【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是一种侧窗护栏，具体涉及一种后排座椅旁侧窗护栏。
技术介绍
随着客车行业的发展，人们出行的频率及距离也都成着正比的方向，同时交通事故的次数也大大增加，人们对出行的安全越来越重视，特别是后排座椅的乘客，由于后备仓的高度影响，后排座椅与窗户的相对距离较小。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足，本技术目的是在于提供一种后排座椅旁侧窗护栏，结构简单，对防护客车的后排座椅乘客能起到理想的效果。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现:一种后排座椅旁侧窗护栏，包括护栏本体、后备仓立板和后排座椅后围末立柱，护栏本体一端与后备仓立板相固定，护栏本体另一端固定在后排座椅后围末立柱上。根据上述的一种后排座椅旁侧窗护栏，其中，所述的护栏本体的张开角度为125。 -135。。本技术结构简单，能够对防护客车的后排座椅乘客能起到理想的效果。以下结合附图和具体实施方式来详细说明本技术；附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案:一种后排座椅旁侧窗护栏，包括护栏本体1、后备仓立板2和后排座椅后围末立柱3,护栏本体1一端与后备仓立板2相固定，护栏本体1另一端固定在后排座椅后围末立柱3上。值得注意的是，所述的护栏本体I的张开角度为125° -135°。本具体实施方式根据后备仓立板处倾斜的结构，护栏的一端与后备仓立板进行固定，保证与立板相贴合。另一端固定在后围末立柱上，护栏设计成一定角度，保证固定好后护栏成水平状。本具体实施方式...
【技术保护点】
一种后排座椅旁侧窗护栏，其特征在于，包括护栏本体(1)、后备仓立板(2)和后排座椅后围末立柱(3)，护栏本体(1)一端与后备仓立板(2)相固定，护栏本体(1)另一端固定在后排座椅后围末立柱(3)上。
【技术特征摘要】
1.一种后排座椅旁侧窗护栏，其特征在于，包括护栏本体(I)、后备仓立板(2)和后排座椅后围末立柱(3)，护栏本体(I) 一端与后备仓立板(2)相固定，护栏本体...
【专利技术属性】
技术研发人员：王兴超，黄桂龙，
申请(专利权)人：河南少林汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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