【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种随时可装、可拆的防冰雪轮胎套。
技术介绍
目前，所见到的轮胎防冰雪防滑链，防滑效果不佳，有打滑、失控现象，容易造成事故。
技术实现思路
为了克服现有的车轮胎在冰雪路面上打滑失控的不足，本技术提供了一种防冰雪轮胎套，该防冰雪轮胎套套在车轮胎上面，能在冰雪路面上防滑受控。本技术为了解决其不足问题，采用的技术方案是:在制造同一类型防冰雪轮胎套的尺寸要小于本类型尺寸5%，以保证在旧轮胎上照样能紧卡在表面，这就使在制造防冰雪轮胎套过程中，经纬线筋要互相交叉排列成X符号形状，与橡胶硫化内锁长方形的基板组合，每块基板上焊有6-48个触点,触点的直径在之间,基板组合与橡胶硫化成一体，所以防冰雪轮胎套固有松紧性好，收缩性强的缘故，防冰雪轮胎套内外两条边上在制造硫化过程中埋设有钢卷软管紧固孔，钢卷软管紧固孔内设有紧固条(图中未画)用来保护防冰雪轮胎套不能错落。基板上焊接的触点暴露在防冰雪轮胎套外表面之间，遇冰雪插入防滑，由于基板上焊接的触点密度高，即使在无冰雪路面上也不会损坏路面，达到防冰雪防滑的作用。本技术的有益效果是，在冰雪路面上暴露在防冰雪轮胎套外面的触点插入冰雪中...
【技术保护点】
一种防冰雪轮胎套，由线筋、橡胶把焊有触点的基板，钢卷软管紧固孔硫化在防冰雪轮胎套内，其特征是：长方形基板上焊接的触点6?48个，触点的直径是4mm?8mm之间，触点暴露在防冰雪轮胎套外表面3mm?6mm之间。
【技术特征摘要】
1.一种防冰雪轮胎套，由线筋、橡胶把焊有触点的基板，钢卷软管紧固孔硫化在防冰雪轮胎套内，其特...
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