前立管镗孔倒角机制造技术

一种前立管镗孔倒角机，由固定前立管的夹紧机构、分别设置于该夹紧机构两端的第一、二两个镗孔倒角机构组成，该夹紧机构由分别夹紧该前立管两端的第一、二两对夹紧模、驱动该第一、二两对夹紧模夹紧该前立管的夹紧油缸组成；该第一、二镗孔倒角机构均由中心主轴、固定于该中心主轴端部的刀具、驱动该中心主轴转动的驱动马达、固定该中心主轴和驱动马达的主轴头以及驱动该主轴头沿该夹紧机构上前立管端口滑行的油压滑座组成，本实用新型专利技术提供一种前立管镗孔倒角机，能同时对前立管两端进行镗孔和倒角，提高了工作效率。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车前立管加工设备，特别涉及一种对摩 托车上的前立管两端进行镗孔和倒角加工的设备。
技术介绍
现有技术中，如图1和图2所示，连接摩托车车架与轮圈的前立 管，由一段直管30 (也称前立管)和一端焊固于该直管的主梁管301 组成，对于该前立管两端都需要镗孔和倒角，才能满足摩托车装配要 求，目前对前立管两端的镗孔和倒角分别进行，并且需要人工操作， 工序多而加工精度不高，效率低下。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本技术提供一种前立管镗孔倒角机，能 同时对前立管两端进行镗孔和倒角，提供了工作效率。本技术的技术方案是这样实现的 一种前立管镗孔倒角机， 由固定前立管的夹紧机构、分别设置于该夹紧机构两端的第一、二两 个镗孔倒角机构组成，其中-1) 该夹紧机构由分别夹紧该前立管两端的第一、二两对夹紧模和 驱动该第一、二两对夹紧模夹紧该前立管的夹紧油缸组成；2) 该第一、二镗孔倒角机构均由中心主轴、固定于该中心主轴端 部的刀具、驱动该中心主轴转动的驱动马达、固定该中心主轴和驱动 马达的主轴头以及驱动该主轴头沿该夹紧机构上前立管端口滑行的油 压滑座组成。作为本技术的进一步改进，该夹紧机构还设有用于定位该前立管端面的定位气缸。作为本技术的进一步改进，该夹紧机构还设有用于支撑该前 立管之主梁管部位的托模。作为本技术的进一步改进，位于该油压滑座滑行方向，该第 一、二镗孔倒角机构还均设有一个可控制该油压滑座滑行定位的微动 开关。本技术有益技术效果为该夹紧机构中第一、二两对夹紧模 用于夹紧前立管，该镗孔机构中的中心主轴针对着该夹紧机构上的前 立管两端设置， 一方面该中心主轴连带刀具在驱动马达作用下转动， 另一方面该油压滑座在油压缸的驱动下，将固定该中心主轴和驱动马 达的主轴头沿该夹紧机构上的前立管管向推进，实现对前立管的镗孔 和倒角。该定位气缸用于在将前立管放置于该第一、二两对夹紧模夹紧之 前，先进行前立管端面定位；该托模的作用在于支撑该前立管上托管 部位，便于加工定位。为了精确地加工前立管管端镗孔倒角的深度，位于该油压滑座滑 行方向，该第一、二镗孔倒角机构还均设有一个可控制该油压滑座滑 行定位的微动开关，这样当油压滑座碰到该微动开关时，发出信号给 电磁阀换向，推动该油压滑座返回，完成镗孔倒角工序。附图说明图1为所述前立管的结构主视图； 图2为所述前立管的结构立体图； 图3为本技术的结构主视图； 图4为本技术的结构俯视图； 图5为本技术的结构立体图。 以下对附图作补充说明-1——夹紧机构 22——刀具11、 12——第一、二夹紧模23——驱动马达13——夹紧油缸 24——主轴头14——定位气缸 25——油压滑座15——托模 26——微动开关 2、 3——第一、二镗孔倒角机构30——前立管 21——中心主轴 301——主梁管具体实施方式结合图3、图4、图5和图6，以下作进一步描述一种前立管镗孔倒角机，由固定前立管30的夹紧机构1、分别设 置于该夹紧机构两端的第一、二两个镗孔倒角机构2、 3组成，其中 该夹紧机构1由分别夹紧该前立管30两端的第一、二两对夹紧模11、 12和驱动该第一、二两对夹紧模11、 12夹紧该前立管的夹紧油缸13 组成；该第一、二镗孔倒角机构均由中心主轴21、固定于该中心主轴 端部的刀具22、驱动该中心主轴转动的驱动马达23、固定设有该中心 主轴和驱动马达的主轴头24以及驱动该主轴头沿该夹紧机构上前立管 端口滑行的油压滑座25组成(图中仅标注一个镗孔倒角机构)。为了便于夹紧机构夹紧前立管30，该夹紧机构1还设有用于定位 该前立管30端面的定位气缸14。为了便于水平固定该前立管30，该夹紧机构1还设有用于支撑该 前立管30上托管301部位的托模15。为了精确控制前立管的镗孔和倒角深度，位于该油压滑座24滑行 方向，该第一、二镗孔倒角机构还均设有一个可控制该油压滑座滑行 定位的微动开关26， 一旦油压滑座碰到该微动开关26，该油压滑座就 停止前进，电磁阀换向使油压滑座复归原位，达到加工目的。本技术的操作过程是首先将前立管30放置于该第一、二两 对夹紧模11、 12之间，并且一端对齐于该定位气缸14，该前立管30 上托管301部位支撑于该托模15上，夹紧油缸13动作夹紧该前立管30;然后退出定位气缸14，该第一、二两个镗孔倒角机构2、 3启动，其中 驱动马达23带动中心主轴21和刀具22转动，油压滑座25驱动主轴 头24滑动，开始对夹紧前立管两端部进行镗孔和倒角加工，当油压滑 座移动碰上该微动开关26，该微动开关26发出信号给电磁阀换向，使 油压滑座25后退，完成前立管的镗孔倒角加工，提高了效率。权利要求1、一种前立管镗孔倒角机，其特征在于，由固定前立管(30)的夹紧机构(1)、分别设置于该夹紧机构两端的第一、二两个镗孔倒角机构(2、3)组成，其中1)该夹紧机构(1)由分别夹紧该前立管(30)两端的第一、二两对夹紧模(11、12)和驱动该第一、二两对夹紧模(11、12)夹紧该前立管的夹紧油缸(13)组成；2)该第一、二两个镗孔倒角机构均由中心主轴(21)、固定于该中心主轴端部的刀具(22)、驱动该中心主轴转动的驱动马达(23)、固定该中心主轴和驱动马达的主轴头(24)以及驱动该主轴头沿该夹紧机构上前立管端口滑行的油压滑座(25)组成。2、 如权利要求1所述的一种前立管镗孔倒角机，其特征在于，该 夹紧机构(1)还设有用于定位该前立管(30)端面的定位气缸(14)。3、 如权利要求1所述的一种前立管镗孔倒角机，其特征在于，该 夹紧机构(1)还设有用于支撑该前立管(30)之主梁管(301)部位 的托模(15)。4、 如权利要求1所述的一种前立管镗孔倒角机，其特征在于，位 于该油压滑座(25)滑行方向，该第一、二镗孔倒角机构还均设有一 个可控制该油压滑座滑行定位的微动开关(26)。专利摘要一种前立管镗孔倒角机，由固定前立管的夹紧机构、分别设置于该夹紧机构两端的第一、二两个镗孔倒角机构组成，该夹紧机构由分别夹紧该前立管两端的第一、二两对夹紧模、驱动该第一、二两对夹紧模夹紧该前立管的夹紧油缸组成；该第一、二镗孔倒角机构均由中心主轴、固定于该中心主轴端部的刀具、驱动该中心主轴转动的驱动马达、固定该中心主轴和驱动马达的主轴头以及驱动该主轴头沿该夹紧机构上前立管端口滑行的油压滑座组成，本技术提供一种前立管镗孔倒角机，能同时对前立管两端进行镗孔和倒角，提高了工作效率。文档编号B23Q3/06GK201140286SQ20072013157公开日2008年10月29日 申请日期2007年12月18日 优先权日2007年12月18日专利技术者丁雷敏, 凯 张 申请人:庄添财本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前立管镗孔倒角机，其特征在于，由固定前立管（３０）的夹紧机构（１）、分别设置于该夹紧机构两端的第一、二两个镗孔倒角机构（２、３）组成，其中：　　　　１）该夹紧机构（１）由分别夹紧该前立管（３０）两端的第一、二两对夹紧模（１１、１２）和驱动该第一、二两对夹紧模（１１、１２）夹紧该前立管的夹紧油缸（１３）组成；　　　　２）该第一、二两个镗孔倒角机构均由中心主轴（２１）、固定于该中心主轴端部的刀具（２２）、驱动该中心主轴转动的驱动马达（２３）、固定该中心主轴和驱动马达的主轴头（２４）以及驱动该主轴头沿该夹紧机构上前立管端口滑行的油压滑座（２５）组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁雷敏，张凯，
申请(专利权)人：庄添财，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]