【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于自行车把领域，具体地说，涉及一种钛合金车把。
技术介绍
在自行车等领域，钛合金以其优越的性能，被广泛应用。由于钛合金的塑性相对于其它材料差的很多，很难像铝合金，铬锰钢那样做出很多样式的车把。虽然利用传统的加工工艺能加工出所需要的形状，但是加工出来的产品很难满足加工要求，产品质量也不稳定，从而使做出的产品没有任何的使用价值和市场前景。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种成本低、质量轻、不生锈、使用寿命长的钛合金车把。为解决上述问题，本专利技术所采用的技术方案是:一种钛合金车把，包括中心部，中心部的两侧分别对称设置有左端部和右端部，其特征在于:所述中心部、左端部和右端部都是由钛合金制成的，并且中心部的两侧分别与左端部和右端部连通；所述左端部和右端部都不于中心部位于同一中心轴线上，并且左端部与中心部的夹角为4-6°。作为一种改进，所述左端部和右端部与中心部之间形成5°的夹角。作为一种改进，所述左端部和右端部的管径相同；所述中心部的管径大于左端部和右端部的管径。作为一种改进，所述中心部的管径为左端部和右端部管径的1.6倍。作为一种改进，所述中心部的管径是相同的，所述左端部和右端部为一锥管，其内侧管径大于外侧管径。作为一种改进，所述左端部和右端部的外侧管径为内侧管径的0.7-0.8倍。作为一种改进，所述中心部的长度占车把长度的0.2-0.4。作为一种改进，所述中心部、左端部和右端部的截面为圆形、矩形或者椭圆形。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本专利技术中的车把分为中心部以及左右两个端部，通过加工车把的方法使钛合金车把...
【技术保护点】
一种钛合金车把，包括中心部，中心部的两侧分别对称设置有左端部和右端部，其特征在于：所述中心部、左端部和右端部都是由钛合金制成的，并且中心部的两侧分别与左端部和右端部连通；所述左端部和右端部都不于中心部位于同一中心轴线上，并且左端部与中心部的夹角为4?6°。
【技术特征摘要】
1.一种钛合金车把，包括中心部，中心部的两侧分别对称设置有左端部和右端部，其特征在于:所述中心部、左端部和右端部都是由钛合金制成的，并且中心部的两侧分别与左端部和右端部连通；所述左端部和右端部都不于中心部位于同一中心轴线上，并且左端部与中心部的夹角为4-6°。2.根据权利要求1所述的钛合金车把，其特征在于:所述左端部和右端部与中心部之间形成5°的夹角。3.根据权利要求2所述的钛合金车把，其特征在于:所述左端部和右端部的管径相同；所述中心部的管径大于左端部和右端部的管径。4.根据权利要求3所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王忠华，仲蔡希，
申请(专利权)人：江苏宏宝集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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