雪山救援车制造技术

本实用新型专利技术属于救援设备，特别涉及一种雪上行进并在雪中开通救援隧道的雪山救援车，履带架的轴孔上铰接履带轮驱动轴（5），履带轮驱动轴（5）上平键连接履带轮（6），同履带（4）形成行进装置，靠驱动电机（13）提供动力。两履带架（4）之间连接有履带连接架（8），两对角线轴之间连接有一组电动推杆，以实现两履带架的角度变化和整体的摆动行进。雪山救援车结构稳定可靠，成本低廉，实用性较强。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种能在雪上行走并且能自主开通救援隧道的机械装置，进而达到搜索受灾人员并展开救援的雪山救援车。
技术介绍
近几年，高山滑雪，攀岩等极限运动因其可以有效地缓解压力、释放自我、具有较高的刺激性而受到了越来越多的人的青睐。但是，因高山上的常年积雪会发生雪崩，使得此类运动增添了很多危险性。因此雪上救援工作显得尤为重要。可目前并没有比较有效的雪上救援装置。为了解决该问题，本技术提供一种较为有效的行进和开通救援隧道方式。
技术实现思路
为了解决救援机械无法有效的行进并且开通救援隧道，将结构进行改良，形成可在雪上迅速行进，并且搜索受灾人员，进而实施救援工作的救援装置。由信号采集装置提供信号，控制模块进行信号处理，电机驱动的履带装置提供动力，破雪滚轮与在电动推杆作用下摆动的履带开通隧道。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种雪山救援车，包括破雪滚轮、履带架、驱动电机固定架，其特征为两个破雪滚轮与破雪滚轮电动机同轴连接，履带轮驱动轴与履带架铰接，履带架上固定有驱动电机固定架，驱动电机上端固定锥形齿轮，履带轮驱动轴上用平键连接履带轮，履带轮之间连接履带。履带连接架连接前端与后端的履带轮驱动轴，履带连接架与履带轮驱动轴之间用固定架轴承光滑连接，履带轮驱动轴分别与电动推杆伸缩端和电动推杆固定端铰接。本技术的有益效果是，可以在雪崩现场自由迅速行进，大大减少了救援时间，提高了救援效率。到达目的地后可自行开通救援隧道，为基地极限运动爱好者的生命安全保驾护航。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是雪山救援车部件展开图。图2是雪山救援车整体效果图。图3是履带连接处局部视图。图中，1.破雪滚轮，2.破雪滚轮电动机，3.信号采集装置，4.履带架，5.履带轮驱动轴，6.履带轮，7.履带，8.履带连接架。9.电动推杆固定端，10.电动推杆伸缩端，11.固定架轴承，12.驱动电机固定架，13.驱动电机，14.锥形齿轮。具体实施方式在图1中， 两个破雪滚轮(I)与破雪滚轮电动机(2)同轴连接，可在破雪滚轮电动机(2)驱动下转动。履带轮驱动轴(5)铰接在履带架(4)上的轴孔上，上面固定有锥形齿轮(14)，另外在履带架(4)上固定有驱动电机固定架(12)，以及驱动电机(13)。使得驱动电机(13)轴线与履带轮驱动轴(5)轴线相交且垂直。驱动电机(13)上端固定锥形齿轮(14)，可将驱动电机(13)的动力传到履带轮驱动轴(5)上。履带轮驱动轴(5)上用平键连接履带轮(6)，两履带轮(6)之间连接履带(7)。两履带连接架(8)连接前端与后端的履带轮驱动轴(5)。履带连接架(8)与履带轮驱动轴(5)之间用固定架轴承(11)光滑连接。另一组未连接履带连接架(8)的履带轮驱动轴(5)铰接电动推杆伸缩端(10),其对角线履带轮驱动轴(5)铰接电动推杆固定端(9)。以实现两履带架(4)的角度变化和整体的摆动行进。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种雪山救援车，包括破雪滚轮（1）、履带架（4）、驱动电机固定架（12），其特征为两个破雪滚轮（1）与破雪滚轮电动机（2）同轴连接，履带轮驱动轴（5）与履带架（4）铰接,履带架（4）上固定有驱动电机固定架（12），驱动电机（13）上端固定锥形齿轮（14），履带轮驱动轴（5）上用平键连接履带轮（6），履带轮（6）之间连接履带（7），履带连接架（8）连接前端与后端的履带轮驱动轴（5），履带连接架（8）与履带轮驱动轴（5）之间用固定架轴承（11）光滑连接，履带轮驱动轴（5）分别与电动推杆伸缩端（10）和电动推杆固定端（9）铰接。

【技术特征摘要】
1.一种雪山救援车，包括破雪滚轮(I)、履带架(4)、驱动电机固定架(12)，其特征为两个破雪滚轮(I)与破雪滚轮电动机(2 )同轴连接，履带轮驱动轴(5 )与履带架(4)铰接，履带架(4)上固定有驱动电机固定架(12)，驱动电机(13)上端固定锥形齿轮(14)，履带轮驱动轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凤嘉，詹广强，谭玉松，吕坤，张斌，刘禹含，雷耀龙，王欣然，
申请(专利权)人：张凤嘉，吕坤，郝志勇，
类型：实用新型
国别省市：