【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种360度旋转矫正平台，用于汽车维修行业的车体校正装置。
技术介绍
在汽车维修的行业，经常会接触到车体外壳由于交通事故碰撞变形的故障，对于小型车体来说，利用手工的校形或简易的校正平台即可完成工作，但对于大型车体，尤其是对于大型货车的车头部分碰撞从车上拆下的驾驶室，通过手工活简易校正平台是很难完成校正工作，而且费时、费力，工作效率低下。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种360度旋转矫正平台，该360度旋转矫正平台不仅结构紧凑，而且可以把拆下的驾驶室固定在旋转平台上，从各个方向和角度进行车体的拉动校正工作，不仅校正效果好，而且工作效率大大提高。为解决以上问题，本专利技术的具体技术方案如下:一种360度旋转矫正平台，在水平设置的底座的端面通过角度定位盘活动连支撑杆的一端，支撑杆的另一端连接接拉塔；在底座上活动连接可360度旋转的旋转平台，旋转平台的上表面后部对称设有后支撑架，在旋转平台的上表面前部对称设有前支撑架。所述的旋转平台是由圆形或方形的框架构成，底座为伞形框架结构，旋转平台的中心与底座的中心重合并活动连接，在旋转平台的外部通过定位...
【技术保护点】
一种360度旋转矫正平台，其特征在于：在水平设置的底座（1）的端面通过角度定位盘（7）活动连支撑杆（8）的一端，支撑杆（8）的另一端连接接拉塔（2）；在底座（1）上活动连接可360度旋转的旋转平台（4），旋转平台（4）的上表面后部对称设有后支撑架（5），在旋转平台（4）的上表面前部对称设有前支撑架（6）。
【技术特征摘要】
1.一种360度旋转矫正平台，其特征在于:在水平设置的底座(I)的端面通过角度定位盘(7)活动连支撑杆(8)的一端，支撑杆(8)的另一端连接接拉塔(2);在底座(I)上活动连接可360度旋转的旋转平台(4 )，旋转平台(4 )的上表面后部对称设有后支撑架(5 )，在旋转平台(4)的上表面前部对称设有前支撑架(6)。2.如权利要求1所述的360度旋转矫正平台，其特征在于:所述的旋转平台(4)是由圆形或方形的框架构成，底座(I)为伞形框架结构，旋转平台(4)的中心与底座(I)的中心重合并活动连接，在旋转平台(4)的外部通过定位销(9)与底座(I)锁紧；在旋转平台(4)的框架中部设有定位梁(13)，定位梁(13)上活动连接有一对对称设置的前臂(11 )，前臂(11)垂直于定位梁(13)，并与定位梁(13)活动连接；在旋转平台(4)的框架内端部设有若干个等距分布的定位孔，前臂(11)的另一端通过销钉与定位孔连接；所述的前支撑架(6)与前臂(11)滑动连接，移动油缸(12)的一端与前臂(11)连接，移动油缸(12)的另一端与前支撑架(6)连接，并且移动油缸(12)与前臂(11)成一定角度。3.如权利权利要求2所述的360度旋转矫正平台，其特征在于:所述的旋转平台(4)上设有中梁(15)，中梁(15)为定位盘(7)中心与旋转平台(4)中心连线的延长线，在中梁(15)上活动连接有支撑座(16)，支撑座(16)上连接另一移动油缸(12)的一端，移动油缸(12)的另一端可与任一前支撑架(6)连接，该移动油缸(12)与所连接的前支撑架(6)成一定角度。4.如权利权利要求1所述的360度旋转矫正平台，其特征在于:所述的旋转平台(4)为圆形板状结构，...
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