一种实现定子和转子振动特性物理分离的试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种实现定子和转子振动特性物理分离的试验装置，包括转子、定子、过渡套，前后轴承端盖、定子基座以及转子基座，前后轴承端盖和定子都有安装机脚，前后轴承端盖和转子安装在转子基座上，定子安装在定子基座上，前后轴承端盖和定子通过过渡套及螺栓连接。在电机定子和与转子基座固定的端盖之间增加过渡套，当拆离过渡套后，可以实现电机定子和转子之间的振动物理分离，从而实现定子和转子激励的解耦。为电机振动的分析和电机设计提供必要的原始参数和减振降噪措施，为低噪声电动机的研制提供技术支撑。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电机振动试验装置，特别涉及一种实现定子和转子振动特性物理分离的试验装置。
技术介绍
电机是舰船最常用的动力源，也是舰船的主要振动、噪声源之一，其振动水平直接影响到舰船的隐身性能，因此研制低噪声电机已成为降低舰船水下辐射噪声有效的措施。电机振动主要由电磁激励和机械激励弓I起的振动,通过电机轴承端盖和定子端盖传递到定子机脚，电磁振动是电机气隙中电磁场产生的电磁力波，激起电机定子、转子振动并传递到机座，它与电机气隙内谐波磁场及由此产生的电磁力波幅值、频率、级数等因素有关；机械振动主要由电机轴承、风扇、转子质量不平衡等引起。目前对电机振动的研究主要集中在仿真计算和简单的频谱分析方面，现有电机在试验过程中，由于电机定子和转子通过轴承端盖相互连接，不能实现定子和转子的物理分离，对电机振动的研究存在下述缺陷:( I)电磁激励和机械激励产生的振动相互耦合，电机对外连接处的振动响应是各振源作用的混叠，不能实现激励源的分离，这给振源的判断带来了很大难度，也无法对电机振动的仿真计算结果进行验证；(2)现有电机不能实现定子、转子偏心量调节，无法完成电机定子、转子偏心量对电机振动影响的试验研究本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种实现定子和转子振动特性物理分离的试验装置，其特征在于，包括转子（1）、定子（2）、过渡套（3），前后轴承端盖（5）、定子基座（7）以及转子基座（8），前后轴承端盖（5）和定子（2）都有安装机脚，前后轴承端盖（5）和转子（1）安装在转子基座（8）上，定子（2）安装在定子基座（7）上，前后轴承端盖（5）和定子（2）通过过渡套（3）及螺栓（4）连接。

【技术特征摘要】
1.一种实现定子和转子振动特性物理分离的试验装置，其特征在于，包括转子(I)、定子(2)、过渡套(3)，前后轴承端盖(5)、定子基座(7)以及转子基座(8)，前后轴承端盖(5)和定子(2 )都有安装机脚，前后轴承端盖(5 )和转子(I)安装在转子基座(8 )上，定子(2 )安装在定...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯海军，章艺，王强，周璞，丁妍，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零四研究所，
类型：实用新型
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