数控车床制造技术

本实用新型专利技术提供一种数控车床，包括床身、主轴箱、Z轴导轨、X轴导轨及尾座，所述Z轴导轨上装有Z轴进给台，所述Z轴进给台上固定装有X轴导轨，所述X轴导轨上装有X轴进给台，其中所述Z轴导轨与床身倾斜30-60度。采用该结构的数控车床，便于排屑也能更好地保护导轨。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及数控加工领域，具体来说，涉及一种数控车床。
技术介绍
数控车床的导轨在整个车床中具有很重要的地位，它很大程度上决定车床的刚度、精度与精度的保持性。导轨主要的任务就是对支撑部件起着承载的作用；对执行部件起着引导的作用。现在市场上的车床导轨都是采用平行于床身的设计，采用一条三角轨和一条矩形轨配合来实现承载重物以及导向的作用。这样的设计方式有几处弊端:①排屑困难:由于主轴平行于导轨，车床在车削过程中所有的废料由于重力的关系大部分落在导轨面上，需人工及时清理否则可能卡进导轨中使导轨划伤。②在车削过程中产生高温，散落到导轨上的工件余料也可能使导轨受损伤。③数控车床的进给台传动丝杆都是高精度的滚珠丝杆，丝杆与螺母之间有个小的传动间隙，当丝杆向着一个方向运动后再反向传动时，难免会产生反向间隙，有反向间隙就会影响加工精度。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有数控加工存在的不足，提供了一种数控车床，其能够有效避免铁屑落入到导轨中影响加工且能保证较高的加工精度。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案在于:一种数控车床，包括床身、主轴箱、Z轴导轨、X轴导轨及尾座，所述Z轴导轨上装有Z轴进给台，所述Z轴进给台上固定装有X轴导轨，所述X轴导轨上装有X轴进给台，其中所述Z轴导轨与床身倾斜30-60度。优选地，所述Z轴导轨及X轴导轨均为线性导轨。优选地，所述床身上设有用于收集废料的废料槽。优选地，所述Z轴导轨与床身倾斜45度。优选地，所述床身与Z轴导轨为铸造形成的一体式结构。实施本技术的数控车床，具有以下有益效果:刀具是在工件的斜上方切削，切削力与主轴工件产生的重力相一致，所以主轴运转相对平稳，不易引起切削振动；当丝杆向着一个方向运动后再反向传动时，进给台重力直接作用于丝杆的轴向，传动时的反向间隙几乎为零，加工精度也高；铁屑由于重力的关系不易产生缠绕刀具，利于排屑，同时该车床的占地面积也较小。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中:图1是本技术主视图的结构示意图；图2是本技术右视图的结构示意图；图3是本技术俯视图的结构示意图。图中，1、床身；2、主轴箱；3、X轴导轨；4、Z轴导轨；5、X轴进给台；6、Z轴进给台；7尾座；8、废料槽。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术进一步详细说明。从图1至图3中可以看出，本技术的车床包括床身1、主轴箱2、X轴导轨3、Z轴导轨4及尾座7，床身I左端(为叙述方便，以图中所示方向为准，但该方向不对本技术的结构进行限定)装有主轴箱2，床身I右端装有尾座7，Z轴导轨4上装有Z轴进给台6，Z轴进给台6上固定有X轴导轨3，X轴导轨3上装有X轴进给台5，Z轴导轨4与床身I倾斜30-60度。这种结构的车床，刀具(图中未示出)是在工件的斜上方切削，切削力与主轴(图中未示出)上工件产生的重力相一致，所以主轴运转相对平稳，不易引起切削振动；同时，X轴导轨3装在Z轴进给台6上，X轴导轨3也倾斜，由于有重力的作用，重力直接作用于丝杆(图中未示出)的轴向，传动时的反向间隙几乎为零，保证了加工精度；加工过程中产生的铁屑及其他废料可以依靠重力作用倾斜落下，不至于落到导轨中，影响加工。经过总结发现，当Z轴导轨4与床身I倾斜45度时，可以获得更好的效果。床身I与Z轴导轨4为铸造形成的一体式结构，加工方便。X轴导轨3及Z轴导轨4均采用线性导轨，运行平稳，同时能够保证较高的加工精度。床身I前端设有一个用于收集铁屑等废料的废料槽8，加工过程中，铁屑落入该废料槽8，便于清洁。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。权利要求1.一种数控车床，包括床身、主轴箱、Z轴导轨、X轴导轨及尾座，所述Z轴导轨上装有Z轴进给台，所述Z轴进给台上固定装有X轴导轨，所述X轴导轨上装有X轴进给台，其特征在于:所述Z轴导轨与床身倾斜30-60度。2.如权利要求1所述的数控车床，其特征在于:所述Z轴导轨及X轴导轨均为线性导轨。3.如权利要求2所述的数控车床，其特征在于:所述床身上设有用于收集废料的废料槽。4.如权利要求1至3中任一项所述的数控车床，其特征在于:所述Z轴导轨与床身倾斜45度。5.如权利要求1至3中任一项所述的数控车床，其特征在于:所述床身与Z轴导轨为铸造形成的一体式结构。专利摘要本技术提供一种数控车床，包括床身、主轴箱、Z轴导轨、X轴导轨及尾座，所述Z轴导轨上装有Z轴进给台，所述Z轴进给台上固定装有X轴导轨，所述X轴导轨上装有X轴进给台，其中所述Z轴导轨与床身倾斜30-60度。采用该结构的数控车床，便于排屑也能更好地保护导轨。文档编号B23Q1/01GK202934135SQ201220280610公开日2013年5月15日 申请日期2012年6月14日 优先权日2012年6月14日专利技术者胡启江 申请人:南京高基数控设备制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种数控车床，包括床身、主轴箱、Z轴导轨、X轴导轨及尾座，所述Z轴导轨上装有Z轴进给台，所述Z轴进给台上固定装有X轴导轨，所述X轴导轨上装有X轴进给台，其特征在于：所述Z轴导轨与床身倾斜30‑60度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡启江，
申请(专利权)人：南京高基数控设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32