交通工具的可升降风力发电结构制造技术

一种交通工具的可升降风力发电结构，包括：一交通工具，具有风力发电机及升降杆模组，升降杆模组可将风力发电机举升至交通工具的上方；风力发电机，位于升降杆模组上，可上升及下降借由扇叶转动发电；一扇叶，位于风力发电机转轴上，借由风力转动风力发电机；一电线，可将风力发电机产生的电流输送至电池储存；一电池，可储存风力发电机所产生的电力；一风向尾翼，位于风力发电机的尾部，可自行受风力调整风力发电机的受风力方向。本实用新型专利技术当交通工具静止时其升降杆模组即将风力发电机升起，借由风向尾翼自动调整风力发电机方向达到最佳发电效率，使交通工具于静止时能借由风力完成发电及储存电能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种交通工具的可升降风力发电结构，包括交通工具、扇叶、风力发电机、电线、电池、升降杆模组及风向尾翼，本技术于交通工具上装置一具有升降杆模组的风力发电机，当交通工具静止时其升降杆模组即将风力发电机升起，借由风向尾翼自动调整风力发电机方向达到最佳发电效率，其
在于升降杆模组的运用，使交通工具于静止时能借由风力完成发电及储存电能。
技术介绍
目前交通工具均对移动时所产生的相对应风力借由发电机发电回收,但对于静止时的发电储能均无有效的设计。
技术实现思路
本技术所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种交通工具的可升降风力发电结构，当交通工具静止时其升降杆模组即将风力发电机升起，借由风向尾翼自动调整风力发电机方向达到最佳发电效率，其
在于升降杆模组的运用，使交通工具于静止时能借由风力完成发电及储存电能。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种交通工具的可升降风力发电结构，其特征在于，包括:一交通工具，具有风力发电机及升降杆模组，升降杆模组可将风力发电机举升至交通工具的上方；该升降杆模组，位于交通工具内，可上升及下降风力发电机；该风力发电机，位于升降杆模组上，可上升及下降借由扇叶转动发电；一扇叶，位于风力发电机转轴上，借由风力转动风力发电机；一电线，可将风力发电机产生的电流输送至电池储存；一电池，可储存风力发电机所产生的电力；一风向尾翼，位于风力发电机的尾部，可自行受风力调整风力发电机的受风力方向。前述的交通工具的可升降风力发电结构，其中交通工具为可移动的载具。本技术的有益效果是，当交通工具静止时其升降杆模组即将风力发电机升起，借由风向尾翼自动调整风力发电机方向达到最佳发电效率，其
在于升降杆模组的运用，使交通工具于静止时能借由风力完成发电及储存电能。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1为本技术的平面视图。图2为本技术的使用状态图。图3为本技术的使用状态图。图中标号说明:I交通工具2 扇叶3风力发电机4 电线5 电池6升降杆模组7风向尾翼具体实施方式请参阅图1、图2及图3，本技术是一种交通工具的可升降风力发电结构，包括交通工具1、扇叶2、风力发电机3、电线4、电池5、升降杆模组6及风向尾翼7，本技术于交通工具上装置一具有升降杆模组6的风力发电机3，当交通工具I静止时其升降杆模组6即将风力发电机3升起，借由风向尾翼7自动调整风力发电机3方向达到最佳发电效率，此技术极具新颖性与进步性。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。综上所述，本技术在结构设计、使用实用性及成本效益上，完全符合产业发展所需，且所揭示的结构亦是具有前所未有的创新构造，具有新颖性、创造性、实用性，符合有关新型专利要件的规定，故依法提起申请。权利要求1.一种交通工具的可升降风力发电结构，其特征在于，包括: 一交通工具，具有风力发电机及升降杆模组，升降杆模组可将风力发电机举升至交通工具的上方；该升降杆模组，位于交通工具内，可上升及下降风力发电机；该风力发电机，位于升降杆模组上，可上升及下降借由扇叶转动发电； 一扇叶，位于风力发电机转轴上，借由风力转动风力发电机； 一电线，可将风力发电机产生的电流输送至电池储存； 一电池，可储存风力发电机所产生的电力； 一风向尾翼，位于风力发电机的尾部，可自行受风力调整风力发电机的受风力方向。2.根据权利要求1所述的交通工具的可升降风力发电结构，其特征在于，所述交通工具为可移动的载具。专利摘要一种交通工具的可升降风力发电结构，包括一交通工具，具有风力发电机及升降杆模组，升降杆模组可将风力发电机举升至交通工具的上方；风力发电机，位于升降杆模组上，可上升及下降借由扇叶转动发电；一扇叶，位于风力发电机转轴上，借由风力转动风力发电机；一电线，可将风力发电机产生的电流输送至电池储存；一电池，可储存风力发电机所产生的电力；一风向尾翼，位于风力发电机的尾部，可自行受风力调整风力发电机的受风力方向。本技术当交通工具静止时其升降杆模组即将风力发电机升起，借由风向尾翼自动调整风力发电机方向达到最佳发电效率，使交通工具于静止时能借由风力完成发电及储存电能。文档编号B60R11/00GK202991358SQ20122036921公开日2013年6月12日 申请日期2012年7月30日 优先权日2012年7月30日专利技术者陳忠賢 申请人:陳忠賢本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通工具的可升降风力发电结构，其特征在于，包括：?一交通工具，具有风力发电机及升降杆模组，升降杆模组可将风力发电机举升至交通工具的上方；该升降杆模组，位于交通工具内，可上升及下降风力发电机；该风力发电机，位于升降杆模组上，可上升及下降借由扇叶转动发电；?一扇叶，位于风力发电机转轴上，借由风力转动风力发电机；?一电线，可将风力发电机产生的电流输送至电池储存；?一电池，可储存风力发电机所产生的电力；?一风向尾翼，位于风力发电机的尾部，可自行受风力调整风力发电机的受风力方向。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陳忠賢，
申请(专利权)人：陳忠賢，
类型：实用新型
国别省市：