【技术实现步骤摘要】
本技术涉及氧传感器
,尤其是一种氮氧传感器,适用于汽车尾气、冶金行业氮氧化物气体的测量等。
技术介绍
随着汽车保有量的不断增加,汽车尾气排放物(HC、CO、NOx和PM等)对大气的污染越来越严重。其中氮氧化物(NOx)的排放尤为严重,它导致的光化学烟雾和酸雨已经给人类造成了巨大的危害。它甚至可以破坏臭氧层、引起温室效应。目前氮氧化物的排放已经引起了全世界的普遍关注,并制定了越来越严格的汽车尾气排放标准。而欧5和欧6的实现需要对氮氧化物的排放进行实时在线检测,而氮氧传感器就是该在线检测系统的核心部件之一。目前已报道的氮氧传感器都是片式结构的,这种结构一般是通过流延成型技术获得氧化锆基片,通过切割和打孔加工成所需的形状,再通过丝网印刷和层压共烧技术将氧化锆基体和加热电路、金属钼电极、多孔扩散障碍层和氧化铝绝缘层集成一体,从而形成第一测量腔、第二测量腔和参比空气通道,并包含加热器,扩散障碍层。通过第一测量腔上层氧化锆基片两侧设置的内外电极形成第一泵氧单元,通过第二测量腔下层氧化锆基片两侧设置的内外电极形成第二泵氧单元,通过第一测量腔下层氧化锆基片两侧设置的检测电 ...
【技术保护点】
一种氮氧传感器,其特征是,它包括内部带有台阶的U型氧化锆管(1)、外部氧化锆薄层(2)、加热棒(3),所述内部U型氧化锆管(1)和外部氧化锆薄层(2)之间设置了第一测量腔(4)、第二测量腔(5)和参比空气腔(6),所述的第一测量腔(4)经过第一扩散障碍层(7)与外界测量气氛相通,第二测量腔(5)经过第二扩散障碍层(8)与第一测量腔(4)内的气氛相通,所述的参比空气腔(6)由隔离层(9)封闭起来与外界气氛隔离,内设参比空气电极(14),所述的第一测量腔(4)的外部氧化锆薄层(2)两侧分别设置第一泵氧单元负电极(10)和第二泵氧单元正电极(11),形成了第一泵氧单元,所述的第二 ...
【技术特征摘要】
1.种氮氧传感器,其特征是,它包括内部带有台阶的U型氧化锆管(I)、外部氧化锆薄层(2)、加热棒(3),所述内部U型氧化锆管(I)和外部氧化锆薄层(2)之间设置了第一测量腔(4)、第二测量腔(5)和参比空气腔(6),所述的第一测量腔(4)经过第一扩散障碍层(7)与外界测量气氛相通,第二测量腔(5)经过第二扩散障碍层(8)与第一测量腔(4)内的气氛相通,所述的参比空气腔(6)由隔离层(9)封闭起来与外界气氛隔离,内设参比空气电极(14),所述的第一测量腔(4)的外部氧化锆薄层(2)两侧分别设置第一泵氧单元负电极(10)和第二泵氧单元正电极(11),形成了第一泵氧单元,所述的第二测量腔(5)的内部U型氧化锆管(I)两侧分别设置第二泵氧单元负电极(12 )和第二泵氧单元正电极(13 ),形成第二泵氧单元,所述的第一测量腔(4)内部电极第一泵氧单元负电极(10)与参比空气腔(6)内的参比空气电极(14)之间形成氧浓度测量单元,所述的内部U型氧化锆管(I)和外部氧化锆薄层(2)之间直接接触部分由氧化铝绝缘薄层(15)隔离开来,所述的U型氧化锆管(I)和加热棒(3)之间形成了参比空气通道(16)。2.据权利要求1所述的氮氧传感器,其特征在于,参比空气电极(14)也可以设置在U型氧化锆管(I)内部。3.据权利要求1所述的氮氧传感器,其特征在于,在U型氧化锆管的台阶上设置电极触点,包括外侧第一电极触点(17)、外侧第二电极触点(18)和外侧第三电极触点(19),以方便U型氧化锆管(I)外侧电极,包括第一泵氧单元负电极(10)、第一泵氧单元正电极(11)、第二泵氧单元负电极(12)和参比空气电极(14)的信号连接,具体如下:由于内部U型氧化锆管(I)和外部氧化锆薄层(2)之间绝缘,其第一泵氧单元的负电极(10...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯江涛,杨世养,党桂彬,
申请(专利权)人:常州联德电子有限公司,
类型:实用新型
国别省市: