【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种汽车日间行车灯。
技术介绍
为了增加道路安全性，欧盟委员会决定在2011年前各种新型的机动车配置专用的安全日行灯。专用安全日行灯是一种在机动车发动时即可自动开启的特殊灯具，它会很大程度的提高其他道路使用者对机动车的可见度，而且与目前使用的近光灯相比非常节能，耗电仅为普通车灯的10%。新型汽车安全行车安全照明系统，以LED灯作为光源，能耗低，亮度高，安全环保，美观。其实日间安全行车的最大功效，不是在于美观，而是在于提高车辆的被辨识性，在国外车开启安全日行灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率，因此在早期的北美才有不少出场新车在一发动后，便自动点亮安全日行灯，欧盟也在数年前开始据推广。目前市面的汽车日间行车灯多数出自于小作坊，根本不知道严格按照光学来生产汽车日间行车灯，所以在一定程度上，严重违背了汽车日间行车灯该发挥的作用，光线照射的不规范可能会引起驾驶员在行驶途中对所看到后面车辆的误判。现有技术中汽车日间行车灯一般包括灯泡或LED灯、灯罩及灯壳，灯泡连接在灯壳上，盖上灯罩，通过连接件直接安装在汽车上，灯罩与灯壳会留有些许缝隙，在洗车或雨天行驶水会进入灯罩内，由于灯壳内温度较高，水蒸发使灯罩上产生水雾，影响车灯亮度，不利于行车安全。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供了一种防水透气的汽车日间行车灯。为解决上述技术问题，本技术通过以下方案来实现:一种透气防水结构的汽车日间行车灯，所述汽车日间行车灯包括光反射壳体、灯罩、散热体、PCB控制板，所述光反射壳体侧面下端开有若干个放置LED灯珠的方孔...
【技术保护点】
一种透气防水结构的汽车日间行车灯，其特征在于：所述汽车日间行车灯包括光反射壳体(1)、灯罩(2)、散热体(3)、PCB控制板(4)，所述光反射壳体(1)侧面下端开有若干个放置LED灯珠的方孔，在方孔之间设有2个圆柱突出(6)，所述PCB控制板(4)上装有若干个LED灯珠、与散热体(3)沿弧线端依次套入光反射壳体(1)上的圆柱突出(6)上，并通过自攻螺丝(5)固定，在光反射壳体(1)光反射端盖上灯罩(2)。
【技术特征摘要】
1.一种透气防水结构的汽车日间行车灯，其特征在于:所述汽车日间行车灯包括光反射壳体(I)、灯罩(2)、散热体(3)、PCB控制板(4),所述光反射壳体(I)侧面下端开有若干个放置LED灯珠的方孔，在方孔之间设有2个圆柱突出(6)，所述PCB控制板(4)上装有若干个LED灯珠、与散热体(3)沿弧线端依次套入光反射壳体(I)上的圆柱突出(6)上，并通过自攻螺丝(5)固定，在光反射壳体(I)光反射端盖上灯罩(2)。2.按照权利要求1所述的一种透气防水结构的汽车日间行车灯...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。