分选设备防堵装载机构制造技术

技术编号:8853462 阅读:233 留言:0更新日期:2013-06-24 00:07
一种分选设备防堵装载机构,以解决现有技术存在装载故障率高,效率低下,计数误差大,数量不精准得问题。包括装载本体,其特征在于:所述装载本体的入料口设有重力平衡模块,入料口下方设有入料管,入料管下端的直筒结构为锥形结构,入料管顶端和入料口的交接处,设有吹气结构单元,装载本体末端设有计数传感器。采用本实用新型专利技术计数精准,无需人工点数,减少人工成本和失误率,提高后道包装的生产效率。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种体分选设备防堵装载模块。
技术介绍
半导体分立元器件,在封装过程中,一般分以下几个主要工序:粘片、压焊、塑封、老化、冲筋、打标、表面处理、分离、测试等几个主要过程。测试作为最后一个重要的工序,其目的是通过专门设备,特定的测试程序,对产品的性能进行测试,按规定性能参数进行分类。目前分立元器件分选设备的工作原理是:每一台分选设备上都有多个分类,通过装载机构进入料桶内。在实际使用时发现以下几个问题:1、一般分选桶有20-30个,需要同样数量的装载机构,其中任何一个装载机构损坏就意味着整台设备必须停机维修。2、现有装载故障率高,效率低下。3、故障不报警,易造成产品损坏及混档。4、计数误差大,数量无法精准,造成产品需要二次过电子称计数。
技术实现思路
本技术的目的在于:提供一种分选设备防堵装载模块,以解决现有技术存在装载故障率高,效率低下,计数误差大,数量不精准得问题。达到本技术的目的所采取的技术方案是:一种分选设备防堵装载机构,包括装载本体,其特征在于:所述装载本体的入料口设有重力平衡模块,入料口下方设有入料管,入料管下端的直筒结构为锥形结构,入料管顶端和入料口的交接处,设有吹气结构单元,装载本体末端设有计数传感器。本技术具有的优点:采用本技术达到以下优点:1:入料管安装简便,价格便宜。2:避免广品损坏,有效防止混档,提闻广品质量。3:提高生产效率。4:延长料管使用寿命。5:计数精准,无需人工点数,减少人工成本和失误率,提高后道包装的生产效率。附图说明图1:本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图更详尽地说明本技术的结构特征。参照图1,一种分选设备防堵装载机构,包括装载本体1,其特征在于:所述装载本体I的入料口 2设有重力平衡模块3,入料口 2下方设有入料管4,入料管4下端的直筒结构为锥形结构,入料管4顶端和入料口 2的交接处,设有吹气结构单元5,装载本体I末端设有计数传感器6。本技术在入料口 2增加重力平衡模块3,使产品在推出时垂直进入料管4,解决产品入料口 2堵管问题;原装载系统料管内径过大,产品在管内易打横顶住两端管壁,造成管内堵塞产品。使用新的入料结构方式,将入料管4下端的直筒结构更改为锥形结构,减小入料管4内径,产品不易堵塞和在安装时简便;在入料管4顶端和入料口 2的交接处,吹气结构单元5,加速产品在入料管4内的流通,保持管道清洁,减少产品在入料管4内的摩擦系数,延长入料管4的使用寿命,提高生产效率。本技术将原有的计数传感器6,从前端改到末端,并且将分选机计数与测试主机计数相关联,当测试主机检测完成进行加I后,产品进入装载系统通过末端计数传感器加I计数,系统自动核对测试主机数量与分选机数量是否一致,保证数量的精准。同时作为装载本体I故障检测报警,装载本体I设有堵管及产品没有通过末端的计数传感器6时,或者计数传感器6损坏不能计数时,只要数量不一致,机台报警停机。确保整个装载过程均能检测到,不存在带故障运行情况发生。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分选设备防堵装载机构,包括装载本体,其特征在于:所述装载本体的入料口设有重力平衡模块,入料口下方设有入料管,?入料管下端的直筒结构为锥形结构,入料管顶端和入料口的交接处,设有吹气结构单元,装载本体末端设有计数传感器。

【技术特征摘要】
1.一种分选设备防堵装载机构,包括装载本体,其特征在于:所述装载本体的入料口设有重力平衡模块,入料口下方设有入...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨雁平莫招相李勉伟曹翔肖婷
申请(专利权)人:深圳市灿升实业发展有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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