航空母舰用多层起降甲板制造技术

本发明专利技术涉及航空母舰用甲板，尤其是一种航空母舰用多层起降甲板，包括上甲板和下甲板，设置在上甲板上的上甲板地面作业区和用于将上甲板与下甲板连通的升降通道，设置在上甲板上的上甲板跑道，设置在下甲板上的下甲板地面作业区；所述下甲板的前端设置有与下甲板一体的下前甲板，下甲板的尾端设置有与下甲板一体的下尾甲板，在下甲板上设置有下甲板跑道，下甲板跑道的轴线与下前甲板的轴线和下尾甲板的轴线为同一下跑道轴线，该下跑道轴线与上甲板跑道的上跑道轴线形成上下两层相邻甲板的相邻层跑道轴线夹角，使得在上甲板与下甲板上独自同时起飞的飞行器形成独自的安全起飞航线。本发明专利技术由于所述结构而具有的优点是提高了运载能力和起降效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空母舰用甲板，具体是一种提高运载能力和起降效率航空母舰用多层起降甲板。
技术介绍
这是一个已进入海洋的世界，海洋政治、海洋经济将主导世界的发展趋向。强国为保卫自身的海洋政治、海洋经济利益，多在努力发展海洋武装，航空母舰是现代海洋武装的核心。航母只是海上可移动的航空器载体和机场，而现代航母均为双甲板结构和单甲板起降模式，造价较高且空间局限性大、运载能力不足、起降效率较低，因而其综合效能较低，从而影响了航母的应用和发展。目前国内外的航空母舰全部为双甲板，无论是滑跃式双甲板还是弹跃式双甲板均包括上甲板和下甲板两层。使用时，上甲板主要作为起降平台，而下甲板主要作为机库、维护和补给平台等功能。典型代表有美国的尼米兹级航母和我国的辽宁号航母等，多种刊物如《环球军事》及网站如“中华军事网”等多见报道。众所周知，建造航母还相对容易，而航母的护卫配置费用高昂，而一个独立的航母群配置已超过1000亿元，且其战力效率及其性价比常受到质疑，这是目前航母发展的主要瓶颈。综上所述，现有技术的甲板等效造价较高，空间局限性大、运载能力不足、起降效率较低。现代航母单艘造价为数百亿元，一般只能运载约7本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空母舰用多层起降甲板，包括上甲板（7）和下甲板（1），设置在上甲板上（7）的上甲板地面作业区（9）和用于将上甲板（7）与下甲板（1）连通的升降通道（15），设置在上甲板（7）上的上甲板跑道（6），设置在下甲板（1）上的下甲板地面作业区（16）；其特征在于：所述下甲板（1）的前端设置有与下甲板（1）一体的下前甲板（3），下甲板（1）的尾端设置有与下甲板（1）一体的下尾甲板（4），在下甲板（1）上设置有下甲板跑道（2），下甲板跑道（2）的轴线与下前甲板（3）的轴线和下尾甲板（4）的轴线为同一下跑道轴线（5），该下跑道轴线（5）与上甲板跑道（6）的上跑道轴线（8）形成上下两层相邻甲板的相邻层跑...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴德安，
申请(专利权)人：吴德安，
类型：发明
国别省市：