【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种制冷系统，尤其是涉及一种太阳能汽车制冷系统。
技术介绍
太阳能制冷有着众多的优点:因为夏季太阳能的提供与制冷空调的需求有很好的一致性，而制冷耗能占建筑耗能的很大份额，太阳能制冷虽然不能完全满足制冷耗能的要求，但也可以在很大程度上缓解能源的紧张状况；矿物质燃料燃烧时向大气释放大量的硫化物和氮化物造成空气的污染，还会产生温室效应，而太阳能是最清洁的能源，不会产生这些环境问题。随着社会对汽车排放控制、能量利用问题的日益关注，清洁环保、节能的新能源车辆成为世界汽车工业的热点，采用太阳能向汽车制冷系统提供动力，可以有效地提高太阳能的利用率，从而减少对资源的利用，而现有的汽车都是采用电制冷，对能源消耗较大。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种太阳能汽车制冷系统，其结构简单且安装布设方便，夏天时可方便地实现车内空调制冷。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是:一种太阳能汽车制冷系统，其特征在于:包括控制单元ECU、安装在汽车顶部的太阳能电池、与太阳能电池相接的蓄电池、由蓄电池供电的电机、吸入低温低压气体并将其压缩成高温高压气体排出的电动压缩机、将所述高温高压气体冷凝成液体并排出大量热量的冷凝器、将所述液体的体积变大使其温度和压力急剧下降并以雾状形式排出的膨胀装置、接收从膨胀装置中排出的雾状制冷剂并将其变为所述低温低压气体的蒸发器、安装在蒸发器上的传感器一以及安装在冷凝器上的传感器二 ；所述电机与蓄电池相接，所述电动压缩机与电机相接，所述传感器一、传感器二和膨胀装置均与控制单元ECU相接；所述压缩机、蒸...
【技术保护点】
一种太阳能汽车制冷系统，其特征在于：包括控制单元ECU(1)、安装在汽车顶部的太阳能电池(2)、与太阳能电池(2)相接的蓄电池(3)、由蓄电池(3)供电的电机(4)、吸入低温低压气体并将其压缩成高温高压气体排出的电动压缩机(5)、将所述高温高压气体冷凝成液体并排出大量热量的冷凝器(7)、将所述液体的体积变大使其温度和压力急剧下降并以雾状形式排出的膨胀装置(8)、接收从膨胀装置(8)中排出的雾状制冷剂并将其变为所述低温低压气体的蒸发器(6)、安装在蒸发器(6)上的传感器一(9)以及安装在冷凝器(7)上的传感器二(10)；所述电机(4)与蓄电池(3)相接，所述电动压缩机(5)与电机(4)相接，所述传感器一(9)、传感器二(10)和膨胀装置(8)均与控制单元ECU(1)相接；所述压缩机(5)、蒸发器(6)、冷凝器(7)、膨胀装置(8)通过连接管道依次相接构成循环制冷单元。
【技术特征摘要】
1.一种太阳能汽车制冷系统，其特征在于:包括控制单元ECU(I)、安装在汽车顶部的太阳能电池(2)、与太阳能电池⑵相接的蓄电池(3)、由蓄电池(3)供电的电机(4)、吸入低温低压气体并将其压缩成高温高压气体排出的电动压缩机(5)、将所述高温高压气体冷凝成液体并排出大量热量的冷凝器(7)、将所述液体的体积变大使其温度和压力急剧下降并以雾状形式排出的膨胀装置(8)、接收从膨胀装置(8)中排出的雾状制冷剂并将其变为所述低温低压气体的蒸发器￠)、安装在蒸发器(6)上的传感器一(9)以及安装在冷凝器(7)上的传感器二(10);所述电机⑷与蓄电池(3)相接，所述电动压缩机(5)与电机(4)相接，所述传感器一(9)、传感器二(10)和膨胀装置(8)均与控制单元ECU (I)相接；所述压缩机(5)、蒸发器￠)、冷凝器(7)、膨胀装置(8)通过连接管道依次相接构成循环制冷单元。2.按照权利要求1所述的，其特征在于:还包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：屈震，
申请(专利权)人：西安正昌电子有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。