【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输装置，尤其涉及一种可调节的运输小车。
技术介绍
铁路上用于路基维护使用的路基处理车及边坡清筛车等车辆上装有各种类型的输送道砟的输送带，这些输送带在加工组装过程中，先要进行钢结构组焊，然后进行再加工、试装、总组装等工序，而在转工序过程中，需要对转工序的输送带构件进行运输。目前，在转工序过程中，因各种类型的输送带长短、宽窄各有不同，有平直的、弯曲的，有一道弯的、多道弯的，因此需采用大型运输车辆对转工序的各种构件进行运输，但生产厂内各车间之间的道路窄、拐弯的弯道小，用大型运输车辆进行运输比较困难，而且运输成本较高。综上，目前各种类型的构件在转工序过程中存在运输困难、运输成本高的问题。
技术实现思路
本技术提供一种运输小车，用以解决目前各种构件在转工序过程中存在的运输困难及运输成本高的问题。本技术提供一种运输小车，包括距离可调的前车和后车；所述前车和所述后车各包括有构架及轮组装置，所述轮组装置设置于所述构架的下方；所述前车和所述后车的构架上分别设置有高度可调的支撑调节装置，用以共同支撑被运送构件。如上所述的运输小车中，所述支撑调节装置包括横梁以及至少一个高度可调的...
【技术保护点】
一种运输小车，其特征在于，包括距离可调的前车和后车；所述前车和所述后车各包括有构架及轮组装置，所述轮组装置设置于所述构架的下方；所述前车和所述后车的构架上分别设置有高度可调的支撑调节装置，用以共同支撑被运送构件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋大琪，
申请(专利权)人：北京二七轨道交通装备有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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