弹片圆环车灯变光机构制造技术

技术编号:8852231 阅读:153 留言:0更新日期:2013-06-23 23:38
本实用新型专利技术公开了一种弹片圆环车灯变光机构,包括驱动机构、传动机构和变光机构,驱动机构通过传动机构控制变光机构实现变光功能,其特征在于:所述传动机构为弹片圆环(3),该弹片圆环(3)同时还作为机构的复位动力源。该实用新型专利技术的有益效果在于:简化了变光传动机构,避免卡死现象,而且降低了生产成本,提高了变光效率。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用配件,特别是一种车灯变光机构。
技术介绍
车灯变光是为了在夜间行驶的时候,遇上对面的人或者车的时候,将前大灯的远照光下压成变换成近照光,以避免对对方的眼睛照成损伤,更为了减少因强光照射而引起的交通事故。车灯变光机构便是实现该变换的一种车用装置,现有技术中车用远近光投射镜组变光装置,一般都配有脉冲波逆向电流芯片,导线有两条或三条,装置的稳定性较好,但也有一些不足:现有的变光装置中变光挡片行程太大,变光挡片质量较重,且是费力杠杆,导致远近光切换时间延长,增加了交通事故发生率。现有的变光装置占用空间较大,使车灯的使用空间随之增大,同时,现有的变光装置只有在通电的情况下才能使用。现有的变光装置适应力差,一种变光装置只能一种座驾的变光需求(左驾或者右驾),中国是左驾习惯,而国际上大多数的国家则是右驾习惯,不同的座驾习惯要设计不同的变光装置,适应力差。现有的变光装置响应不够迅速,由于变光机构多采用螺旋式弹簧作为复位机构,而且,其变光传动过程往往还要借助传动轴,结构复杂,不利于生产装配,而已,复杂的传动机构容易导致卡死,使得变光失败。因此,需要改进现有的车灯变光机构,以提高变光的反应速度,避免卡死。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于:针对上述存在的问题,提供一种采用弹片代替螺旋式复位弹簧的车灯变光机构,简化整个装置的结构,避免卡死。本技术采用的技术方案是这样的:一种弹片圆环车灯变光机构,包括驱动机构、传动机构和变光机构,驱动机构通过传动机构控制变光机构实现变光功能,其特征在于:所述传动机构为弹片圆环,该弹片圆环同时还作为机构的复位动力源。进一步,所述驱动机构为电磁阀、变光机构为变光挡片,变光挡片直接安装在电磁阀衔铁的末端,使得变光挡片和电磁阀衔铁连成一体。进一步,所述弹片圆环也固定在电磁阀衔铁上,使得电磁阀衔铁、变光挡板和弹片圆环三位一体。进一步,在所述变光挡片的外围设有变光挡片限位板。综上所述, 由于采用了上述技术方案,本技术的有益效果是:1、传动的结构简单,不易卡死。2、与传统的反光碗相比,实现了远近光合一。附图说明图1是本技术车灯变光机构结构图。图中标记:1为变光挡片限位板,2为变光挡片,3为弹片圆环,4为电磁阀,5为电磁阀衔铁。具体实施方式以下结合附图,对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。实施例1:如图1所示,一种弹片圆环车灯变光机构,包括电磁阀、衔铁、变光挡片、变光挡片限位板和复位弹片,复位弹片为弹片圆环,把电磁铁置于玻璃支架方形开口中,电磁阀上下两孔对准玻璃支架上的螺丝孔,然后把变光挡板卡在衔铁上,再把变光挡片上的两孔对准电磁阀上的两孔,最后用螺丝锁定,此时玻璃支架,电磁阀,变光挡片为一体。然后把变光挡板限位板置于支架上方,往电磁阀方向压迫近光板,使得玻璃支架的限位柱置于变光挡板限位孔内,同时把近光板置于变光挡片限位槽中。当通电时,绕过衔铁的线圈产生磁场,于是衔铁产生磁性,在磁场力作用下,衔铁往电磁阀方向运动,衔铁同时拉动变光挡板往电磁阀方向运动(此时为透镜组的远光);当断电时,磁场消失,于是衔铁失去磁性,磁力消失,变光挡片的弹片圆环产生的弹力使的近光板往电磁阀的反向移动,直至被变光挡片限位板挡住(此时透镜组的近光)。本实施例的有益效果在于:与传统的反光碗相比,实现了远近光合一;并且传动的结构简单,不易卡死。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹片圆环车灯变光机构,包括驱动机构、传动机构和变光机构,驱动机构通过传动机构控制变光机构实现变光功能,其特征在于:所述传动机构为弹片圆环(3),该弹片圆环(3)同时还作为机构的复位动力源。

【技术特征摘要】
1.一种弹片圆环车灯变光机构,包括驱动机构、传动机构和变光机构,驱动机构通过传动机构控制变光机构实现变光功能,其特征在于:所述传动机构为弹片圆环(3),该弹片圆环(3)同时还作为机构的复位动力源。2.如权利要求1所述的弹片圆环车灯变光机构,其特征在于:驱动机构为电磁阀(4)、变光机构为变光挡片(2),变光挡片(2)直接安装在电磁阀衔铁...

【专利技术属性】
技术研发人员:张中逸
申请(专利权)人:江苏茂逸光电科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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