基于3G的车载记录仪制造技术

基于3G的车载记录仪，机壳(1)内安装主处理器(2)、视频编码器(3)、GPS模块(4)、电源模块(5)和3G通信模块(6)，其中，主处理器(2)分别与视频编码器(3)、GPS模块(4)、电源模块(5)和3G通信模块(6)连接，电源模块(5)向各元器件供电。结合由主处理器控制下的视频编码器、以及GPS模块和3G通信模块，在安装于车辆后可以通过3G无线通讯网络与中央服务器组网，实现远程在线视频监控，实时监测获得车辆航迹和工作状态数据信息，并通过GIS的强大的空间查询分析和图形可视化功能为车辆的在线实时监测和管理的分析和决策提供了科学手段。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆电子通信及视频监控技术或装置，尤其是基于3G的车载记录仪。 
技术介绍
现有技术中，随着机动车辆大量进入生活，对公共生活的影响也日益显著，观察出租车行业已普遍安装车载仪，对于提高监管以及维护公共安全意义较大，实际应用效果较好，但是，这一方面的公知技术尚不能实现视频实时监控或实时抓图存储功能，对于已对城市交通安全造成影响的渣土车监控，以及对垃圾车、有毒有害物质运送车尚不能应用。 
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于提供一种基于3G的车载记录仪，该装置能够在安装于多种车辆后，进行有效监控。 本技术的目的通过以下技术措施实现：机壳内安装主处理器、视频编码器、GPS模块、电源模块和3G通信模块，其中，主处理器分别与视频编码器、GPS模块、电源模块和3G通信模块连接，电源模块向各元器件供电。 本技术的优点在于：结合由主处理器控制下的视频编码器、以及GPS模块和3G通信模块，在安装于车辆后可以通过3G无线通讯网络与中央服务器组网，实现远程在线视频监控，实时监测获得车辆航迹和工作状态数据信息，并通过GIS的强大的空间查询分析和图形可视化功能为车辆的在线实时监测和管理的分析和决策提供了科学手段。 附图说明图1是本技术结构示意图。 图2是本技术中的机壳正面板示意图。 图3是本技术中的机壳背面板示意图。 附图标记包括：机壳1，主处理器2，视频编码器3，GPS模块4，电源模块5，3G通信模块6。 具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。 机壳1内安装主处理器2、视频编码器3、GPS模块4、电源模块5和3G通信模块6，其中，主处理器2分别与视频编码器3、GPS模块4、电源模块5和3G通信模块6连接，电源模块5向各元器件供电。 由主处理器2在机壳1外侧面板上接出LED指示、SD卡、网口、串口、IO口、DIDO口，其中，串口包含1路232和1路485，DIDO口包含接出2路DO和接入2路DI。 3G通信模块6为电信3G上网卡EM660，网络类型：CDMA20001xEV-DO(3g)，最高传送速度：3100Kbps，接口类型：mini PCI-E，操作系统：Windows2000/Windows XP/Windows Vista/Windows7/Linux2.6.18or later versions，功耗：＜3.3W。 视频编码器3为带存储四路车载编码器，具体功能和接口包括：4路音视频输入，1路音视频输出，2路告警输入DI，2路告警输出DO，1个100M网口，2个串口，一个232，一个485，USB接口和SD卡接口，以及1路GPS。 GPS模块(4)即Fastrax IT300OEM GPS接收模块，在非常苛刻的应用中也能实现高性能的导航，在较恶劣的GPS卫星可见度环境下也能稳定定位。FastraxIT300GPS接收模块非常适合工业跟踪导航系统和电池供电的消费类产品如：运动附件、手提电脑、资产跟踪设备、车载导航设备和手机等。Fastrax IT300GPS接收模块和FastraxIT多平台产品系列模块管脚兼容，以确保为各种需求提供最佳的方案。 机壳1正面板上安装有音视频输入输出、电源指示灯和网络连接指示灯、给本地使用以太网口；背面板上安装有GPS、EVDO、HSUPA模块的天线，其中EVDO和HSUPA模块共用一个天线，机壳1背面板上还安装有接出SD卡和SIM卡接口、DIDO和232/485接口、复位按键和拨码开关、GPS、EVDO、HSUPA各模块的状态指示灯、车载供电电源输入接口等。 如图2所示，VIN1-VIN4为视频输入接口，VOUT为视频输出接口，AOUT为音频输出接口即8芯端子，AIN-AIN4为音频输入接口，GND为接地端，双联灯上为连接状态指示灯(LINK)：有外部连接时亮，否则灭；下为电源指示灯(PWR)：有电亮，没电灭。LAN为RJ45接口。 如图3所示，3芯端子为DC，车载电源接口，RST为复位按钮，2位拨码开关为调试用，12芯凤凰端子为2路DO报警输出、2路DI报警输入、1路RS485串口、1路RS232串口；SD为SD卡插槽，3排双联灯为3G状态，USB为USB接口，SIM为SIM卡插槽，ANT2为GPS天线接口，ANT1为3G天线接口。 本技术工作中可以应用物联网技术、云计算技术，具体涉及GPS卫星定位、3G网络传输、视频压缩、传感器等技术、云存储技术等。 本技术还可针对参与垃圾倾倒的社会车辆，结合物联网技术、云计算技术和信息管理技术，进一步有效提升信息化监控和管理水平。 本技术采用GPS定位、h.264D1格式实时视频录像、车辆装卸检测、3G视频录像资料上传、云存储技术、视频录像远程点播回放，兼顾实现视频高清晰、监测智能化、社会车辆监管信息化、3G网络传输，适应车载环境，基于EVDO、TDSCMDA、WCDMA等3G传输通道和10/100M以太网传输通道而设计的，采用H.264压缩方式，具有强大的即时图像捕捉和图像压缩功能；同时支持中英文字符及时钟叠加，可远程动态修改，并且提供RS-485/232双向透明串口，可用于车载环境下，设备控制及监控数据采集。 本技术中，视频协议为H264.MainProfile/L3编编码，视频接口为4路复合全电视信号CVBS-BNC座，视频码流为64K～3M可调，视频分辨率D1(720*576)、CIF(352*288)、QCIF(176*144)可调，帧率25帧/秒(PAL)、30帧/秒(NTSC)，支持双码流，音频协议G.711/G.729，音频接口4路音频输入、凤凰端子接口，透明数据1个标准RS232和一个标准RS485，通讯接口自适应RJ4510M/100M，本地存储2G-64G可选SD卡存储、USB外接可选存储，2路报警输入，2路报警输出，GPS接收频率L1/1575.42MHz，10米定位精度，典型功耗小于10W，工作温度-40℃～+85℃，工作湿度5％～95％。 本技术安装使用时，将设备安装于车辆上，并将视频编码器3与已安装在车辆上摄像头设备连接，将电源模块5与车辆的电源设备连接，将3G通信模块6调试开通，同时检测各部件有效连接，并工作正常，在车辆发动后自动触发启动本技术设备，在车辆行驶时，由GPS模块4自动工作将 航迹信息数据记录并存储，当车辆发生疑似交通违章、违法装卸等事件是会自动由主处理器2判断，并触发视频编码器3启动视频抓拍并存储资料，同时，事件信息和地理位置信息可及时经3G通信模块6进行远端传送，或由组网的监控端服务器向车辆发送询问或警告指令，因此本技术设备还可以开发出驾乘人员疲劳驾驶监控功能等，使得车辆远程在线智能管理水平显著得到提升。 在以上实施例中，未及叙述的安全及安装技术，以及涉及实施的其他必要技术等采用现有技术，不再依次列举详述。 本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于3G的车载记录仪，其特征在于，机壳(1)内安装主处理器(2)、视频编码器(3)、GPS模块(4)、电源模块(5)和3G通信模块(6)，其中，主处理器(2)分别与视频编码器(3)、GPS模块(4)、电源模块(5)和3G通信模块(6)连接，电源模块(5)向各元器件供电。

【技术特征摘要】
1.基于3G的车载记录仪，其特征在于，机壳(1)内安装主处理器(2)、视频编码器(3)、GPS模块(4)、电源模块(5)和3G通信模块(6)，其中，主处理器(2)分别与视频编码器(3)、GPS模块(4)、电源模块(5)和3G通信模块(6)连接，电源模块(5)向各元器件供电。 
2.如权利要求1所述的基于3G的车载记录仪，其特征在于，由主处理器(2)在机壳(1)外侧面板上接出LED指示、SD卡、网口、串口、IO口、DIDO口，其中，串口包含1路232和1路485，D...

【专利技术属性】
技术研发人员：智勇，
申请(专利权)人：新疆亚泰信息技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：