一种护膝制造技术

本实用新型专利技术涉及一种护膝，用于摩托车或电动车骑乘人在寒冷的雨天穿戴在腰上保护膝关节和腿部而不受寒风和雨水侵害。本实用新型专利技术在护膝上端口连接有护边（1），所述护边（1）为带状缠绕于腰部，在护膝的上半部设置弹性固定带（5），其可以使护膝保持立体凹形，避免护膝滑落，对骑乘造成影响。垂直超过脚面的护膝主体基底（2）可以防止雨水从摩托车或电动车骑乘人的鞋口流进鞋内，避免鞋袜湿透使脚掌受凉引发感冒或其他疾病。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种护膝。
技术介绍
护膝指的是用于保护人们膝盖的一块布料，在现代体育运动中，护膝的使用时非常广泛的。膝盖既是一个在运动中极其重要的部位，同时又是一个比较脆弱容易受伤的部位，还是一个受伤时极其疼痛且恢复较慢、甚至个别人会出现下雨阴天就隐隐作痛的情况。“护膝”可以在一定程度上减少和避免受伤，冬天使用还能够起到防寒作用。驾驶摩托车、电动车以及助动车的驾驶员，在驾驶过程中无遮无挡，深受风雨侵袭之苦。尤其是在冬天，膝盖处受寒风吹打，变得冰冷、麻木，不仅久而久之易得关节炎风湿病，影响健康，而且由于冷和麻木丧失平时的灵活，驾驶时易发生事故。通常为了保护膝关节，人们常在膝盖上捆绑一个较厚的护膝，这种护膝穿脱不方便，绑在腿上也不美观；令一种做法是，在机动车上加装挡风板，这样做虽然省去了捆绑护膝的繁琐，但挡风效果不好，只能保证腿的正面避免吹袭，对侧面及腿的上部分根本起不到保护作用。相反，由于快速行驶带起的寒风，加剧了寒冷侵袭。而且挡风板在寒冷的冬季易碰撞、易碎，安装成本大，影响外观。专利号为201220021480.6的中国技术专利公开了一种护膝，包括护膝主体，固定带，其特征在于:固定带设置于护膝主体上下端部，左右各一条，在左边的固定带的端部设置有挂钩3，在右边的固定带的端部设置有钩扣4。本技术的护膝，在使用时，将护膝主体置于膝盖处，将固定带通过挂钩和钩扣固定于腿部，不易松动，方便实用。但是这种护膝在寒风或雨雪天气中穿戴不仅未起到御寒作用，还会因雨水的渗透造成鞋袜湿透使脚掌、膝盖受凉引发感冒或其它疾病。
技术实现思路
为克服上述现有技术中的缺陷与不足，本技术提供一种挡风效果好，穿脱方便，在驾乘过程中对人体的膝盖起保护作用的护膝。按照本技术的护膝包括护膝主体、固定带，所述护膝主体的上端口固定连接有护边。在上述任一方案中优选的是，所述护边与护膝主体是缝合拼接在一起的，这样能够固定护膝主体不滑落，使腿部的覆盖面完整。在上述任一方案中优选的是，所述护边可缠绕于人体腰部，可以更好的起到保暖的作用。在上述任一方案中优选的是，所述护边可缠绕于人体腰部，可以更好的起到固定的作用。在上述任一方案中优选的是，所述护边采用弹性片材料或粘贴带制成，方便穿戴。在上述任一方案中优选的是，所述护膝主体由三面构成，分别是护膝主体基底、护膝主体左面和护膝主体右面。在上述任一方案中优选的是，所述固定带位于护膝主体上半部的外侧，左右各一条。在上述任一方案中优选的是，所述固定带采用弹性面料制成。它能使立体凹形适应驾驶人员膝部的各方向的移动，而且对冲击能产生缓冲作用，从而对驾驶人员的膝部起保护。在上述任一方案中优选的是，所述固定带固结在机动车的车把上。在上述任一方案中优选的是，所述护膝主体呈立体凹形。在上述任一方案中优选的是，所述立体凹形与大、小腿的生理形状相适配，并将其包裹进来，完全覆盖人体的上、下腿部分。在上述任一方案中优选的是，所述护膝主体的下端部位延伸至脚面，可以很好的护住脚腕。在上述任一方案中优选的是，所述护膝主体由内外两层材料构成。第一层是挡风材料，第二层设有软质保温层。在上述任一方案中优选的是，所述护膝主体第一层是严密性较好的挡风材料，此种材料多采用防水面料，以PU最为常见。在上述任一方案中优选的是，所述护膝主体第二层材料多采用软质保温层。其中可填充棉花、羽绒等保温材料或防腐纤维、碳纤维发热体，这样不仅使腿部免受寒风侵袭还能持续保温。由于本技术的护膝主体是由三面构成，通过弹性固定带的固结，使护膝主体呈现立体凹形，与驾乘时人体的膝部和相应的大、小腿的生理形状相适配并将其包络其中，且可使腿自由放入和拿出。这种结构不仅保护了整个腿部不受寒风的侵袭还最大限度的方便腿部的活动，方便驾驶。附图说明图1为按照本技术的护膝正面图的一优选实例的示意图。图2为按照本技术的护膝的图1所示实施例从另一角度看去的示意图。具体部件名称为:1:护边，2:护膝主体基底，3:护膝主体左面，4:护膝主体右面，5:固定带具体实施方式为了更好的理解本技术，下面将结合附图对本技术的护膝的优选实例作进一步描述，为了使本说明书简洁易懂，图中并没有事无巨细地将所有部件一一示出，但这些未示出的部件对于本领域的技术人员来说是容易想象出的，因此，省略了这些部件的示出，并不影响本技术的理解。如图1与图2所示:为按照本技术中护膝的一优选实施例包括:护边1、护膝主体基底2、护膝主体左面3、护膝主体右面4、固定带5所述护膝包括护膝主体和固定带5。所述护膝主体由内外两层面料构成，外部面料是严密性较好的挡风材料，此种材料多采用防水、防风面料，以PU最为常见，柔韧耐磨，结实耐用，强度高，易缝制，可以阻挡严寒的侵袭，雨水的渗透；内层设置软质保温层，其中可填充棉花、羽绒等保温材料或防腐纤维、碳纤维发热体，这样不仅使腿部免受寒风侵袭还能持续保温。所述护膝主体是由三个裁片组成，分别是护膝主体基底2和护膝主体左面3、护膝主体右面4。三面结构将整个腿部包裹其中，防风效果最大化。所述护边I与护膝主体是拼接缝合在一起的，这样不仅能够固定护膝主体使其不易发生滑落现象还可以保持整个腿部的完整覆盖面。本技术的护膝在使用时，将护膝主体覆盖于整个腿部，带护边I处为上端口，将护边I缠绕于腰部，可以很好的固定整个护膝，防止滑落。护边I多采用弹性片材料或粘贴带制成，穿戴时通过勒紧粘贴带达到固定的目的，而弹性片材料能够根据腰型的粗细而伸缩，且弹性柔和，不勒肢体，在连接处可设拉链或粘钩，方便穿戴。所述护膝的固定带5位于护膝主体的外部的上半端，左右两边各一条，固定带多采用有弹性的松紧带，弹性固定带在行驶过程中能更加随意的掌握方向。将固定带绑于摩托车或电动车的车把上，可以固定整个护膝的造型，使护膝不会因为风吹或雨雪积压而不能覆盖腿部或贴到身上，影响行驶安全。所述固定带5与护边I将整个护膝主体拉伸为立体凹形，该立体凹形与驾乘时人体的膝部和相应的大、小腿的生理形状相适配并将其包裹其中，并且可使腿自由放入和拿出，方便驾驶活动。在雨雪天气中驾驶机动车行驶，尤其是摩托车或电动车，总是不能避免雨水的渗透或寒风的侵袭，长此以往容易弓I发膝关节或其他方面疾病。本技术的护膝可以保护膝盖以及整个腿部、脚部免受寒风或雨水的侵袭。所述护膝主体上端的所述护边I在腰部不仅起到固定作用而且保暖，所述护膝主体覆盖整个脚面，使脚腕处也得到保护，可以防止雨水从摩托车或电动车骑乘人的鞋口流进鞋内，避免鞋袜湿透使脚掌受凉引发感冒或其他疾病。固结在车把上的所述固定带5与所述护边I使整个护膝主体呈立体凹形，并将整个腿部安放于内，不仅阻挡了正面风，护膝主体左3右4两面也起到遮挡侧面寒风的作用。在驾乘过程中，所述弹性固定带5能使立体凹形适应驾驶人员膝部的各方向的移动，而且对冲击能产生缓冲作用，从而对驾驶人员的膝部起到保护作用。所述立体凹形不仅可以自由活动而且穿脱非常方便。当驾驶人将机动车停放于室外时，只需将所述的护边从腰部拆下即可，因为有固结在车把上的固定带所以不用担心护膝的存放，可将其叠放好置于车把上，保护表盘。以上结合本技术的具体实施例做了详细的描述，但并非是对本技术的限制，例如护膝的规格大小，护膝主体的长本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种护膝，包括护膝主体、固定带（5），其特征在于：所述护膝主体的上端口固定连接有护边（1）。

【技术特征摘要】
1.一种护膝，包括护膝主体、固定带(5)，其特征在于:所述护膝主体的上端口固定连接有护边(I)。2.根据权利要求1所述的护膝，其特征在于:所述护边(I)采用弹性片材料或粘贴带制成。3.根据权利要求1所述的护膝，其特征在于:所述护膝主体由三面构成，分别是护膝主体基底(2 )、护膝主体左面(3 )和护膝主体右面(4)。4.根据权利要求1所述的护膝，其特征在于:所述固定带(5)位于护膝主体基底(2)上半部的外侧，左右各一条。5.根据权利要求1所述的护膝，...

【专利技术属性】
技术研发人员：白云飞，李晓艳，
申请(专利权)人：北京德天泉机电设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：