一种LED车用U2激光炮内置大灯制造技术

一种车用U2激光炮内置大灯，电源线1、电源控制器2、接线端子3、散热器4、螺杆5、灯盒6、防水圈7、LED灯珠8、电源凸透镜9，灯环10；电源线通过电源控制器与接线端子连接，接线端子的电源线从散热器的中间孔穿出，并进入到螺杆中间孔与灯盒内的LED灯珠连接，散热器通过螺杆的螺纹旋转固定散热器，螺杆与灯盒压铸固定，在灯盒顶部有一个防水圈，防止雨水进入，光源凸镜放到灯盒上用灯环固定光源凸镜与灯盒，安装完成；本实用新型专利技术高效节能，其电光转换效率高达80％，是一种固体耐用光源，使用方便，寿命长达10万小时，是现有白炽灯的100倍，安装方便，体积小巧轻便，使用方便，环保；另外，还可以增加产品品种，提高产品竞争力。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种LED车用U2激光炮内置大灯
本技术涉及一种灯具，尤其是一种车用U2激光炮内置大灯。
技术介绍
现有的车灯是一种通过灯座的底部组设有一转动装置，并于灯座上装设有数个不同色光与强度的灯泡，通过激活转动装置即变换灯座上任一灯泡的结构，结构复杂。由于白色光的LED的开发成功，LED开始进入到照明行业。LED属于冷光源，与白炽灯和荧光灯相比，它具有省电节能、寿命长、耐冲击即不易破碎等优点，与荧光灯相比，还有不闪烁、启动速度快、对环境无污染的优点，被光电行业视为新一代理想光源。
技术实现思路
本技术的目的在于推出一种车用U2激光炮内置大灯，它能弥补现有车辆照明灯上述的不足。本技术的目的通过以下技术方案来实现。一种车用U2激光炮内置大灯，其特征在于:所述车用U2激光炮内置大灯包括电源线1、电源控制器2、接线端子3、散热器4、螺杆5、灯盒6、防水圈7、LED灯珠8、电源凸透镜9，灯环10 ;电源线通过电源控制器与接线端子连接，接线端子的电源线从散热器的中间孔穿出，并进入到螺杆中间孔与灯盒内的LED灯珠连接，散热器通过螺杆的螺纹旋转固定散热器，螺杆与灯盒压铸固定，在灯盒顶部有一个防水圈，防止雨水进入，光源凸镜放到灯盒上用灯环固定光源凸镜与灯盒，安装完成。所述发光体是由发光二极管形成的LED贴片或灯珠。所述接线段子采取卡槽式连接。所述散热器可以散热、耐高温。本技术高效节能，其电光转换效率高达80%，是一种固体耐用光源，使用方便，寿命长达10万小时，是现有白炽灯的100倍，安装方便，体积小巧轻便，使用方便，环保；另外，还可以增加产品品种，提高产品竞争力。附图说明图1为本技术安装结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术一种车用U2激光炮内置大灯作进一步详细描述。如图1所示，本技术所述一种车用U2激光炮内置大灯包括电源线1、电源控制器2、接线端子3、散热器4、螺杆5、灯盒6、防水圈7、LED灯珠8、电源凸透镜9，灯环10 ;电源线I通过电源控制器2与接线端子3连接，接线端子3的电源线I从散热器4的中间孔穿出，并进入到螺杆5中间孔与灯盒6内的LED灯珠8连接，散热器4通过螺杆5的螺纹旋转固定散热器4,螺杆5与灯盒6压铸固定,在灯盒6顶部有一个防水圈7,防止雨水进入，光源凸镜9放到灯盒6上用灯环10固定光源凸镜9与灯盒6，安装完成。本技术高效节能，其电光转换效率高达80%，是一种固体耐用光源，使用方便，寿命长达10万小时，是现有白炽灯的100倍，安装方便，体积小巧轻便，使用方便，环保；另外，还可以增加产品品种，提高产品竞争力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LED车用U2激光炮内置大灯，包括电源线（1）、电源控制器（2）、接线端子（3）、散热器（4）、螺杆（5）、灯盒（6）、防水圈（7）、LED灯珠（8）、电源凸透镜(9)，灯环(10)；电源线通过电源控制器与接线端子连接，接线端子的电源线从散热器的中间孔穿出，并进入到螺杆中间孔与灯盒内的LED灯珠连接，散热器通过螺杆的螺纹旋转固定散热器，螺杆与灯盒压铸固定，在灯盒顶部有一个防水圈，防止雨水进入，光源凸镜放到灯盒上用灯环固定光源凸镜与灯盒，安装完成。

【技术特征摘要】
1.一种LED车用U2激光炮内置大灯，包括电源线(I)、电源控制器(2)、接线端子(3)、散热器(4)、螺杆(5)、灯盒(6)、防水圈(7)、LED灯珠(8)、电源凸透镜(9)，灯环(10);电源线通过电源控制器与接线端子连接，接线端子的电源线从散热器的中间孔穿出，并进入到螺杆中间孔与灯盒内的LED灯珠连接，散热器通过螺杆的螺纹旋转固定散热器，螺杆与灯盒压铸固定，在灯盒顶部有一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭敏，
申请(专利权)人：谭敏，
类型：实用新型
国别省市：