷盘装置2，不会出现重叠卷压的情况，也不会在使用过程中出现取错第一类快速对接头41或第二类对接头的情况，也同时，所述第一类快速对接头41可与所述第二类快速对接头42对接，使得对接多个卷盘，扩大了本技术的可输送范围。所述第一类快速对接头41作为接气端，所述第二类快速对接头42作为供气端。具体地，如图2所示，所述卷盘装置2包括圈绕氧气输送管3的滚筒21和设于所述滚筒21两端的侧挡件22，所述滚筒21开设有用于所述氧气输送管3的第一类快速对接头41的一端穿过的第一穿孔211。进一步地，如图3所示，所述卷盘装置2还可以设置有固定支撑架23和旋转收卷装置，加设有旋转收卷装置便于在使用后快速便捷的收卷氧气输送管3，具体地，所述旋转收卷装置包括旋转轴24和可带动所述旋转轴24旋转的旋转手柄25，所述旋转轴24穿设于所述滚筒21，所述滚筒21固定于所述旋转轴24以随旋转轴24旋转，所述旋转收卷装置通过轴承26连接于所述固定支撑架23，所述旋转轴24开设有让所述氧气输送管3的第一类快速对接头41的一端穿过的第二穿孔241。所述卷盘装置加设有固定支撑架23和旋转收卷装置，通过旋转收卷装置上的旋转手柄25实现快速地收卷所述氧气输送管3。在本具体实施中具有两个卷盘装置2，如图1所述，其中一个卷盘装置2为不具有固定支撑架23和旋转收卷装置的卷盘装置2，另一个卷盘装置2为具有固定支撑架23和旋转收卷装置的卷盘装置2。所述供氧装置I包括有若干供氧瓶，以增加供氧量，一个供氧瓶内的氧气用完后可以快速更换到另一个氧气瓶11。最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本技术作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的实质和范围。权利要求1.消防车车载供氧救援卷盘装置，其特征在于，包括供氧装置、卷绕有氧气输送管的若干卷盘装置，所述供氧装置的氧气输出端设有第二类快速对接头，所述氧气输送管的一端设有第一类快速对接头，所述氧气输送管的另一端设有第二类快速对接头，所述第一类快速对接头固定于所述卷盘装置一侧，所述第二类快速对接头随所述氧气输送管卷绕于所述卷盘装置，所述第一类快速对接头可与所述第二类快速对接头对接。2.根据权利要求1所述的消防车车载供氧救援卷盘装置，其特征在于，所述卷盘装置包括圈绕氧气输送管的滚筒和设于所述滚筒两端的侧挡件。3.根据权利要求2所述的消防车车载供氧救援卷盘装置，其特征在于，所述滚筒开设有用于所述氧气输送管的第一类快速对接头的一端穿过的第一穿孔。4.根据权利要求3所述的消防车车载供氧救援卷盘装置，其特征在于，所述卷盘装置还设置有固定支撑架和旋转收卷装置，所述旋转收卷装置包括旋转轴和可带动所述旋转轴旋转的旋转手柄，所述旋转轴穿设于所述滚筒，所述滚筒固定于所述旋转轴以随旋转轴旋转，所述旋转收卷装置通过轴承连接于所述固定支撑架，所述旋转轴开设有让所述氧气输送管的第一类快速对接头的一端穿过的第二穿孔。5.根据权利要求1所述的消防车车载供氧救援卷盘装置，其特征在于，所述供本文档来自技高网...

【技术保护点】
消防车车载供氧救援卷盘装置，其特征在于，包括供氧装置、卷绕有氧气输送管的若干卷盘装置，所述供氧装置的氧气输出端设有第二类快速对接头，所述氧气输送管的一端设有第一类快速对接头，所述氧气输送管的另一端设有第二类快速对接头，所述第一类快速对接头固定于所述卷盘装置一侧，所述第二类快速对接头随所述氧气输送管卷绕于所述卷盘装置，所述第一类快速对接头可与所述第二类快速对接头对接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：符伟全，
申请(专利权)人：广东永强奥林宝国际消防汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：