一种用于轿车的CNG系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种用于轿车的CNG系统，包括输气管路、气瓶、CNG充气阀、电磁截止阀、压力调节阀、压力表、燃气过滤器和燃气喷轨，所述的气瓶、CNG充气阀、电磁截止阀、压力调节阀、燃气过滤器和燃气喷轨通过输气管路依次连接，所述的压力表设在压力调节阀上，所述的气瓶设在车辆的行李舱内，所述的CNG充气阀、电磁截止阀、压力调节阀、压力表、燃气过滤器和燃气喷轨设在车辆的发动机舱内。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有安全性好、维护保养方便等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种汽车CNG系统，尤其是涉及一种用于轿车的CNG系统。
技术介绍
目前，上海大众桑塔纳Vista车在出租车市场得带广泛的应用，其在发动机舱内存有较大的CNG (Compressed Natural Gas，压缩天然气)系统安装空间，现有的方案一般是将CNG系统的主要部件固定在一个大支架上安装于发动机舱的前部，尾气管的上方。这种方案由于CNG系统零件过于靠前，在发动机舱受到冲击变形时容易被破坏而造成燃气泄漏；同吋，一体式的支架，使得维护保养变得不易，维修任何一个零件都需要将整个支架拆下，而后进行维修。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供ー种安全性好、维护保养方便的用于轿车的CNG系统。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现:—种用于轿车的CNG系统,包括输气管路、气瓶、CNG充气阀、电磁截止阀、压カ调节阀、压カ表、燃气过滤器和燃气喷轨，所述的气瓶、CNG充气阀、电磁截止阀、压カ调节阀、燃气过滤器和燃气喷轨通过输气管路依次连接，所述的压力表设在压力调节阀上，所述的气瓶设在车辆的行李舱内，所述的CNG充气阀、电磁截止阀、压カ调节阀、压カ表、燃气过滤器和燃气喷轨设在车辆的发动机舱内。所述的输气管路包括高压输气硬管和低压输气软管，所述的气瓶和CNG充气阀之间通过高压输气硬管连接，CNG充气阀、电磁截止阀、压カ调节阀、燃气过滤器和燃气喷轨之间均通过低压输气软管连接。所述的气瓶通过安装支架固定在行李舱底部。所述的安装支架上设有至少两对绑带，该绑带的端部设有吊钩，每对绑带的吊钩之间通过吊钩螺栓连接，将气瓶绑定在安装支架上。所述的安装支架上设有橡胶衬垫，所述的绑带为包塑绑帯。所述的CNG充气阀、电磁截止阀、压カ调节阀、压カ表、燃气过滤器和燃气喷轨位于发动机舱的后部。与现有技术相比，本技术具有以下优点:一、使用范围广:本系统零件集成到ー处，节省空间，有效避开ABS泵的安装位置，方便在多种配置的Santana车上安装使用；ニ、提高安全性:CNG系统零件全部位于发动机舱后部，在车头受到撞击时，有效避免CNG零件可能受到的破坏。三、安装更方便:各个零件分别安装，形成単独模块，可以在线下进行零件与管路的安装，提高工作效率及零件安装的可靠性，又便于之后的零件维护，提高维修效率。同吋，气瓶与气瓶支架在线下组合成整体，搬运时可直接着力干支架上，有效防脱手。安装吋，由于在支架上预焊安装螺母，可将螺栓直接从车底穿入行李箱，与支架紧固，完成气瓶的固定连接。四、安装可靠:安装支架的衬垫上辅以橡胶衬垫，绑带表面经过包塑处理，可有效防止气瓶表面残绕层的磨损；同时增加了安装支架与气瓶、绑带与气瓶间的摩擦力，有效防松防侧移。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为气瓶与安装支架的连接结构示意图；图中，1、气瓶，2、安装支架，3、高压输气硬管，4、电磁截止阀，5、CNG充气阀，6、压カ调节阀，7、压カ表，8、燃气过滤器，9、低压输气软管，10、燃气喷轨，11、绑带，12、吊钩，13吊钩螺栓。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。实施例如图1所示，一种用于轿车的CNG系统，包括气瓶1、安装支架2、高压输气硬管3、低压输气软管9、CNG充气阀5、电磁截止阀4、压カ调节阀6、压カ表7、燃气过滤器8和燃气喷轨10。气瓶I通过安装支架2固定在行李舱的底部，其安装结构如图2所示，安装支架2上设有至少两对绑带11，该绑带11的端部设有吊钩12，每对绑带的吊钩之间通过吊钩螺栓13连接，将气瓶I绑定在安装支架上。安装支架2上设有橡胶衬垫，绑带的表面经过包塑处理，可有效防止气瓶表面残绕层的磨损；同时增加了支架与气瓶、绑带与气瓶间的摩擦力，有效防松防侧移。CNG充气阀5、电磁截止阀4、压カ调节阀6、压カ表7、燃气过滤器8和燃气喷轨10设在车辆的发动机舱的后部内，在车头受到撞击时，有效避免零件可能受到的破坏。气瓶I和CNG充气阀5之间通过高压输气硬管3连接，CNG充气阀5、电磁截止阀4、压カ调节阀6、燃气过滤器8和燃气喷轨10之间均通过低压输气软管连接。压カ表7设在压力调节阀6上，用于显示气压。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于轿车的CNG系统，包括输气管路、气瓶、CNG充气阀、电磁截止阀、压力调节阀、压力表、燃气过滤器和燃气喷轨，所述的气瓶、CNG充气阀、电磁截止阀、压力调节阀、燃气过滤器和燃气喷轨通过输气管路依次连接，所述的压力表设在压力调节阀上，其特征在于，所述的气瓶设在车辆的行李舱内，所述的CNG充气阀、电磁截止阀、压力调节阀、压力表、燃气过滤器和燃气喷轨设在车辆的发动机舱内。

【技术特征摘要】
1.一种用于轿车的CNG系统，包括输气管路、气瓶、CNG充气阀、电磁截止阀、压カ调节阀、压カ表、燃气过滤器和燃气喷轨，所述的气瓶、CNG充气阀、电磁截止阀、压カ调节阀、燃气过滤器和燃气喷轨通过输气管路依次连接，所述的压力表设在压力调节阀上，其特征在于，所述的气瓶设在车辆的行李舱内，所述的CNG充气阀、电磁截止阀、压カ调节阀、压カ表、燃气过滤器和燃气喷轨设在车辆的发动机舱内。2.根据权利要求1所述的ー种用于轿车的CNG系统，其特征在于，所述的输气管路包括高压输气硬管和低压输气软管，所述的气瓶和CNG充气阀之间通过高压输气硬管连接，CNG充气阀、电磁截止阀、压カ调节阀、燃气过滤器和...

【专利技术属性】
技术研发人员：季金金，戴译宁，
申请(专利权)人：上海大众联合汽车改装有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31