【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种交通运输车辆轴承制造工艺，特别是涉及铁路货车轴承外圈双滚道的磨削工艺。
技术介绍
目前，国内铁路轴承的生产厂对铁路轴承外圈双滚道磨削加工均采用二次装夹，二次磨削的旧工艺。即先磨削外圈的A滚道，再将加工工件换面(翻身)磨削外圈的B滚道，由于轴承外圈磨削采用磁性夹具，它是利用外圈的一个平面和外圈外径的某一段作为基准面，因此，外圈的二个端面的平行差及对外圆的垂直差直接影响到二滚道的同心度和对外圆的径向跳动误差，同时由于二次装夹，外圆表面的不圆度及清洁程度也必然会产生装夹误差，因此传统的加工工艺很难保证达到高精度的要求。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题提供一种克服上述缺陷、提高加工精度的铁路货车轴承外圈双滚道一次装夹磨削工艺。解决以上问题的技术方案采用数控全自动系统，其特征在于还包括工艺参数的选择；外圈两边A滚道、B滚道的曲线修正；磨削A滚道、磨削B滚道；成形砂轮在滚道磨削旋转时作往复振荡运动，其往复振荡方向，在磨削A滚道时与A滚道锥度方向一致，磨削B滚道时与B滚道锥度方向一致。本专利技术专利的有益效果由于减少了一次装夹时间，从而大大提高了生产效率，生产效率从传统工艺的50秒/件提高到30秒/件，大大提高了加工精度，使外圈二个滚道对外圆的不同心度误差降低，测量出的二倍偏心量从传统工艺的10μm提高到5μm，极大地提高了生产轴承企业的社会效益和企业的经济效益。四附图说明附图1本专利技术的一次装夹磨削A滚道工艺步骤示意图，其中2-定位外圆、3-工件、4-成形砂轮、12-A滚道、14-B滚道、15-B端面附图2本专利技术的一次装夹磨削B滚道工...
【技术保护点】
铁路货车轴承外圈双滚道一次装夹磨削工艺，采用数控全自动系统，其特征在于：还包括工艺参数的选择；外圈两边Ａ滚道（１２）、Ｂ滚道（１４）的曲线修正；磨削Ａ滚道（１２）、磨削Ｂ滚道（１４）；成形砂轮（４）在滚道磨削旋转时作往复振荡运动，其往复振荡方向，在磨削Ａ滚道（１２）时与Ａ滚道（１２）锥度方向一致，磨削Ｂ滚道（１４）时与Ｂ滚道（１４）锥度方向一致。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢贵军，卢新多，
申请(专利权)人：上海莱必泰机械发展有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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