MB奔驰汽车同轴/低音音响扬声器装置及制作方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种MB奔驰汽车同轴/低音音响扬声器装置，在一扬声器支架的上凸台内放置一环形垫圈和扬声器，用铆钉或螺栓固定于支架的内侧，在支架的外沿边上设有多个安装孔，该安装孔与车身钣金件的固定孔相对应。本发明专利技术的优点是扬声器支架上开有与车身钣金件一致的安装螺孔，无需重新开孔，易于安装；且使用铆钉固定支架，避免了自攻螺钉连接方式长时间使用后松脱，导致扬声器损坏的问题；避免破坏汽车结构，可靠性高，减少了安装工时；安装方便快捷，保证电气安全；提高了汽车音响的音质。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种扬声器组件，特别涉及一种用于MB奔驰汽车上的同轴/低音音响扬声器装置及制作方法。
技术介绍
目前将同轴/低音音响扬声器安装到MB奔驰汽车上，系在原车上重新开孔，手工制作非标木质支架或使用市售通用型塑料支架以安装同轴/低音音响扬声器，破拆原车电气线路以连接信号线，效率低，可靠性差，形成安全隐患。I)因手工制作木质支架的安装位置、尺寸、造型等与MB奔驰汽车各种车型不匹配，需要在原车上开孔来安装同轴/低音音响扬声器，这会导致工时增加，成本提高，且容易引起钣金锈蚀，开孔后留下的碎屑不清理干净，会吸附到安装好的同轴/低音音响扬声器上，产生噪声，并导致扬声器损坏； 2)使用木质材料制作汽车扬声器支架，易吸湿，增加汽车重量，从而增加油耗，且不易安装在汽车上，使用一段时间后扬声器容易脱落； 3)使用市售通用型塑料支架，与MB奔驰汽车匹配度低，也需要象木质支架一样在车身钣金件开孔，容易引起钣金锈蚀，开孔后留下的碎屑不清理干净，会吸附到安装好的同轴/低音音响扬声器上，产生噪声，并导致扬声器损坏； 4)手工木质支架和市售通用型塑料支架不耐高低温，不抗冲击，机械强度低，无法满足汽车扬声器复杂的安装环境，且易与扬声器产生共振，影响音质。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是要提供一种无需另行开孔，安装结构匹配的MB奔驰汽车同轴/低音音响扬声器装置及制作方法。为了解决以上的技术问题，本专利技术提供了一种MB奔驰汽车同轴/低音音响扬声器装置，在一扬声器支架的上凸台内放置一环形垫圈和扬声器，用铆钉或螺栓固定于支架的内侧，在支架的外沿边上设有多个安装孔，该安装孔与车身钣金件的固定孔相对应。所述扬声器支架的下部套有一密封环。所述扬声器支架上凸台外围套有海绵集音圈。所述扬声器支架外沿上设有扬声器的电气连接插座/分音器的连接插座。所述扬声器支架使用工程塑料制成。一种MB奔驰汽车同轴/低音音响扬声器装置的制作方法，包括以下的步骤:⑴在扬声器支架的上凸台内放置一环形垫圈和扬声器，用铆钉固定于支架的内侧，在扬声器的顶部套上海绵垫圈，扬声器支架的下部套上密封环，构成扬声器组件； ⑵拆卸原车上的扬声器组件； ⑶将背波吸音件粘贴在车门外侧钣金件的内表面； ⑷使用铆钉将扬声器组件固定在车门内侧钣金件上； (5)将扬声器组件上的扬声器插座与原车信号扬声器输出端插头连接；或将外置分音器输出端插头与扬声器组件的插座连接，再将外置分音器输入端插座与原车信号扬声器输出立而插头连接； (6)将车用海绵集音圈套在扬声器组件的外围； 或者包括以下的步骤: ⑴拆卸原车上的扬声器组件； (2)将背波吸音件粘贴在车门外侧钣金件的内表面； ⑶在扬声器支架的下部套上密封环，用铆钉将扬声器支架固定于车门内侧钣金件上； ⑷在扬声器支架的上凸台内放置一环形垫圈和扬声器，用铆钉/螺栓固定于支架的内侧； (5)将扬声器组件上的扬声器插座与原车信号扬声器输出端插头连接；或将外置分音器输出端插头与扬声器组件的插座连接，再将外置分音器输入端插座与原车信号扬声器输出立而插头连接； (6)将车用海绵集音圈套在扬声器组件的外围。 本专利技术的优越功效在于: 1)扬声器支架上开有与车身钣金件一致的安装孔，无需重新开孔，易于安装；且使用铆钉固定支架，避免了自攻螺钉连接方式长时间使用后松脱，导致扬声器损坏的问题； 2)避免破坏汽车结构，可靠性高，减少了安装工时； 3)安装方便快捷，保证电气安全； 4)提高了汽车音响的音质； 5)使用工程塑料制作的专业扬声器支架，避免了手工木质支架和市售通用型塑料支架不耐高低温、不抗冲击、机械强度低，无法满足汽车扬声器复杂的安装环境，且易与扬声器产生共振，影响音质。附图说明图1为本专利技术实施例1的结构示意 图2为实施例1的安装示意 图3为本专利技术实施例2的结构示意 图中标号说明 I一原车扬声器信号输出端插头；2—分音器输入端插座； 3一夕卜置分音器；4一分音器输出端插头； 5—铆钉；6—扬声器； 7—环形塾圈；8—柳钉； 9一海绵集音圈；10—扬声器支架； 11 一密封环；12—车门内侧钣金件； 13—背波吸音件；14一车门外侧钣金件。具体实施例方式请参阅附图所示，对本专利技术作进一步的描述。如图1所示，本专利技术提供了一种MB奔驰汽车同轴/低音音响扬声器装置，在一扬声器支架10的上凸台内放置一环形垫圈7和扬声器6,用铆钉5固定于支架10的内侧,在支架10的外沿边上设有三个安装孔，该安装孔与车身钣金件的固定孔相对应。扬声器支架10的下部套有一密封环11 ;扬声器支架10上凸台外围套有海绵集音圈9,提闻首质。所述扬声器支架10上设有扬声器的电气连接插件，与原车的扬声器信号输出端接插件连接。所述扬声器支架10上设有扬声器的电气连接插件，与原车信号扬声器输出端插头I连接(如扬声器为内置分音器式扬声器)；或将外置分音器输出端插头4与扬声器组件的插座连接，再将分音器输入端插座2与原车扬声器信号输出端插头I连接(如扬声器为外置分音器式扬声器。所述扬声器支架10使用工程塑料制成。实施例1的安装方法:一种MB奔驰汽车同轴/低音音响扬声器装置的制作方法，包括以下的步骤: ⑴在扬声器支架10的上凸台内放置一环形垫圈7和扬声器6,用铆钉5固定于支架10的内侧，扬声器支架10的下部套上密封环11，构成扬声器组件； ⑵拆卸原车上的扬声器组件； ⑶将背波吸音件13粘贴在车门外侧钣金件14的内表面； ⑷使用铆钉8将扬声器组件固定在车门内侧钣金件12上； (5)将扬声器组件上的扬声器插座与原车信号扬声器输出端插头I连接(如扬声器为内置分音器式扬声器)；或将外置分音器输出端插头4与扬声器组件的插座连接,再将分音器输入端插座2与原车扬声器信号输出端插头I连接(如扬声器为外置分音器式扬声器； (6)将车用海绵集音圈9套在扬声器组件的外围； 如图3所示，实施例2的结构同实施例1，区别仅在于扬声器支架的具体结构不同。实施例2的安装方法: ⑴拆卸原车上的扬声器组件； ⑵将背波吸音件13粘贴在车门外侧钣金件14的内表面； ⑶在扬声器支架10的下部套上密封环11，用铆钉8将扬声器支架10固定于车门内侧钣金件12上； ⑷在扬声器支架10的上凸台内放置一环形垫圈7和扬声器6，用铆钉/螺栓5固定于支架10的内侧； (5)将扬声器组件上的扬声器插座与原车信号扬声器输出端插头I连接(如扬声器为内置分音器式扬声器)；或将外置分音器输出端插头4与扬声器组件的插座连接,再将分音器输入端插座2与原车扬声器信号输出端插头I连接(如扬声器为外置分音器式扬声器； (6)将车用海绵集音圈9套在扬声器组件的外围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种MB奔驰汽车同轴/低音音响扬声器装置，其特征在于：在一扬声器支架的上凸台内放置一环形垫圈和扬声器，用铆钉或螺栓固定于支架的内侧，在支架的外沿边上设有多个安装孔，该安装孔与车身钣金件的固定孔相对应。

【技术特征摘要】
1.一种MB奔驰汽车同轴/低音音响扬声器装置，其特征在于:在一扬声器支架的上凸台内放置一环形垫圈和扬声器，用铆钉或螺栓固定于支架的内侧，在支架的外沿边上设有多个安装孔，该安装孔与车身钣金件的固定孔相对应。2.根据权利要求1所述的MB奔驰汽车同轴/低音音响扬声器装置，其特征在于:所述扬声器支架的下部套有一密封环。3.根据权利要求1所述的MB奔驰汽车同轴/低音音响扬声器装置，其特征在于:所述扬声器支架上凸台外围套有海绵集音圈。4.根据权利要求1所述的MB奔驰汽车同轴/低音音响扬声器装置，其特征在于:所述扬声器支架外沿上设有扬声器的电气连接插座/分音器的连接插座。5.一种根据权利要求1所述的MB奔驰汽车同轴/低音音响扬声器装置的制作方法，包括以下的步骤: ⑴在扬声器支架的上凸台内放置一环形垫圈和扬声器，用铆钉固定于支架的内侧，在扬声器的顶部套上海绵垫圈，扬声器支架的下部套上密封环，构成扬声器组件； ⑵拆卸原车上...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宇宾，
申请(专利权)人：上海添帛国际贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：