泵车单球面拖挂扣制造技术

本发明专利技术公开了一种泵车单球面拖挂扣。该泵车单球面拖挂扣包括母扣(1)和公扣(2)，所述的母扣设置有沉孔(11)，所述的沉孔(11)的端部设置有凹球面(111)，所述的母扣与车架连接的一端设置有用于与泵车车架连接的开口槽(12)，开口槽设置有通孔(13)，所述的母扣的另一端设置有与凹球面联通的矩形槽(14)，所述的公扣设置有与凹球面(11)配合的球头(21)，公扣的另一端设置有与托泵连接的铰接孔(22)。采用该技术方案，泵车单球面拖挂扣的两端与泵车车架、托泵连接，实现水平和垂直方向自由回传，公扣与母扣之间通过球面与球头连接实现360度自由扭转，结构更加合理，减小了磨损提高了泵车单球面拖挂扣的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种泵车配件，尤其涉及一种泵车单球面拖挂扣。
技术介绍
泵车的托泵与车架连接处需要用到泵车拖挂扣。现有技术的泵车拖挂扣只存在水平和垂直两个方向的自由回转，当走在不平的路面发生扭转时容易对泵车拖挂扣造成损害，使用过程中磨损严重，寿命短。
技术实现思路
专利技术目的:本专利技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种结构合理，水平和垂直方向自由回传的同时还可以自由360度扭转的泵车单球面拖挂扣。技术方案:为了实现上述专利技术目的，本专利技术所采用的技术方案为:。一种泵车单球面拖挂扣，包括母扣和公扣，所述的母扣设置有沉孔，所述的沉孔的端部设置有凹球面，所述的母扣与车架连接的一端设置有用于与泵车车架连接的开口槽，开口槽设置有通孔，所述的母扣的另一端设置有与凹球面联通的矩形槽，所述的公扣设置有与凹球面配合的球头，公扣的另一端设置有与托泵连接的铰接孔。所述的公扣为弹簧钢。有益效果:本专利技术与现有技术相比，其有益效果是:`1、泵车单球面拖挂扣的两端与泵车车架、托泵连接，实现水平和垂直方向自由回传，公扣与母扣之间通过球面与球头连接实现360度自由扭转，结构更加合理，减小了磨损提高了泵车单本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种泵车单球面拖挂扣，其特征在于：包括母扣(1)和公扣(2)，所述的母扣设置有沉孔(11)，所述的沉孔(11)的端部设置有凹球面(111)，所述的母扣与车架连接的一端设置有用于与泵车车架连接的开口槽(12)，开口槽设置有通孔(13)，所述的母扣的另一端设置有与凹球面联通的矩形槽(14)，所述的公扣设置有与凹球面(11)配合的球头(21)，公扣的另一端设置有与托泵连接的交接孔(22)。

【技术特征摘要】
1.一种泵车单球面拖挂扣，其特征在于:包括母扣(I)和公扣(2)，所述的母扣设置有沉孔(11)，所述的沉孔(11)的端部设置有凹球面(111)，所述的母扣与车架连接的一端设置有用于与泵车车架连接的开口槽(12)，开口槽设置有通孔(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙梅玲，
申请(专利权)人：扬州柳工建设机械有限公司，
类型：发明
国别省市：