【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用配件,特别是一种车灯变光机构。
技术介绍
车灯变光是为了在夜间行驶的时候,遇上对面的人或者车的时候,将前大灯的远照光下压成变换成近照光,以避免对对方的眼睛照成损伤,更为了减少因强光照射而引起的交通事故。车灯变光机构便是实现该变换的一种车用装置,现有技术中车用远近光投射镜组变光装置,一般都配有脉冲波逆向电流芯片,导线有两条或三条,装置的稳定性较好,但也有一些不足:现有的变光装置中变光挡片行程太大,变光挡片质量较重,且是费力杠杆,导致远近光切换时间延长,增加了交通事故发生率。现有的变光装置占用空间较大,使车灯的使用空间随之增大,同时,现有的变光装置只有在通电的情况下才能使用。现有的变光装置适应力差,一种变光装置只能一种座驾的变光需求(左驾或者右驾),中国是左驾习惯,而国际上大多数的国家则是右驾习惯,不同的座驾习惯要设计不同的变光装置,适应力差。现有的变光装置响应不够迅速,由于变光机构多采用螺旋式弹簧作为复位机构,而且,其变光传动过程往往还要借助传动轴,结构复杂,不利于生产装配,而已,复杂的传动机构容易导致卡死,使得变光失败。因此,需要改进现有的车灯变光机构,以提高变光的反应速度,避免卡死。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于:针对上述存在的问题,提供一种采用弹片代替螺旋式复位弹簧的车灯变光机构,简化整个装置的结构,避免卡死。本技术采用的技术方案是这样的:一种弹片圆环车灯变光机构,包括驱动机构、传动机构和变光机构,驱动机构通过传动机构控制变光机构实现变光功能,其特征在于:所述传动机构为弹片圆环,该弹片圆环同时还作为机构的复位动力源。进一步,所 ...
【技术保护点】
一种弹片圆环车灯变光机构,包括驱动机构、传动机构和变光机构,驱动机构通过传动机构控制变光机构实现变光功能,其特征在于:所述传动机构为弹片圆环(3),该弹片圆环(3)同时还作为机构的复位动力源。
【技术特征摘要】
1.一种弹片圆环车灯变光机构,包括驱动机构、传动机构和变光机构,驱动机构通过传动机构控制变光机构实现变光功能,其特征在于:所述传动机构为弹片圆环(3),该弹片圆环(3)同时还作为机构的复位动力源。2.如权利要求1所述的弹片圆环车灯变光机构,其特征在于:驱动机构为电磁阀(4)、变光机构为变光挡片(2),变光挡片(2)直接安装在电磁阀衔铁...
【专利技术属性】
技术研发人员:张中逸,
申请(专利权)人:江苏茂逸光电科技有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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