一种电动机电磁制动器的手动操作装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动机电磁制动器的手动操作装置，包括手动操作盒和制动连杆；设置在电动机外壳上的手动操作盒，包括设置在盒体内的操作连杆和设置在盒体上的关闭制动器定位点和打开制动器定位点，操作连杆通过弹簧与连杆相连接；制动连杆包括与连杆相铰接的制动牵引器，制动牵引器分别与穿过线圈、制动盘两侧通孔的固定栓相铰接，制动牵引器上还设有与线圈相接触的制动支撑点。本实用新型专利技术提供的电动机电磁制动器的手动操作装置，结构简单，安装方便，动作可靠。可以在电磁式制动器故障无法打开时，通过该手动操作装置将制动器强制打开，不影响设备的正常使用，而且安装的限位止挡也可以有效避免刹车片与制动盘过度摩擦发热。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动机电磁制动
，涉及一种电动机电磁制动器的手动操作装置。
技术介绍
目前，电动机电磁制动器一般都是由线圈、刹车片、制动盘在电动机的风扇罩子内组装而成。当线圈不带电时，刹车片和制动盘是紧密的贴合在一起，对电动机起制动作用；当线圈通电时，线圈产生电磁力将制动盘吸起来，这样制动盘和刹车片脱开，电动机就可以正常行走。因电磁制动器安装在电动机的风扇罩子内，平时无法观察到制动器的使用运行情况，而且当制动器出现故障后，必须将风扇罩子拆下来才能进行检修，故导致检修工作量大，检修时间也较长，电动机无法短时间恢复运行，影响设备的正常运行。此外在线圈无法正常动作或制动盘与刹车片无法脱开时，如果电动机运行则刹车片和制动盘会因为无法脱开而贴在一起摩擦，并引起发热，如果发现不及时，还可能会导致刹车片磨损严重，甚至出现刹车片过热熔化和线圈过热烧毁的现象，导致设备无法运行。
技术实现思路
本技术解决的技术问题在于提供一种电动机电磁制动器的手动操作装置，该装置能在制动器出现故障的情况下，手动强制将制动器打开，克服现有的电动机电磁制动器发生故障无法及时发现，故障处理时间过长，电动机无法及时恢复运行的缺陷。本技术是通过以下技术方案来实现:—种电动机电磁制动器的手动操作装置，包括手动操作盒和制动连杆；设置在电动机外壳上的手动操作盒，包括设置在盒体内的操作连杆和设置在盒体上的关闭制动器定位点和打开制动器定位点，操作连杆通过弹簧与连杆相连接；制动连杆包括与连杆相铰接的制动牵引器，制动牵引器分别与穿过线圈、制动盘两侧通孔的固定栓相铰接，制动牵引器上还设有与线圈相接触的制动支撑点。所述的制动牵引器包括一个牵引杆和两个弧形的牵引臂，牵引杆穿过电动机的风扇罩子开设的活动口与连杆相铰接，每个牵引臂与穿过线圈、刹车片一侧的固定栓相铰接。所述的固定栓为设有铰接点的固定螺栓，线圈和制动盘的两侧各开一个通孔，固定螺栓穿过同侧的通孔用螺母固定。当操作连杆向上扳动时，通过弹簧和连杆的带动，制动牵引器向下动作，通过制动支撑点的撬动，使制动盘与刹车片脱开；直至操作连杆扳动到打开制动器定位点时，用点位销固定好，手动打开电磁式制动器；当手动操作关闭电磁式制动器时，将操作连杆向上扳动，取下固定操作连杆的点位销，通过制动盘和线圈之间的弹簧的反作用力，制动牵引器会随之向上动作，而操作连杆会向下运动，当操作连杆向下运动到关闭定位点时，用点位销固定好。所述的在制动盘与刹车片之间还设有限位止挡，所述的限位止挡包括固定块和限位块，固定块固定在刹车片的下面，限位块向上插入到刹车片与制动盘之间。所述的限位止挡为多个，沿刹车片周向均匀分布。所述的限位止挡为三个，沿刹车片间隔120°均匀分布。与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果:本技术提供的电动机电磁制动器的手动操作装置，克服了现有的电动机电磁制动器发生故障无法及时发现，故障处理时间过长，电动机无法及时恢复运行的缺陷；该装置能在制动器出现故障的情况下，手动强制将制动器打开，操作连杆向上扳动时，通过弹簧和连杆的带动，制动牵引器向下动作，通过制动支撑点的撬动，使制动盘与刹车片脱开；直至操作连杆扳动到打开制动器定位点时，用点位销固定好，实现手动打开电磁式制动器。本技术提供的电动机电磁制动器的手动操作装置，结构简单，安装方便，动作可靠；而且通过手动操作将制动器强制打开，不影响设备的正常使用。本技术提供的电动机电磁制动器的手动操作装置，还通过限位止挡的设计，保证在出现故障时刹车片干磨到一定程度后不会继续干磨发热，能有效避免刹车片过热熔化和线圈过热烧毁情况的发生。因为刹车片是磨损件，使用一定时间后，刹车片上的耐磨材料会越磨越薄，而制动盘和线圈的间隙会越来越大，当大到一定程度时，线圈的电磁力无法将制动盘吸起来，如果这时候电动机运行起来的话，刹车片和制动盘就会贴在一起干磨发热，故在制动盘和刹车片之间设置限位止挡，当刹车片磨损到一定程度时，限位止挡可以将制动盘顶住，使刹车片与制动盘分开，这样就可以避免刹车片与制动盘干磨过热，避免线圈过热损坏和刹车片严重磨损。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是操作连杆与制动连杆的连接示意图；图3是电磁式制动器线圈的示意图；图4是电磁式制动器的刹车片的示意图；图5是电磁式制动器的制动盘的示意图；图6是限位止挡的示意图。其中:1为操作连杆；2为关闭制动器定位点；3为打开制动器定位点；4为弹簧；5为限位止挡；6为制动盘；7为制动连杆；8为线圈；9为刹车片；10为电动机；501为固定块，502为限位块；701为制动牵引器；702为制动支撑点；703固定栓；704为连杆。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步详细描述，所述是对本技术的解释而不是限定。参见图1 图5，一种电动机电磁制动器的手动操作装置，包括手动操作盒和制动连杆7 ;设置在电动机10的外壳上的手动操作盒，包括设置在盒体内的操作连杆I和设置在盒体上的关闭制动器定位点2和打开制动器定位点3，操作连杆I通过弹簧4与连杆704相连接；制动连杆7包括与连杆704相铰接的制动牵引器701，制动牵引器701分别与穿过线圈8、制动盘6两侧通孔的固定栓703相铰接，制动牵引器701上还设有与线圈8相接触的制动支撑点702。具体的制动牵引器701包括一个牵引杆和两个弧形的牵引臂(参见图2)，牵引杆穿过电动机的风扇罩子开设的活动口与连704相铰接，每个牵引臂与穿过线圈、刹车片一侧的固定栓703相铰接；所述的固定栓703为设有铰接点的固定螺栓，线圈8和制动盘6的两侧各开一个通孔，固定螺栓穿过同侧的通孔用螺母固定。在进行安装时，首先在线圈和制动盘的两侧各开一个小孔，然后根据测量好的线圈尺寸加工制动牵引器，用固定螺栓通过线圈两侧的小孔将制动盘和制动牵引器连接好，再通过一根长螺杆将制动牵引器与电动机风扇罩子外的手动操作盒连接，再将手动操作盒安装在电动机的外壳上。当制动器出现故障无法动作时，操作连杆向上扳动时，通过弹簧和连杆的带动，制动牵引器向下动作，通过制动支撑点的撬动，使制动盘与刹车片脱开；直至操作连杆扳动到打开制动器定位点时，用点位销将操作连杆固定，使其长时间保持在打开状态，这样就可以实现手动打开电磁式制动器；当手动操作关闭电磁式制动器时，将操作连杆向微微上扳动，取下固定操作连杆的点位销，通过制动盘和线圈之间的弹簧的反作用力，制动牵引器会随之向上动作，而操作连杆会向下运动，当操作连杆向下运动到关闭定位点时，用点位销将操作连杆固定，这样就实现了手动关闭电磁式制动器。因为刹车片是磨损件，使用一定时间后，刹车片上的耐磨材料会越磨越薄，而制动盘和线圈的间隙会越来越大，当大到一定程度时，线圈的电磁力无法将制动盘吸起来，如果这时候电动机运行起来的话，刹车片和制动盘就会贴在一起干磨发热。所以，进一步的在制动盘6与刹车片9之间还设有限位止挡5 ;参见图5，所述的限位止挡5包括固定块501和限位块502，固定块502固定在刹车片9的下面，限位块向502上插入到刹车片9与制动盘6之间；当刹车片磨损到一定程度时，限位止挡可以将制动盘顶住，使刹车片与制动盘分开，这样就可以避免刹车片与制动盘干磨过热，避免线圈过热损坏和刹车片严重磨损。而且所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动机电磁制动器的手动操作装置，其特征在于，包括手动操作盒和制动连杆；设置在电动机外壳上的手动操作盒，包括设置在盒体内的操作连杆和设置在盒体上的关闭制动器定位点和打开制动器定位点，操作连杆通过弹簧与连杆相连接；制动连杆包括与连杆相铰接的制动牵引器，制动牵引器分别与穿过线圈、制动盘两侧通孔的固定栓相铰接，制动牵引器上还设有与线圈相接触的制动支撑点。

【技术特征摘要】
1.一种电动机电磁制动器的手动操作装置，其特征在于，包括手动操作盒和制动连杆；设置在电动机外壳上的手动操作盒，包括设置在盒体内的操作连杆和设置在盒体上的关闭制动器定位点和打开制动器定位点，操作连杆通过弹簧与连杆相连接；制动连杆包括与连杆相铰接的制动牵引器，制动牵引器分别与穿过线圈、制动盘两侧通孔的固定栓相铰接，制动牵引器上还设有与线圈相接触的制动支撑点。2.按权利要求1所述的电动机电磁制动器的手动操作装置，其特征在于，所述的制动牵引器包括一个牵引杆和两个弧形的牵引臂，牵引杆穿过电动机的风扇罩子开设的活动口与连杆相铰接，每个牵引臂与穿过线圈、刹车片一侧的固定栓相铰接。3.按权利要求1所述的电动机电磁制动器的手动操作装置，其特征在于，所述的固定栓为设有铰接点的固定螺栓，线圈和制动盘的两侧各开一个通孔，固定螺栓穿过同侧的通孔用螺母固定。4.按权利要求1所述的电动机电磁制动器的手动操作装置，其特征在于，当操作连杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖跃东，
申请(专利权)人：山西大唐国际运城发电有限责任公司，
类型：实用新型
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