静动压轴承高速电主轴制造技术

一种静动压轴承高速电主轴，主要由传动电机与主轴同轴联接，结合成一个整体，主轴经前、后轴承安装于套筒壳体上，前、后轴承均为环状轴瓦的滑动轴承，轴承外圆表面有节流器油道，它是由环绕轴承外圆表面的２条环形油槽，经若干条轴向油槽相连通构成；轴承内孔和主轴间的间隙经穿过轴承体壁的径向油道与节流器油道连通，轴承内孔表面圆周对称分布４条轴向承载油槽，其横截面为弯月形；轴承套筒壳体上背部有进油通道，下底部有出油通道，分别与前、后轴承节流器油道连通，构成压力油循环油路。其轴承外圆为圆筒或圆锥筒。本实用新型专利技术优点是主轴刚性好，工作平稳无振动，精度高，主轴与轴承无金属接触磨损，工作寿命长，且油散热性好，适用于高速机床。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及各种机床用的一种电动主轴，特别是静动压轴承高速电主轴。
技术介绍
现有电主轴结构主要由传动电机、滚动轴承、套筒壳体、端盖组成，其轴承和电机产生的热是通过循环冷却水散发的，其缺点是回转精度不高、抗震性能差、使用寿命短且不易维修。
技术实现思路
本技术的目的在于设计一种回转精度高、抗震性能好，散热效果强，使用寿命长且易于维修的电主轴，克服现有技术的上述弊端。本技术的技术解决方案是一种静动压轴承高速电主轴，主要由传动电机与主轴同轴联接，结合成一个整体，主轴经前、后轴承安装于套筒壳体上，前、后轴承均为环状轴瓦的滑动轴承，轴承外圆表面有节流器油道，它是由环绕轴承外圆表面的2条环形油槽，经若干条轴向油槽相连通构成；轴承内孔和主轴间的间隙经穿过轴承体壁的径向油道与节流器油道连通，轴承内孔表面圆周对称分布4条轴向承载油槽，其横截面为弯月形；轴承套筒壳体上背部有进油通道，下底部有出油通道，分别与前、后轴承节流器油道连通，构成压力油循环油路。其轴承外圆为圆筒或圆锥筒。附图说明图1是静动压轴承高速电主轴结构图图2、3是圆筒形轴承节流器油路及轴承套筒油路结构图图4、5是圆锥筒形轴承节流器油路及轴承套本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种静动压轴承高速电主轴，主要由传动电机与主轴同轴联接，结合成一个整体，主轴经前、后轴承安装于套筒壳体上，其特征在于前、后轴承均为环状轴瓦的滑动轴承，轴承外圆表面有节流器油道，它是由环绕轴承外圆表面的２条环形油槽，经若干条轴向油槽相连通构成；轴承内孔和主轴间的间隙经穿过轴承体壁的径向油道与节流器油道连通，轴承内孔表面圆周对称分布４条轴向承载油槽，其横截面为弯月形；轴承套筒壳体上背部有进油通道，下底部有出油通道，分别与前、后轴承节流器油道连通，构成压力油循环油路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡惜时，
申请(专利权)人：湖南同心科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[]