具有可接入的负荷元件的驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种驱动装置，包括能电动式运行以产生正驱动力和能够发电式运行以产生负驱动力（制动力）的电机（1）、在电动式运行时为电机（1）供电的并且在发电式运行时可通过电机（1）充电的蓄电池（4）和包括负荷电阻（6）的用于限制蓄电池（4）充电的装置。根据本发明专利技术，所述限制装置还包括用于产生将热量从负荷电阻（6）导走的流动（9）的装置（7、8、10）。本发明专利技术还涉及一种尤其是可用于这种驱动装置中的用于形成包括负荷电阻的电气负荷的元件。根据本发明专利技术，设有用于产生将热量从负荷电阻（6）导走的流动（9）的输送元件（8）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种驱动装置，包括:能电动式运行以产生正驱动力和能发电式运行以产生负驱动力(制动力)的电机；在电动式运行时为电机供电的并且在发电式运行时可通过电机充电的蓄电池；和包括负荷电阻的用于限制蓄电池充电的装置。此外，本专利技术还涉及一种尤其是可用于这种驱动装置中的用于形成包括负荷电阻的电气负荷的元件。
技术介绍
这类能够回收驱动能量的电驱动装置早已公开并且用于各种陆地车辆。近来越来越重要的混合动力汽车也包括这种结合内燃机的驱动装置，它可以在下坡时产生发电的制动力，在此待充电的电池构成用于产生制动力所需的负荷。在蓄电池即将过充时，会转换到所谓的负荷电阻上，该负荷电阻允许发电机电流在不进一步向蓄电池充电的情况下继续流动。
技术实现思路
本专利技术所基于的任务是提供一种开头所提类型的新的驱动装置或新的负荷元件，其具有结构尺寸减小的负荷电阻。根据本专利技术，解决该任务的驱动装置的特征在于，所述限制装置还包括用于产生从负荷电阻导走热量的流动的装置。与此相应，用于形成电气负荷的元件的特征在于设有用于产生将热量从负荷电阻导走的流动的输送元件。有利的是负荷电阻可具有小的空间尺寸和因此小的重量。基本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.10.04 DE 102010047235.21.驱动装置，包括:能电动式运行以产生正驱动力和能发电式运行以产生负驱动力(制动力)的电机(I);在电动式运行时为电机(I)供电的并且在发电式运行时能通过电机(I)充电的蓄电池(4);和包括负荷电阻(6)的用于限制蓄电池(4)充电的装置，其特征在于，所述限制装置还包括用于产生从负荷电阻(6)导走热量的流动(9)的装置(7、8、10)。2.根据权利要求1的驱动装置，其特征在于，所述流动产生装置(7、8、10)设置用于产生空气流(9)。3.根据权利要求1或2的驱动装置，其特征在于，所述流动产生装置(7、8、10)设置用于产生绕流和/或穿流电机(Ib)和/或蓄电池(4a)的吸气流动(17、22)。4.根据权利要求1至3之一的驱动装置，其特征在于，所述流动产生装置(7、8、10)包括将流动(9)集中到负荷电阻(6)上的导流装置(10)。5.根据权利要求1至4之一的驱动装置，其特征在于，所述流动产生装置(7、8、10)包括单独的驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗尔夫·施特罗特曼，
申请(专利权)人：罗尔夫·施特罗特曼，
类型：
国别省市：