【技术实现步骤摘要】
本技术提供了一种锻造汽车发电机爪极的模具，具体为一种复合式锻造汽车发电机爪极的模具，
技术介绍
汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。而在汽车发电机中最重要的部件当属转子，汽车发电机转子的功用是产生旋转磁场。转子一般由爪极、磁轭、磁场绕组、集电环、转子轴组成，转子轴上压装着两块爪极，两块爪极各有六个鸟嘴形磁极，爪极空腔内装有磁场绕组(转子线圈)和磁轭。汽车发电机爪极为精密部件，因此对其锻造产品的要求较高，目前针对爪极的锻造大多采用开式锻造，还有一些厂家采用闭式锻造，开式锻造和闭式锻造各有其优缺点。其中开式锻造便于爪部成型，能够保证爪型尺寸，但是其锻造后飞边较厚，尤其是内端6R部位，较厚的飞边影响后续加工及质量性能；而闭式锻造无飞边或飞边很少，便于内外端面锻造成型，但是却不能保证六个极爪磁倒角的尺寸精度。目前还有部分厂家为了保证产品的质量，将锻造分为两次进行，通过热锻-温挤或热锻-冷挤两个步骤完成产品的锻造，但是这种锻造方法加工效率较低，同时能耗较高。
技术实现思路
为了解决上述
技术介绍
中的不足，本技术提供了一种复合式汽车发电机爪极锻造模具，该模具解决了
技术介绍
中的不足，其将开式锻造和闭式锻造相结合，能够一次性锻造出符合要求的汽车发电机爪极。实现本技术上述目的所采用的技术方案为:一种复合式汽车发电机爪极锻造模具，由相互匹配的上模和下模组成，其中上模和下模分别固定在上模座和下模座上；所述的下模的顶部设有凹陷的型腔A，所述的型腔A与爪极的端盖外形相匹配，所述的型腔A的深度大于端盖的厚度；所述的上模的底面的中心...
【技术保护点】
一种复合式汽车发电机爪极锻造模具，其特征在于：由相互匹配的上模和下模组成，其中上模和下模分别固定在上模座和下模座上；所述的下模的顶部设有凹陷的型腔A，所述的型腔A与爪极的端盖外形相匹配，所述的型腔A的深度大于端盖的厚度；所述的上模的底面的中心处设有凸台，所述的凸台的高度小于型腔A的深度，凸台的外形与型腔A相匹配，所述的凸台上设有型腔B，所述的型腔B朝上延伸至上模的内部，其形状与爪极的爪部相匹配；上模能够在压力机的作用下朝下运动至与下模相接触，此时凸台在压力机的作用下位于型腔A内，且与型腔A之间形成闭式锻造。
【技术特征摘要】
1.一种复合式汽车发电机爪极锻造模具，其特征在于:由相互匹配的上模和下模组成，其中上模和下模分别固定在上模座和下模座上；所述的下模的顶部设有凹陷的型腔A，所述的型腔A与爪极的端盖外形相匹配，所述的型腔A的深度大于端盖的厚度；所述的上模的底面的中心处设有凸台，所述的凸台的高度小于型腔A的深度，凸台的外形与型腔A相匹配，所述的凸台上设有型腔B，所述的型腔B朝上延伸至上模的内部，其形状与爪极的爪部相匹配；上模能够在压力机的作用下...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄学兵，江叔伶，董志红，
申请(专利权)人：麻城博林机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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