一种电动车动力电池新型隔板制造技术

本实用新型专利技术一种电动车动力电池新型隔板，所述隔板采用单片双包的包覆方式包覆，在动力电池的正极板和负极板外分别包覆有SWP隔板与AGMS隔板，正极板和负极板之间设置SWP隔板与AGMS隔板使正极板与SWP隔板接触，使负极板与AGMS隔板接触，SWP隔板与AGMS隔板围绕正极板与负极板呈S型排列。本实用新型专利技术采用单片双包，使负极板与AGMS隔板接触，该隔板具有较强的耐高温性能，即使是在炎热的夏天也不会对电池造成严重的损坏，回弹性强，抗渗透性强，既能使正极板与负极板觉得，还能使离子正常的顺利通过，并且具有较强的耐震性能，防止断裂。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动车领域，具体的说是涉及一种电动车动力电池使用的新型隔板。
技术介绍
电动车作为新的便捷、无污染的代步交通工具，近年来的发展速度越来越快，价格也越来越低,而动力电池是电动自行车的心脏，因为要电池提供持续的动力使电动车能够运动，蓄电池的隔板是决定电池使用寿命的重要因素之一，隔板不仅要防止正极板和负极板直接接触而短路，而且还要让要离子能顺利通过，以往的动力电池的隔板是采用AGM隔板，AGM隔板主要成分是玻璃纤维丝，耐高温性能差、回弹性差，AGM隔板的孔距大，很容易渗透，抗渗透性能差，并且AGM隔板在经过强烈的震动之后也很容易断裂，耐震性能差。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种耐高温、耐震性能强的一种电动车动力电池的新型隔板。为了达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的:本技术一种电动车动力电池新型隔板，隔板采用单片双包的包覆方式包覆，在动力电池的正极板和负极板外分别包覆有SWP隔板与AGMS隔板，正极板和负极板之间设置SWP隔板与AGMS隔板使正极板与SWP隔板接触，使负极板与AGMS隔板接触。本技术的进一步改进在于:SWP隔板与AGMS隔板围绕正极板与负极本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车动力电池新型隔板，其特征在于：所述隔板采用单片双包的包覆方式包覆，在所述动力电池的正极板（1）和负极板（2）外分别包覆有SWP隔板（3）与AGMS隔板（4），所述正极板（1）和负极板（2）之间设置SWP隔板（3）与AGMS隔板（4）使正极板（1）与SWP隔板（3）接触，使负极板（2）与AGMS隔板（4）接触。

【技术特征摘要】
1.一种电动车动力电池新型隔板，其特征在于:所述隔板采用单片双包的包覆方式包覆，在所述动力电池的正极板(I)和负极板(2)外分别包覆有SWP隔板(3)与AGMS隔板(4)，所述正极板(I)和负极板(2)之间设置SWP隔板(3)与AGMS隔板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩峰，庞明朵，杨书勇，
申请(专利权)人：天能电池芜湖有限公司，
类型：实用新型
国别省市：