一体式电动空调机制造技术

本发明专利技术公开了一种一体式电动空调机，空调整体安装在设置于汽车驾驶室顶部的壳体内，壳体由罩盖和底座构成，壳体内部分成前室、中室和后室三个腔室，冷凝器、冷凝器风扇安装在前室，送风机、蒸发器、加热器安装在中室，电驱压缩机安装在后室，前室设置有两处前室进风口和一处前室出气口，中室与汽车驾驶室之间设置有空气入口和空气出口，中室底座上设置有排水口；本发明专利技术的优点是空调连接管道短、冷媒介质充注量少、冷媒泄漏率低、材料成本降低，空调体积减小、效率及可靠性提高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车制造
，尤其是一种一体式电动空调机。
技术介绍
目前汽车上的空调由于制冷需通过发动机带动电驱压缩机启动、采暖时热源需取自汽车发动机的冷却水，因此，非车外顶置式空调的主要部件如压缩机、冷凝器、蒸发器、贮液干燥器、膨胀阀等一般均设置在车头发动机盖下方，通过管路连接，风道与汽车驾驶室相通；车外顶置式空调的电驱压缩机安装在车身下方，蒸发器、冷凝器等安装在车顶，通过较长管路连接，加热器采用独立的送风机控制，安装在车内下部。这种汽车空调存在如下缺点:1、各空调部件的连接管道、风道过长，排列复杂，实际使用中制冷剂压力损失较大，冷热风损失较大；2、与发动机、发电机、机油泵、水箱、空气电驱压缩机等部件装在一起，空调效率会受到一定的影响。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种一体式电动空调机，解决汽车空调体积大、效率低、管路排列复杂的问题。为了解决上述问题，本专利技术采用的技术方案是: 这种一体式电动空调机，包括有由电驱压缩机、冷凝器、蒸发器通过管路接成的空调系统和将该空调系统换热的气体驱动输出的送风机，所述空调系统装在一个由底座和罩盖构成的壳体内，所述壳体内分隔有前室、中室本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一体式电动空调机，包括有由电驱压缩机（7）、冷凝器（1）、蒸发器（4）通过管路接成的空调系统和将该空调系统换热的气体驱动输出的送风机（3），其特征在于：所述空调系统装在一个由底座（13）和罩盖（5）构成的壳体内，所述壳体内分隔有前室、中室和后室；所述罩盖（5）在所述前室的前方设有前室进风口（8），在所述前室的上方设有前室出气口（9），在所述前室的下方设有前室进气口（10），所述罩盖在所述前室出气口（9）上装有冷凝器风扇（2），所述冷凝器1装在所述前室进风口（8）与所述前室出气口（9）之间的气流通道中；所述底座（13）在所述中室部分设有与驾驶室相通的中室进气口（12）和中室出气口（11），所...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高超文，
申请(专利权)人：柳州易舟汽车空调有限公司，
类型：发明
国别省市：