【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车组合开关试验装置，尤其涉及一种汽车组合开关手柄拨动试验装置。
技术介绍
目前市场上的汽车组合开关试验台，对于汽车组合开关手柄的拨动试验都采用与开关手柄实际回转中心不同心的拨动方式，从而使开关受力比较复杂，不能模拟开关实际使用中的动作效果，往往试验的结果与实际应用有很大误差。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种汽车组合开关手柄拨动试验装置。为了实现上述目的，本技术解决其技术问题所采取的技术方案是:一种汽车组合开关手柄拨动试验装置，包括伺服电机、传动轴、旋转盘和回位轴，回位轴上套有工装底板和旋转盘，回位轴顶端套有回位支架，回位支架上设置有一回位拨杆，回位轴的下端安装有一第一联轴器，旋转盘上设置有拨杆座，拨杆座上安装有拨杆，旋转盘下安装有传动小齿轮，传动小齿轮和传动轴之间通过传动大齿轮连接，传动轴下端安装有一第二联轴器，第二联轴器下面设置有一伺服电机。所述的伺服电机上安装有一减速机。所述的第一联轴器下方设置有一步进电机。本技术的有益效果:该技术实现了组合开关手柄拨动的回转中心与实际应用回转中心同轴，从而更有效的模拟了开关实际使用的动作效果，使试验的结果更符合开关的实际应用值。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，一种汽车组合开关手柄拨动试验装置，包括伺服电机1、传动轴4、旋转盘8和回位轴14，回位轴14上套有工装底板9和旋转盘8，回位轴14顶端套有回位支架10，回位支架10上设置有一回位拨杆11，回位轴14的下端安装有一第一联轴器15，旋转盘8上设置有拨杆座13，拨杆座13上安装有拨杆12，旋转盘8下安装有传动小齿轮7，...
【技术保护点】
一种汽车组合开关手柄拨动试验装置，包括伺服电机(1)、传动轴(4)、旋转盘(8)和回位轴(14)，其特征在于，回位轴(14)上套有工装底板(9)和旋转盘(8)，回位轴(14)顶端套有回位支架(10)，回位支架(10)上设置有一回位拨杆(11)，回位轴(14)的下端安装有一第一联轴器(15)，旋转盘(8)上设置有拨杆座(13)，拨杆座(13)上安装有拨杆(12)，旋转盘(8)下安装有传动小齿轮(7)，传动小齿轮(7)和传动轴(4)之间通过传动大齿轮(6)连接，传动轴(4)下端安装有一第二联轴器(3)，第二联轴器(3)下面设置有一伺服电机(1)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车组合开关手柄拨动试验装置，包括伺服电机(I)、传动轴(4)、旋转盘(8)和回位轴(14)，其特征在于，回位轴(14)上套有工装底板(9)和旋转盘(8)，回位轴(14)顶端套有回位支架(10)，回位支架(10)上设置有一回位拨杆(11)，回位轴(14)的下端安装有一第一联轴器(15)，旋转盘(8)上设置有拨杆座(13)，拨杆座(13)上安装有拨杆(12)，旋转盘(8)下安装有...
【专利技术属性】
技术研发人员：王能祥，程本雄，
申请(专利权)人：温州市路通数控科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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